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道口傷亡事故與安全管理

  
評論: 更新日期:2010年11月19日

??? 近幾年來,隨著城鄉(xiāng)經(jīng)濟的發(fā)展,汽車、拖拉機等運輸工具的數(shù)量迅速增加,穿越鐵路道口的機動車輛越來越多,機動車與火車相撞事故不斷發(fā)生。有的引起人身傷亡,甚至造成列車顛復,中斷列車的正常運行,給國家和人民的生命、財產(chǎn)帶來巨大損失,造成了嚴重的后果。

??? 鐵路列車重量大、運行速度快,制動時需要有較長的距離。所以,火車在正常運行中與其他車輛相撞時,在一般情況下,責任不在火車司機。從以往道口傷亡事故的情況來看,絕大多數(shù)事故是在無人看守的道口上,由機動車駕駛人員搶行或未認真邽望發(fā)生的,其中,也有少數(shù)是在人看守的道口上發(fā)生的,這是由于個別道口看守人員違背規(guī)章制度,玩忽職守,未能及時放下道口欄桿,甚至也有因擅離崗位造成的。

??? 為了維護鐵路道口的交通秩序,防止發(fā)生道口傷亡事故,鐵路部門應與地方交通管理、農(nóng)機管理、城鄉(xiāng)建設及公安部門等相互配合,加強鐵路道口管理工作。其主要內容應包括以下幾個方面。

??? 1.整頓現(xiàn)有道口

??? (1)減少道口數(shù)量。

??? ①凡未經(jīng)合法手續(xù)設置的不合理道口、按協(xié)議需拆除的道口、以及危及鐵路與道路交通安全的道口,應一律拆除;

??? ②在一公里內或一個村莊有多處道口,以及一條道路在一個區(qū)間內與鐵路相交有兩個以上道口時,原則上只許保留一處。

??? ③逐步取消車站范圍內的道口。

??? (2)完善道口設備與完全設施。

??? ①道口的技術條件必須符合鐵路與道路雙方現(xiàn)行的技術標準;

??? ②在道口處的道路上應設鐵路道口標志、護樁(在路塹內及城市市區(qū)可不設護樁),以及根據(jù)需要設置道口信號機。在未設道口信號的無人看守道口,應安設停車(止步)讓行標志。在距道口500~1000m鐵路旁應設司機鳴笛標。有人看守道口還要設置帶有紅色圓牌標志的欄桿或欄門;

??? ③在人行過道及平過道不設鐵路道口標志和護樁。人行過道可根據(jù)需要設置“人行過道”、“小心火車”、“禁止畜力車、機動車輛通行”等宣傳牌及防止車輛通過的路障等;

??? ④鐵路部門要積極創(chuàng)造條件,努力增設道口信號及自動報警等安全防護裝置。

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