針對(duì)很多企業(yè)橋式起重機(jī)檔案管理不規(guī)范的缺陷，結(jié)合近幾年檢驗(yàn)工作中發(fā)現(xiàn)的實(shí)際情況，介紹了起重機(jī)檔案管理的重要性。
橋式起重機(jī)作為特種設(shè)備的一種，是很多企業(yè)正常生產(chǎn)不可或缺的設(shè)備，在生產(chǎn)中占據(jù)很高地位，日常使用中要對(duì)設(shè)備的性能參數(shù)、使用狀況等有很好的了解才能保證其正常運(yùn)行，《起重機(jī)械安全監(jiān)察規(guī)定》第四章第二十條和二十一條明確規(guī)定，使用單位應(yīng)建立健全起重機(jī)械使用安全管理制度并建立完整的起重機(jī)械安全技術(shù)檔案。
橋式起重機(jī)的安全技術(shù)檔案，包括起重機(jī)的制造廠家、性能參數(shù)等原始資料、歷年的檢驗(yàn)報(bào)告、使用維護(hù)記錄、使用登記證明等內(nèi)容。通過起重機(jī)的安全技術(shù)檔案，可以知道本臺(tái)設(shè)備的性能參數(shù)、故障點(diǎn)、故障頻率、維修費(fèi)用，以及使用過程中需要注意到的其他問題等。
然而在幾年的檢驗(yàn)工作中，常常遇到使用單位的起重機(jī)檔案不全甚至沒有的情況，如隨機(jī)的出廠資料（各類圖紙、質(zhì)量證明書、監(jiān)檢證書等）缺失、往年檢驗(yàn)報(bào)告未存檔、無使用維護(hù)保養(yǎng)記錄、自檢記錄、自檢報(bào)告缺失等現(xiàn)象。
隨機(jī)出廠資料缺失
如同普通家電的合格證以及說明書等內(nèi)容，起重機(jī)出廠時(shí)也會(huì)附帶各類圖紙、質(zhì)量證明書、使用維護(hù)說明書等資料，稱之為隨機(jī)出廠資料。如果隨機(jī)出廠資料缺失，使用單位在日常的維修或者計(jì)劃大修中就會(huì)找不到依據(jù)，只能憑借經(jīng)驗(yàn)來制定維修方案，導(dǎo)致設(shè)備存在危險(xiǎn)。
如山東某機(jī)械廠成品庫使用的QD10T通用橋式起重機(jī)，在吊運(yùn)成品件過程中，出現(xiàn)了“沖頂”事故，導(dǎo)致成品傾翻墜落，砸落在倉庫內(nèi)其他產(chǎn)品上，造成大批成品報(bào)廢，一人輕傷。經(jīng)查原因是高度限位器被短接，事故前幾天本企業(yè)委托某維保單位對(duì)起重機(jī)進(jìn)行了大修，對(duì)所有的線路進(jìn)行了更換，在更換過程中由于起重機(jī)的出廠資料丟失，未能找到本臺(tái)起重機(jī)的電氣原理圖，維保人員對(duì)本臺(tái)起重機(jī)也不熟悉，只是憑經(jīng)驗(yàn)和記憶安裝了配線，誤將高度限位器、起重量限制器等安全保護(hù)裝置短接，調(diào)試大小車運(yùn)行以及起升機(jī)構(gòu)動(dòng)作正常后，沒有試驗(yàn)各安全保護(hù)裝置，就認(rèn)為配線已經(jīng)更換完畢，此時(shí)雖然機(jī)構(gòu)運(yùn)行正常，但是設(shè)備卻處在危險(xiǎn)狀態(tài)，起重司機(jī)在起升時(shí)又未能注意觀察，導(dǎo)致發(fā)生了“沖頂”事故，造成了巨大的損失。
另外起重機(jī)的移裝、改造、報(bào)廢等，也都需要隨機(jī)出廠資料中的尺寸、數(shù)據(jù)等參數(shù)才能制定相應(yīng)方案，隨機(jī)出廠資料的丟失將會(huì)導(dǎo)致一系列不良的后果。
2.1.無維修保養(yǎng)記錄
檢驗(yàn)中發(fā)現(xiàn)，很多使用單位對(duì)起重機(jī)的維修保養(yǎng)和相關(guān)的記錄很不重視，有些從未進(jìn)行過維修保養(yǎng)，或者雖然進(jìn)行了維修保養(yǎng)，但是沒有任何的紙質(zhì)記錄，往往是哪里壞了修哪里，能滿足生產(chǎn)需要即可。這樣的起重機(jī)往往是各種限位器失效，小故障頻發(fā)，由于沒有維修保養(yǎng)記錄，也就無例可循，無從得知何時(shí)該潤滑、何時(shí)該緊固螺栓、零部件磨損情況如何等，無法制定下次維修保養(yǎng)計(jì)劃，導(dǎo)致設(shè)備長期處于亞健康狀態(tài)，雖然能夠使用，但是一直在帶病運(yùn)行，處于不安全的狀態(tài)，只有當(dāng)設(shè)備無法運(yùn)行之后，才發(fā)現(xiàn)已經(jīng)有大量問題存在，此時(shí)已經(jīng)極大的延誤了正常的生產(chǎn)。
而與上面不規(guī)范的企業(yè)形成對(duì)比的是，有些企業(yè)對(duì)維修保養(yǎng)記錄及時(shí)統(tǒng)計(jì)和分析，以此來指導(dǎo)企業(yè)的運(yùn)行，給企業(yè)帶來莫大的效益。
如山東某工程機(jī)械廠的做法是，把每次的維修保養(yǎng)記錄保存起來，并且按照車間和每臺(tái)起重機(jī)分別進(jìn)行對(duì)比和統(tǒng)計(jì)，這樣就能夠了解到每個(gè)車間、每臺(tái)起重機(jī)的諸如潤滑油注入量、鋼絲繩磨損程度、電器件更換頻率等信息，找出其中的規(guī)律，分別畫出維修工時(shí)圖、延誤工時(shí)圖、故障頻率圖、注油量圖以及其他一系列對(duì)比圖表，設(shè)備部根據(jù)各類圖表制定有針對(duì)性的保養(yǎng)和維修計(jì)劃、預(yù)算，并且上報(bào)這些圖表，從而使其他部門能夠根據(jù)對(duì)比和統(tǒng)計(jì)結(jié)果，調(diào)整生產(chǎn)工藝和生產(chǎn)流程。這樣不僅保證了生產(chǎn)的安全，而且使設(shè)備的管理和維修人員更加的熟悉設(shè)備的狀況，更好更快的解決了設(shè)備故障，目前此企業(yè)尚無因起重機(jī)故障而嚴(yán)重延誤生產(chǎn)的現(xiàn)象，現(xiàn)在此企業(yè)已經(jīng)是世界工程機(jī)械50強(qiáng)，并已經(jīng)與國外某公司進(jìn)行了合資合作。
2.2.自檢記錄和檢驗(yàn)報(bào)告缺失
起重機(jī)的交接班檢查、日檢、月檢、年檢等也需要記錄在案，與特檢部門的檢驗(yàn)報(bào)告分別按照規(guī)定保存。檢驗(yàn)中發(fā)現(xiàn)，很多使用單位未制定起重機(jī)的檢驗(yàn)制度和相關(guān)的檢驗(yàn)表格，或是即使制定了也較多未執(zhí)行。
在實(shí)際生產(chǎn)過程中，自檢記錄是維修保養(yǎng)的依據(jù)，起重機(jī)自檢發(fā)現(xiàn)的問題，如果沒有記錄，那么維修和保養(yǎng)就無法進(jìn)行；或者雖然經(jīng)過口頭闡述，但是由于準(zhǔn)確具體的情況無法說明，造成維修保養(yǎng)所用時(shí)間和費(fèi)用的預(yù)算不準(zhǔn)確等。
自檢記錄與維修保養(yǎng)記錄是不可分割的，起重機(jī)的不符合項(xiàng)目要與后期的維修保養(yǎng)一一對(duì)應(yīng)，方能對(duì)設(shè)備的狀況追根溯源。
檢驗(yàn)報(bào)告是特種設(shè)備檢驗(yàn)部門進(jìn)行檢驗(yàn)后發(fā)放的，它不僅是設(shè)備安全使用的前提，而且在監(jiān)察部門的監(jiān)察工作中，是一項(xiàng)必備內(nèi)容，如果使用單位無法提供檢驗(yàn)報(bào)告，監(jiān)察部門將會(huì)根據(jù)有關(guān)法律法規(guī)的的相關(guān)要求進(jìn)行處理。
2.3.其他檔案的管理
除以上外，使用單位還應(yīng)該保存好使用運(yùn)行記錄和使用登記證明等資料，建立健全起重機(jī)的安全管理制度，監(jiān)督操作人員按照操作規(guī)程進(jìn)行吊運(yùn)；同時(shí)需要制定起重機(jī)的應(yīng)急預(yù)案制度，防止起重機(jī)發(fā)生事故后的混亂狀態(tài)。

中國企業(yè)與合資或國外企業(yè)相比，各類檔案的管理是很大一個(gè)缺陷，往往是為了某個(gè)評(píng)審而制定出很多體系文件和表格，不僅很難適用于自己單位，而且很少去使用，只是為了應(yīng)付評(píng)審而臨時(shí)編造記錄。這樣就無法及時(shí)的了解生產(chǎn)情況，造成了生產(chǎn)和后勤等各部門的被動(dòng)，導(dǎo)致生產(chǎn)效率和效益的降低，從而無形中損害了自己的競(jìng)爭(zhēng)力。其中起重機(jī)的檔案管理，有必要重視起來，不僅要符合《起重機(jī)械安全監(jiān)察規(guī)定》的要求，而且要結(jié)合本單位實(shí)際情況，制定檔案管理制度，按照制度的要求來執(zhí)行，擺脫一切靠人來管的缺陷，從而實(shí)現(xiàn)安全生產(chǎn)，并提高生產(chǎn)效率和市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)力。