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建筑工地施工升降機安全使用經(jīng)驗

  
評論: 更新日期:2014年10月27日

施工升降機作為建筑施工中垂直運輸不可或缺的設備,近年來由于管理和使用不當造成的施工升降機惡性事故時有發(fā)生。究其根本原因,主要與管理措施不到位,使用缺乏科學性有很大的關(guān)系。本人根據(jù)自身的經(jīng)驗積累,提出以下幾個需要重視的問題,供同行參考探討。
一、施工升降機的安全防護裝置
  施工升降機的安全防護裝置主要有安全開關(guān)和防墜安全器兩類。升降機的安全開關(guān)都是根據(jù)安全需要設計的。有圍欄門限位,吊籠平層限位,頂門限位,極限位開關(guān),上下限位開關(guān),對重防斷繩保護裝置等。一些工地為了省事,將一些限位開關(guān)認為取消和短接,或則損壞后不及時修復,就等于取消了這幾道安全防線,埋下了事故隱患。例如,吊籠要裝載長東西,吊籠內(nèi)放不下,需要伸出吊籠外而人為取消門限位和頂門限位。又如,加節(jié)后,配重斷繩保護裝置動作、防沖頂限位開關(guān)在加節(jié)后損壞,出于懶惰情緒,不能及時復位或更換受損開關(guān),而把線路短接繼續(xù)使用,這種違章作業(yè)是拿人生命開玩笑的。在上述安全設施不完善或不完好的情況下,依舊載人、載物,是嚴重的違章作業(yè),極易發(fā)生重大的安全事故。以此,升降機使用單位的負責人必須加強管理,建立嚴格的檢查制度,嚴格要求升降機的維護和操作人員,定員、定責、定期檢查各種安全開關(guān)的安全可靠性,發(fā)現(xiàn)問題及時處理,杜絕事故的發(fā)生。
  防墜安全器是施工升降機上重要的一個部件,要依靠它來消除吊籠墜落事故的發(fā)生,保證乘員的生命安全。因此防墜安全器出廠試驗非常嚴格的,出廠前由法定的檢驗單位對它進行轉(zhuǎn)矩的測量,臨界轉(zhuǎn)速時測量,彈簧壓縮量的測量,每臺都附有測試報告,組裝到施工升降機上后進行額定載荷下的墜落試驗,而工地上使用中的升降機都必須每三個月就要進行一次墜落試驗。對出廠兩年的防墜安全器(防墜安全器上出廠日期),還必須送到法定的檢驗單位進行檢測試驗,以后每年檢測一次。到目前為止很少有人送檢,有些工地甚至連每三個月檢測一次墜落試驗都不做,都認為自己的防墜安全器沒有問題,可是一旦出了事故就后悔莫及。為什么不按制度定期試驗和送檢呢?使用單位盲目認為不壞就算好。實際上防墜安全器好壞只能通過試驗和送檢才能判斷好壞,日常運行中是無法確定其是否好壞的,對那些超期服役的防墜安全器,建議還是早些送檢和定期試驗為好,只有做到心中有數(shù),才能將惡性事故防患于未然。
二、齒輪、齒條的磨損更換
  工地上的施工,作業(yè)環(huán)境條件惡劣,水泥、砂漿、塵土不可能消除干凈,齒輪與齒條的相互研磨,齒都磨尖了仍然還在使用,應當引起重視。眾所周知,齒形應如同一個懸臂梁,當磨損到一定尺寸時,必須更換齒輪(或齒條)。磨損到什么程度就要停止使用更換新的呢?可以采用25-50mm千分尺進行測量,當齒輪的公法線長度由37.1mm磨損到小于35.1mm尺寸時(2個齒)就必須要更換新齒輪。當齒條磨損后,由齒厚卡尺測量,弦高為8mm時齒厚從12.56mm磨損到小于10.6mm時,齒條一定要更換了,然而工地上很多“老掉牙”的齒輪、齒條的升降機仍然在超期服役使用,為了安全起見,必須更換新配件。
三、鋼絲繩
  鋼絲繩主要用在施工升降機配重和各可開啟門的滾動件上,各部位的鋼絲繩繩頭應采用可靠的聯(lián)接方式,如:澆注編織、鍛造并壓楔成形、U型卡連接。如采用U型卡,其數(shù)量不得少于3個。繩卡數(shù)量和繩卡之間的間距與繩卡的直徑有關(guān)。其關(guān)系見表一:
表一:鋼絲繩直徑與繩卡數(shù)量的關(guān)系(單位:mm)
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鋼絲繩直徑  <10  10-20  21-26  27-36
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最少繩卡數(shù)   3    4    5    6
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  繩卡的間距不小于鋼絲繩直徑的6倍,且繩頭距離最后一個繩卡的長度應小于140mm,并須用細鋼絲捆扎,繩卡的滑輪設在鋼絲繩工作時受力方內(nèi)側(cè),U型螺栓扣在鋼絲繩的尾端,不得正反交錯設置繩卡。鋼絲繩受力前固定繩卡,受力后要再緊固。但很多工地由于安全意識淡薄,鋼絲繩固定時,繩卡數(shù)量、卡距、繩向設置、尾端長度等隨心所欲,不按標準。導致本來只有80%~85%固接強度的接頭再打折扣,留下了安全隱患。
四、吊籠頂部控制盒
  GB10055中規(guī)定“吊籠頂部應設有檢修或拆裝時使用的控制盒,升降機在可變速情況下,只允許以不高于0.65m/s的速度運行。在使用頂部控制盒時,其他操作裝置均不起作用,吊籠頂部控制盒應采用恒定壓力按紐或雙狀態(tài)開關(guān)進行操作,吊籠頂部應安裝非自動復位急停開關(guān),任何時候均可切斷電源停止吊籠的動作”。這一條主要針對SC型施工升降機,很少企業(yè)產(chǎn)品能同時滿足該條的五項規(guī)定,包括一些有名的設計單位所設計的產(chǎn)品。不滿足這五項規(guī)定,有可能會在安裝、維護或保養(yǎng)的時候由于誤操作,導致安全事故。

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