1)投運安全
　　
　　壓力容器正常投運前，必須完成一切準備工作，特別是對易燃介質(zhì)的吹掃、置換，與外界由工藝流程聯(lián)系的系統(tǒng)處理等。通常在壓力容器投運前都要制定開車方案，嚴格按方案啟動。
　　
　　投運時特別注意緩慢加載。因為壓力容器有的壓力很高，有的溫度很低，還有的承壓元件為多層結構，如果升溫、升壓或降溫速度過快，就會產(chǎn)生過大的溫差應力、峰值應力以及襯里鼓包等，釀成事故。
　　
　　2)操作安全
　　
　　正常運行期間，必須嚴格按工藝操作，嚴格控制各種工藝參數(shù)，如溫度、壓力、液位、介質(zhì)腐蝕和投料等。
　　
　　溫度控制：壓力容器的強度是按一定溫度設計的，如果運行中壁溫超過了設計溫度，不僅會使強度下降，而且有些材料還會發(fā)生性變，這是非常危險的，所以一定要嚴格控制壁溫。
　　
　　壓力控制：對于壓力容器，在運行中要嚴格控制其操作壓力，決不允許超過銘牌上標明的最高工作壓力。
　　
　　液位控制：充裝容器是用充裝系數(shù)來控制液位的，如果充裝過量，當外界條件發(fā)生變化時，易造成破壞事故。反應容器是用液位來控制反應速度的，不同的反應速度往往產(chǎn)生不同的介質(zhì)壓力。
　　
　　介質(zhì)腐蝕性控制：如果壓力容器內(nèi)盛裝的是有腐蝕性的物質(zhì)，一定要嚴密監(jiān)視介質(zhì)成分和腐蝕情況。
　　
　　投料控制：主要指對投料量、投料速度和投料順序的控制，一旦發(fā)生差錯，就可能導致發(fā)生事故。
　　
　　在正常運行期間，必須加強定點定線的巡查，嚴密監(jiān)視各種儀表和安全附件，觀察受壓元件的安全狀態(tài)等。
　　
　　3)停運安全
　　
　　正常停運：需要注意的是應有停車方案，控制降壓、降溫(或升溫)速度，安全準確地清除物料，以及有毒、易燃介質(zhì)排出后的安全等。
　　
　　緊急停運：是有危及安全的異常情況發(fā)生時，為保證安全而采取的應急運行。緊急停運時，一定要盡快降低壓力，嚴格按操作程序操作。
　　
　　(3)壓力管道安全運行
　　
　　統(tǒng)計數(shù)據(jù)標明，由于操作不當或錯誤操作導致的事故，約占全部管道事故的15―20％，所以壓力管道的安全運行也是不可忽視的。
　　
　　無論是長輸管道、公用管道，還是企業(yè)內(nèi)的工業(yè)管道，投入運行都需要主管部門和建設單位驗收合格。壓力管道的操作人員，需要經(jīng)過培訓考核后，才能上崗。
　　
　　同壓力容器一樣，操作人員在運行期間，必須嚴密監(jiān)視管道的壓力和介質(zhì)溫度的變化。如果有介質(zhì)組分的監(jiān)測系統(tǒng)，應嚴密監(jiān)視。
　　
　　對于液化氣管道和氣體管道，操作人員應當熟悉其壓力與沸點的關系，要注意環(huán)境溫度及介質(zhì)溫度的變化，以避免造成壓力隨溫度變化的錯誤判斷或因溫度升高而導致管道的損壞。
　　
　　對于室外管道，操作人員應按規(guī)定進行必要的巡視，以避免因外部原因造成管道損壞。
　　
　　管道上的安全附件，要靈活、可靠，進行定期的靈活性檢驗。