安全防事故工作是部隊建設中一項根本性、全局性的基礎工作，是維護部隊穩(wěn)定、促進隊伍全面發(fā)展和工作不斷創(chuàng)新的有力保證。尤其是消防部隊，擔負著保衛(wèi)人民生命財產(chǎn)的神圣使命，在火場上、救援、為民服務的任務上都存在著許多不安全因素。特別是火場和救援現(xiàn)場各種突發(fā)情況時有發(fā)生，如果防護措施不到位以及自我保護意識不夠，技能不夠嫻熟，那么在場的人員有可能發(fā)生危險，一旦造成官兵的傷亡，不僅給本人和家庭帶來痛苦，而且不能夠更好的保護國家人民的生命財產(chǎn)。因此，加強火場安全管理工作是滅火救援過程中一項十分重要的工作。

火場安全管理就是要分析、觀察火場危險發(fā)生的可能性，正確預測危險，從而采取有效措施消除危險。當然是不存在絕對的安全，畢竟身處消防這個職業(yè)，所遇到的情況是千變?nèi)f化并不是固定的。真正無法避免的事故是很少的，作者主要是和大家探討如何在火場上更好的保護自己，更好的完成好救援任務。根據(jù)筆者的經(jīng)驗往往許多事故的發(fā)生是由于存在不安全因素或采取了不妥當?shù)男袆踊蛘呤怯捎谧陨淼氖韬龃笠庠斐傻?。安全管理本身不是目的，而是完成任務的必要過程，是完成消防任務的措施，不斷從以往事故中總結經(jīng)驗、改進安全管理、減少事故的重要工作。下面就筆者在火場安全管理工作中的“四點”體會與大家共同探討：

一、出警途中注意的安全

消防部隊是“養(yǎng)兵千日，用兵千日”的部隊，警鈴就是命令，如何安全、迅速的到達事故地點是執(zhí)行任務的前提和首要條件。消防車在行進的途中往往會出現(xiàn)下列情況：駕駛員駕駛的水平不高或者經(jīng)驗不足，有時還會出現(xiàn)開快車，英雄車，霸王車，道路不佳，車輛故障等問題。管理對策：一是要嚴格執(zhí)行上級有關規(guī)定，例如：駕駛員出車必須要有干部跟車，隨車干部要在駕駛員旁邊及時提醒駕駛員集中精力，安全行駛；二是要提高駕駛員的駕駛技術和心理素質(zhì)，駕駛員駕駛技術的嫻熟與否直接影響著行車質(zhì)量，往往新駕駛員經(jīng)驗不足心理素質(zhì)不高，在剛剛單獨駕駛的時候，跟車干部要時刻提醒，如果有條件的單位可以在新駕駛遠旁邊配一個老駕駛員，對新駕駛員進行指導，培養(yǎng)新駕駛員的心理素質(zhì)和經(jīng)驗，對老駕駛員要經(jīng)常的進行安全行車教育，防止老駕駛員由于經(jīng)驗足，而放松了要求。三是要保持車距，有兩輛以上車輛出動時，應保持好相互車距，一般多少車速，相距為多少米，如50km/h左右，為50米，雨雪、大霧的天氣要相應增加。四是跟車干部要經(jīng)常注意細節(jié)方面的問題，出警后，戰(zhàn)斗員的車門是否關好，器材箱是否關好等。

二、滅火行動中的安全管理

水槍陣地選擇的安全管理。水槍陣地選擇的正確與否直接影響火災的撲救速度和質(zhì)量。同時水槍陣地的選擇也對火場的安全有著重要的意義。在撲救火災中出現(xiàn)事故一部分在于水槍陣地選擇不當，水槍陣地在選擇上是否恰當，主要看建筑物在燃燒時或受水流沖擊等作用后，其承重情況是否發(fā)生變化。水槍手在選擇陣地主要注意以下幾點：第一，水槍陣地的選擇是否有利于強攻滅火，是否有利于戰(zhàn)斗員在必要時候的撤退速度。同時陣地的建立是否依靠承重墻，窗等。如果建立在承重墻等承重結構中，要充分的考慮承重結構的承重、受力情況，有無變形等，并且嚴禁站立于柱、梁、非承重墻、屋頂?shù)认旅?；第二，加強火場觀察，細致的觀察事貫穿于滅火的整個過程，不論是剛到場的火情偵察，還是滅火過程中的火場觀察，都是必須的。特別是水槍陣地的選擇要防止裝飾用的水泥灰受熱后內(nèi)外膨脹掉落而砸傷人員、防止太靠近容易發(fā)生危險的建筑物、防止在泥墻受水浸泡，或與倒塌墻體有鋼筋相連的墻體下面設立；第三，在窗臺、陽臺、屋頂、墻體上、梯上等強度不夠或者不是很牢固的物體上設水槍時，水槍的壓力不應太大，同時要有相應固定措施，防止水槍壓力的后坐力導致人員墜落；第四，撲救殘火時要全面觀察火場建筑物，在火災后其承重有很大變化，要及時撤離現(xiàn)場，防止建筑物倒塌而致使人員傷亡。