三、明火作業(yè)的管理

　　1、船舶明火作業(yè)應遵守國家相關法律規(guī)定，以及國務院有關部委和地方人民政府制定的法規(guī)、規(guī)章等。《消防法》第十八條規(guī)定：“禁止在具有火災爆炸危險的場所使用明火；因特殊情況需要使用明火作業(yè)的，應當按照規(guī)定事先辦理審批手續(xù)。作業(yè)人員應當遵守消防安全規(guī)定，并采取相應的消防安全措施。”《船舶港內(nèi)安全作業(yè)監(jiān)督管理辦法》第三條規(guī)定：“船舶港內(nèi)安全作業(yè)應提前24小時向海事管理機構(gòu)書面報備。拆修作業(yè)或明火作業(yè)等在特殊情況下不能滿足提前24小時報備要求的，船舶應不晚于作業(yè)前2小時向海事管理機構(gòu)書面報備?！钡谑畻l第四節(jié)規(guī)定“明火作業(yè)場所需要進行測爆檢查的，必須清除艙內(nèi)油、氣，取得船舶可燃氣體清除證明，并在報備時向海事管理機構(gòu)出示。液化氣船、散裝液態(tài)化學品船和油船明火作業(yè)，還應遵守其它有關的特別規(guī)定。 ”此外，船舶進行燒焊或明火作業(yè)的條件應符合國家標準GB/T1336-92第三條的有關要求。

　　2、明火作業(yè)實行動火的分級管理。動火作業(yè)按照作業(yè)區(qū)域火災危險性的大小分為特級、一級、二級三個級別。船舶特級動火是指在處于運行狀態(tài)的機（爐）艙和裝載易燃易爆物品的艙室等重要部位的具有特殊危險的動火作業(yè)。特殊危險是相對的，如果絕對危險，就必須堅持生產(chǎn)服從安全的原則，絕對不能動火。凡是特級動火區(qū)域內(nèi)的動火必須辦理特級動火證。一級動火是指在甲、乙類火災危險區(qū)域內(nèi)動火作業(yè)。二級動火是指特級動火、一級動火以外的場所的動火。也就是指除特級及一級動火區(qū)域外的動火和其它丙類火災危險場所范圍內(nèi)的動火。凡是在二級動火區(qū)域范圍內(nèi)的動火均應辦理二級動火證。

　　3、動火證的主要內(nèi)容應包括動火等級、動火有效期、申請辦證單位、動火詳細位置、工作內(nèi)容、動火手段、安全防火措施和動火起止時間，責任人、各級審批人的簽名及意見等項目。

　　4、船公司內(nèi)部控制程序和權(quán)限：

　?。?）特級動火：由動火部位所屬部門申請，經(jīng)過有船舶防火安全委員會復查后，報船舶單位消防安全管理人或消防安全責任人簽字審批。

　?。?）一、二級動火：由動火部位所屬部門負責人復查后，報有船舶防火安全委員會終審后船長批準。

　　5、嚴格按照《船舶港內(nèi)安全作業(yè)監(jiān)督管理辦法》規(guī)定程序報備，重點抓好作業(yè)前的準備、作業(yè)中的具體實施、作業(yè)后的現(xiàn)場清理三個環(huán)節(jié)，落實各項安全措施。

　?。?）沒有動火證、操作人員崗位操作證或動火證手續(xù)不齊、已過有效期、未按照要求落實安全措施、擅自改變動火作業(yè)時間、部位以及范圍的不準動火。

　?。?）動火前應與有關部門聯(lián)系，明確動火的設備、位置，指定專人負責動火設備的置換、掃線、清洗清掃工作，并做好書面記錄。

　?。?）將動火地點周圍10米以內(nèi)的一切可燃物移到安全地點。

　?。?）動火現(xiàn)場配置適用的足量的滅火器材，對火災危險性大的重要部位的動火，應有消防車和消防戰(zhàn)斗人員到現(xiàn)場保護。

　?。?）動火前和動火期間大副（輪機長）應到現(xiàn)場檢查動火方案中的安全措施是否已經(jīng)落實，并落實動火監(jiān)護人和動火項目負責人，向其交待安全注意事項。

　?。?）動火前30分鐘應作氣體抽樣分析。如果動火中斷30分鐘以上，應重作動火分析，分析數(shù)據(jù)應作記錄，分析人員應在分析化驗報告上簽字。

　?。?）嚴格執(zhí)行“三不動火”、“十不焊割”的操作規(guī)定，應注意火星的飛濺方向，可采取不燃材料或難燃材料作遮擋避免火星的飛濺，如果發(fā)生異常情況，監(jiān)護人員應立即指令停止動火，動火作業(yè)結(jié)束后要認真清理現(xiàn)場，無隱患后，方可離開現(xiàn)場。

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