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安全管理網(wǎng)

通遼車務段安全風險管理重實效

作者:王志宏  
評論: 更新日期:2015年08月14日

通遼車務段積極推進安全風險管理,切實增強全員安全風險意識,提高風險研判能力,加強安全風險過程控制,努力實現(xiàn)王局長二月份對該段考核批示“安全風險‘一冊一卡’你要全局站排頭”和運輸安全長治久安的目標。  
這個段采取上下結(jié)合、分工負責的方式,在各中間站提報安全風險資料的基礎上,主管副職帶領專業(yè)干部深入現(xiàn)場調(diào)研,對30個中間站逐站逐工種進行風險點研判,段長、黨委書記組織召開專題會議進行終審定稿,本著“風險研判突出重點、卡上內(nèi)容易記易懂、控制措施簡潔實用”的原則,共確定了行車崗位7個工種36個風險點、客貨崗位8個工種35個風險點,結(jié)合實際逐項制定了嚴密控制措施。指派專人負責,對安全風險卡制作進行版式設計、內(nèi)容安排,尤其是在細節(jié)上嚴格把關。經(jīng)過晝夜加班趕制,安全風險卡于二月末全部發(fā)放到各中間站,通過現(xiàn)場實踐,職工普遍反映效果良好。  
為確保安全風險卡得到順利實施,這個段在二月中下旬對全體在崗職工進行了為期5天的集中脫產(chǎn)培訓,并在培訓結(jié)業(yè)時進行全員考試,對不及格的61名職工進行再培訓和補考。在集中理論培訓結(jié)束后,他們繼續(xù)開展現(xiàn)場培訓,不求填鴨式的單向灌輸,而是注重互動講解和崗位實效。一是自上而下講,即班子成員給各級干部講,專業(yè)管理干部給站長、支部書記和副站長講,站長、支部書記給職工講;二是橫向互相講,即同工種同職名間,業(yè)務精的同志給技術弱的講,經(jīng)驗豐富的同志給新任職的講,黨員骨干給群眾講;三是職工主動講,即在上級領導檢查工作時,職工主動講解本職名的安全風險卡,對講解清楚獲得好評的職工給予通報表揚和獎勵。通過活化現(xiàn)場培訓輔導形式,使干部職工人人達到了“知依據(jù)、能背誦、會講解、熟操作”。 3月2日和3月4日,路局運輸處和地區(qū)辦事處安監(jiān)室領導帶隊分別到該段管內(nèi)彰武、甘旗卡、阿爾鄉(xiāng)、錢家店等站進行檢查,給予了“落實安全風險卡,通遼車務段最好”的評價。  
為讓職工真正理解安全風險卡,將被動執(zhí)行變?yōu)橹鲃勇鋵?。該段黨委還在全段組織開展了安全風險管理大宣講和“實行安全風險卡為了誰”大討論活動,通過編寫專題宣講提綱和班子成員帶頭深入車站班組進行宣講,講清實行安全風險卡是對職工切身利益的保護,講清安全風險卡對職工“飯碗”端得穩(wěn)、生命有保障、利益不受損、家庭得幸福的現(xiàn)實意義,引導職工認清安全風險卡就是崗位平安符、個人護身符,不僅要知其然,還要知其所以然,從而在內(nèi)心上真正接受,在行動上真正落實。

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