某車(chē)間抓安全管理，注重偏遠(yuǎn)班組的檢查、監(jiān)督，而忽視身邊班組生產(chǎn)崗位的安全管理，結(jié)果恰恰在身邊生產(chǎn)崗位上出現(xiàn)了一起安全事故。車(chē)間領(lǐng)導(dǎo)在安全分析會(huì)上感慨地說(shuō)，安全管理不能“燈下黑”啊！
   
    時(shí)下，我們有的車(chē)間領(lǐng)導(dǎo)總認(rèn)為，偏遠(yuǎn)崗位職工如果缺乏嚴(yán)格的管理監(jiān)督容易出現(xiàn)違章違紀(jì)現(xiàn)象，而自己身邊崗位的職工遵章守紀(jì)的自覺(jué)性要好些，因此常常把安全管理的主要精力放在一些偏遠(yuǎn)的生產(chǎn)崗位，反而對(duì)身邊崗位職工的安全思想狀況不夠了解，安全管理不夠到位，結(jié)果往往問(wèn)題就出現(xiàn)在身邊。
   
    鐵路安全生產(chǎn)貫穿于每道工序、每個(gè)環(huán)節(jié)。偏遠(yuǎn)崗位的安全檢查監(jiān)督固然重要，但身邊崗位的安全管理也不能放松和忽視。否則，久而久之身邊崗位的職工在安全生產(chǎn)方面出現(xiàn)的問(wèn)題就很難及時(shí)得到發(fā)現(xiàn)和糾正，時(shí)間長(zhǎng)了問(wèn)題就會(huì)越積越多，隱患越來(lái)越大，最終導(dǎo)致事故的發(fā)生。
   
    因此，車(chē)間領(lǐng)導(dǎo)在抓安全工作時(shí)，要打破慣性思維，把安全管理的觸角伸至每個(gè)崗位，尤其覺(jué)得越是安全的地方就越要盯住，這樣才能防止“燈下黑”。