保持車輛良好的技術狀態(tài),保證車輛在運用過程中的安全,為客貨運輸服務,是鐵路車輛部門職工的基本職責,由于客車是固定配屬、固定編組的,而一般貨車是全國鐵路通用的,因此在保證車輛安全的具體要求上,也有所不同,現(xiàn)分別予以說明。
1.對貨車運用的安全要求
鐵路貨車一般無固定配屬單位。因此對貨車的日常檢查維修工作都是在運用過程中進行的(定期檢修外),這個任務由列車檢修所(簡稱列檢所)擔當。
?。?)主要列檢所對本站編組的始發(fā)列車,應按規(guī)定的作業(yè)范圍認真檢查和修理,并保證能安全運行至下一個負責檢查該部位的列檢所,其檢查范圍和維修安全要求如下:
?、佘囕v的磨耗、擦傷、缺損等均無過限;輪箍、輪轂無松馳。
?、谳S箱及其部件齊全、作用良好,并消除熱軸故障。
?、坜D向架側架、搖枕、拱板、拱架柱等無裂紋,拱架柱、軸箱螺栓等無折斷,螺母無松動、丟失。
?、苘囥^及鉤尾框無裂紋,鉤舌銷無折斷。車鉤互差不超限。緩沖器、從板等無破損等。
?、葜苿訖C配件齊全、作用良好,鞴鞴行程符合規(guī)定。守車緊急制動閥完整,風表作用良好?;A制動裝置配件齊全、作用良好。閘瓦磨耗不過限。
?、拗辛?、側梁、端梁、枕梁及牽引梁無裂紋。中側梁下垂、車體傾斜或外漲不過限。
?、哕囬T及平車端板折頁無折斷,圓銷、開口銷無丟失;門軸銷、開口銷無丟失;端板、側板、地板、門板等破損不超過規(guī)定;罐車卡帶無折斷;罐體及閥不漏泄。
?。?)區(qū)段列檢所對本站編組的始發(fā)列車和加掛的車輛,應按上述主要列檢所的范圍認真檢查,重點修理。保證行車安全。
對中轉列車則按下列范圍檢修,并應保證安全運行至下一個檢修該部位的列檢所:
?、贆z查軸溫,消防熱軸故障;
?、诠凹苤?、軸箱螺栓無折損,螺母無松馳、丟失;枕簧無竄出、丟失。
?、壑苿恿?、下拉桿、固定及移動杠桿、閘瓦托吊的圓銷、開口銷、U型插銷、閘瓦及閘瓦插銷無折斷、丟失。閘瓦磨耗不過限。
?、茔^托及鉤尾扁銷螺母無丟失。車鉤互差不超限。
?、葜?、側梁下垂及車體外漲不超限。
?。?)一般列檢所對本站編組的始發(fā)列車和加掛的車輛,也按主要列檢所檢查范圍認真檢查,消除危及行車安全的故障。
對中轉列車必須檢查軸溫,處理熱軸以及閘瓦、閘瓦插銷故障,其他作業(yè)項目由各鐵路局規(guī)定。
?。?)對始發(fā)的直達列車,主要列檢所在規(guī)定范圍內的檢修質量,原則上應保證500公里的安全運行距離,區(qū)段列檢所應保證250公里左右(熱軸故障除外)。
?。?)軸溫檢查站,根據需要設于兩列檢所之間,屬列檢所領導,其任務為檢查、發(fā)現(xiàn)及處理熱軸故障,防止熱切事故,保證行車安全。
?。?)為了保證行車安全,列車自動制動機應按現(xiàn)行《鐵路技術管理規(guī)程》第180條的規(guī)定,進行試驗。
?。?)由主要列檢所所在站始發(fā)的列車中,不得有制動故障關門車。因貨物需要停止制動作用或臨時發(fā)生故障的關門車,其數(shù)量不得超過列車中總輛數(shù)的6%(尾數(shù)不足一輛時按四舍五入計算)。關門車不得掛于機車后部三輛車之內;在列車中連續(xù)連掛不得超過兩輛;在列車最后一輛有自動制動作用的車輛之前不得超過一輛。