安全是航運(yùn)企業(yè)的生命線(xiàn)，維系著企業(yè)的生存與發(fā)展，在長(zhǎng)春召開(kāi)的２００７年全國(guó)大型交通企業(yè)安全工作會(huì)議上，中遠(yuǎn)、中海等企業(yè)代表以前期發(fā)生的事故為實(shí)例，深入剖析了安全事故發(fā)生的原因、應(yīng)該吸取的教訓(xùn)，并提出了整改的措施。
　　據(jù)了解，２００６年７月至２００７年６月，全國(guó)發(fā)生運(yùn)輸船舶水上交通事故３９０件，死亡失蹤３４２人，沉船２５３艘，與上一年度同期相比分別下降１８％、２６％和１１％。盡管水上安全形勢(shì)總體穩(wěn)定，但并不容樂(lè)觀(guān)。目前，正值交通部開(kāi)展防船舶碰撞防泄漏專(zhuān)項(xiàng)整治活動(dòng)，回顧一年來(lái)的安全工作，大型交通企業(yè)在安全管理上心得頗多。

　　“人”“船”齊抓共管

　　船和人是安全管理鏈中舉足輕重的環(huán)節(jié)和因素，各大企業(yè)如何管理這兩大環(huán)節(jié)？
　　大連遠(yuǎn)洋運(yùn)輸公司為了從源頭上把好“人為因素”的第一道關(guān)口，加強(qiáng)駕駛臺(tái)資源管理，嚴(yán)把船長(zhǎng)、駕駛員派船前考核培訓(xùn)關(guān)，加強(qiáng)對(duì)新任船長(zhǎng)監(jiān)督和技術(shù)指導(dǎo)，并加強(qiáng)新船長(zhǎng)提職前的實(shí)習(xí)培訓(xùn)工作，指定有經(jīng)驗(yàn)的船長(zhǎng)對(duì)其進(jìn)行２＋１的船上實(shí)習(xí)培訓(xùn)，確保新任船長(zhǎng)勝任其職。同時(shí)，該公司還強(qiáng)化船舶等級(jí)管理和老齡船、防污染安全管理工作，堅(jiān)持船舶“三長(zhǎng)”述職制度和船舶隱患報(bào)告制度。
　　中國(guó)海運(yùn)海盛船務(wù)股份有限公司對(duì)老舊船舶管理有“高招”，從老舊船舶機(jī)務(wù)管理入手，確保船舶保持良好的技術(shù)狀況支持船舶安全營(yíng)運(yùn)，并發(fā)揮船員的主體作用，對(duì)船員上船嚴(yán)格把關(guān)，嚴(yán)格培訓(xùn)。
　　中交建設(shè)第一航務(wù)工程局專(zhuān)門(mén)成立了船舶“四防”領(lǐng)導(dǎo)小組，做好船機(jī)四防工作，嚴(yán)格執(zhí)行船舶安全調(diào)遣規(guī)定，并堅(jiān)持特殊船機(jī)的安全規(guī)程審批制度，
　　大連航運(yùn)集團(tuán)針對(duì)船舶安全檢查涉及項(xiàng)目多，覆蓋面廣的問(wèn)題，依據(jù)ＩＳＭ規(guī)則和ＳＭＳ要求，制定了《安全考核辦法》，并編制了《安全檢查記錄簿》。記錄簿由船舶概況、安全檢查項(xiàng)目、安全檢查通知書(shū)三部分組成，其中船舶概況包括船舶主要參數(shù)和數(shù)據(jù)等２７項(xiàng)內(nèi)容，并且每一個(gè)被檢查項(xiàng)目都有責(zé)任人負(fù)責(zé)，實(shí)行“問(wèn)責(zé)制”，直接針對(duì)具體責(zé)任人下達(dá)限期整改通知書(shū)并進(jìn)行經(jīng)濟(jì)處罰。
　　招商局能源運(yùn)輸公司為保障船舶安全生產(chǎn)，堅(jiān)持“安全、效益、嚴(yán)管、善待”，加強(qiáng)團(tuán)隊(duì)建設(shè)，有計(jì)劃地做好船員的招收和培養(yǎng)，每年舉行兩次高級(jí)船員培訓(xùn)班，并注重干部船員上船前的培訓(xùn)。

　　推進(jìn)安全管理體系建設(shè)

　　安全工作是一項(xiàng)系統(tǒng)工程，目前，各大型航運(yùn)企業(yè)基本建立實(shí)施了符合ＩＳＭ規(guī)則、ＮＳＭ規(guī)則、ＩＳＰＳ規(guī)則的安全管理體系，并將安全管理體系建設(shè)作為安全管理的主線(xiàn)。
　　大連遠(yuǎn)洋運(yùn)輸公司把２００７年確定為“安全基礎(chǔ)管理年”，年初，該公司成立了體系運(yùn)行推進(jìn)小組，負(fù)責(zé)監(jiān)督、指導(dǎo)船舶和體系內(nèi)部門(mén)嚴(yán)格執(zhí)行體系的程序和規(guī)定，并編制了《船舶熟悉體系備忘錄和執(zhí)行體系指導(dǎo)書(shū)》，將各崗位必須做到的各要素記錄、報(bào)告、報(bào)表清晰匯編，強(qiáng)制各責(zé)任人執(zhí)行，基本改變了“兩張皮”現(xiàn)象，強(qiáng)化了ＨＳＥ的“憲法”地位。
　　中交建設(shè)第一航務(wù)工程局有限公司以開(kāi)展“精細(xì)化管理年”活動(dòng)為主線(xiàn)，并創(chuàng)新實(shí)行《安全護(hù)照》制度，強(qiáng)化作業(yè)現(xiàn)場(chǎng)安全管理。
　　長(zhǎng)航集團(tuán)在實(shí)施《ＩＳＭ規(guī)則》和《國(guó)內(nèi)安全管理規(guī)則》的過(guò)程中，堅(jiān)持體系化管理為主線(xiàn)，該集團(tuán)總公司和各相關(guān)單位，堅(jiān)持從內(nèi)部審核工作入手，加大審核工作力度，并以點(diǎn)帶面，推動(dòng)安全管理體系建設(shè)工作全面協(xié)調(diào)發(fā)展，安全管理體系建設(shè)工作覆蓋面不斷拓寬，體系化安全管理效果逐步顯現(xiàn)。
　　中國(guó)海運(yùn)海盛建立和完善安全管理制度，堅(jiān)持實(shí)行每日早上交接班會(huì)制度、月度安全例會(huì)制度、船舶狀況月度分析制度和安全履職制度，目前，公司質(zhì)量安全管理體系融合了ＩＳＭ規(guī)則、ＩＳＯ９００１：２０００及ＮＳＭ規(guī)則三個(gè)標(biāo)準(zhǔn)的要求，構(gòu)建老舊船舶管理長(zhǎng)效機(jī)制。
　　
　　人性化管理構(gòu)筑安全文化
　　
　　安全文化建設(shè)是提升企業(yè)安全管理水平的重要科學(xué)途徑，如何讓安全文化深入人心？
　　長(zhǎng)航集團(tuán)“長(zhǎng)江６２００６”輪的安全管理經(jīng)驗(yàn)和自主建立的“鐵三角”（安全意識(shí)＋安全技能＋安全心態(tài)）安全理念正在逐步深入人心，為船舶安全航行樹(shù)起一面先進(jìn)旗幟。在加強(qiáng)安全管理的同時(shí)，該集團(tuán)各單位進(jìn)一步營(yíng)造“關(guān)愛(ài)生命，關(guān)注安全”氛圍，切實(shí)為基層辦實(shí)事，解難事。
　　為使安全規(guī)章深入人心，長(zhǎng)航集團(tuán)根據(jù)農(nóng)民工較多，接受能力較差的特點(diǎn)，設(shè)計(jì)并印制了安全生產(chǎn)知識(shí)撲克牌１００００副、安全宣傳畫(huà)６０００張，下發(fā)全線(xiàn)各單位，張貼在生產(chǎn)現(xiàn)場(chǎng)。同時(shí)，以舉辦安全知識(shí)競(jìng)賽的形式，普及安全法律法規(guī)，激發(fā)農(nóng)民工學(xué)安全、懂安全、掌握安全技能。
　　中海海盛以“安全、環(huán)保、健康”為核心價(jià)值，緊抓安全文化建設(shè)，通過(guò)樹(shù)立典型，加強(qiáng)宣傳、培訓(xùn)，開(kāi)展安全活動(dòng)等措施，使廣大船岸職工形成正確的安全管理思維模式和行為習(xí)慣，并提煉為企業(yè)核心價(jià)值觀(guān)加以傳承、發(fā)揚(yáng)。