為有效預(yù)防重特大道路交通事故的發(fā)生，臨西交警緊密結(jié)合“平安暢通縣”創(chuàng)建工作要求，采取了“人盯人”的新招數(shù)。他們進(jìn)一步細(xì)化工作指標(biāo)，量化工作任務(wù)，通過實施“五項機制”，使民警和轄區(qū)車輛“互動聯(lián)保”，捆綁考核，從而進(jìn)一步增強了民警的工作積極性，有效構(gòu)筑了交通事故防控源頭管理防線。 

　　一、實行安全教育聯(lián)動制。他們把全縣客運駕駛?cè)似骄峙涞酱箨犆棵窬瑢嵭?ldquo;聯(lián)動承包”。每月由民警結(jié)合客運公司等聯(lián)合開展安全教育，學(xué)習(xí)法律法規(guī)，通報違法情況，剖析事故案例，講解行車常識。對三輪汽車、低速載貨汽車駕駛?cè)嗣考径扔山痪⑤爡^(qū)政府聯(lián)合組織一次安全教育學(xué)習(xí)。對“經(jīng)常違章、不服管理、多次肇事”的重點幫教駕駛?cè)耍职窬仨毨卫握莆?，實行中隊民警結(jié)隊幫教，并對其進(jìn)行跟蹤教育管理，直至解除幫教。如因教育不到而發(fā)生交通事故的，在追究當(dāng)事人責(zé)任的同時，也要相應(yīng)追究分包民警的責(zé)任。 

　　二、實行客運車輛承包管理制。對正常營運的大客車分別由各中隊民警承包管理。承包民警每月組織承包對象開展一次談心活動，教育其不開超員車、堵氣車、英雄車、帶“病”車，謹(jǐn)慎駕駛，確保安全，并作好談心教育記錄。在路檢路查中對兩證、“四防”器材和八大重要安全部位嚴(yán)格檢查，發(fā)現(xiàn)隱患及時責(zé)令停運整改。對過境的外籍長途客車一律做到“常提醒”，盡最大努力確保其安全出入境。對因民警不認(rèn)真履行職責(zé)導(dǎo)致發(fā)生事故或嚴(yán)重違法被檢查發(fā)現(xiàn)的，嚴(yán)格按照規(guī)定進(jìn)行懲處。 

　　三、實行民警長年駐站制。大隊在轄區(qū)客運站長期派駐民警。駐站民警嚴(yán)格按照大隊的要求，認(rèn)真履行督促客運站建立健全安全管理制度，組織開展“安全文明號”創(chuàng)建活動，落實客運車日檢和出站前常規(guī)檢查，審核客運車月檢、季檢、特檢和年檢情況，對發(fā)現(xiàn)的隱患及時下達(dá)督促整改通知書等職責(zé)，堅決把隱患車輛和資質(zhì)不合格駕駛?cè)硕略谡緝?nèi)。 

　　四、實行危險點段季度排查制。根據(jù)大隊確定的危險路段排查整改責(zé)任要求，每季度對危險點段進(jìn)行一次排查并上報整改。最近，他們根據(jù)今年全縣雨季的特殊情況，對全縣的公路、橋梁進(jìn)行了一次普遍檢查，對危險路段和可能被瀑雨沖毀的路段統(tǒng)一進(jìn)行了編排，及時上報縣政府和有關(guān)部門進(jìn)行維修。 

　　五、實行責(zé)任倒查追究制。對事故防控源頭管理工作實行分級負(fù)責(zé)，即由大隊長負(fù)總責(zé)，分管領(lǐng)導(dǎo)負(fù)分責(zé)，中隊長具體負(fù)責(zé)，各民警直接負(fù)責(zé)。大隊長與分管領(lǐng)導(dǎo)、分管領(lǐng)導(dǎo)與中隊長、中隊長與所管民警逐級、逐個簽訂責(zé)任狀，逐一明確各自管理責(zé)任。凡因履行職責(zé)不到位，導(dǎo)致發(fā)生特大交通事故的，堅決實行責(zé)任倒查，嚴(yán)格按照大隊規(guī)定分別追究主管領(lǐng)導(dǎo)、分管領(lǐng)導(dǎo)和直接責(zé)任人的責(zé)任。