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發(fā)電廠熱工專業(yè)安全評價重點

  
評論: 更新日期:2013年04月01日

  熱控裝置

  1.熱工電源問題

  (1).熱工電源問題DCS電源盤內部分電源開關熔斷器沒掛牌,沒接線圖。

  (2).熱工控制盤檢修插座.照明電源取自控制電源。

  (3).機組TSI.ETS系統(tǒng)只有單路電源供電。

  (4).機組電源開關和熔斷體定值一覽表不夠完善。

  (5).UPS電源切換試驗不正常。

  (6).沒有制定《熱工設備電源操作管理制度》。

  (7).某機組BMS系統(tǒng)MFT繼電器只有單路電源供電。

  2.DCS系統(tǒng)問題

  (1)機柜電源功率小問題。

  (2)模件安裝后接觸不良問題。

  (3)操作員站(OIS)多次死機問題。

  (4)工程師站(EWS)環(huán)路地址問題。公共環(huán)路與與機組環(huán)路發(fā)生通信故障,工程師站將無法維護,任何一個工程師站臺票均可對機組進行控制,增加機組運行不安全性。

  (5)數(shù)據采集功能:INFI-90系統(tǒng)不能提供更多的資源實現(xiàn)有效的數(shù)據采集功能。最短時間15S。

  熱工管理

  1.汽輪機和發(fā)電機的定期試驗問題:沒有明確規(guī)定熱工自動系統(tǒng)和保護系統(tǒng)的定期試驗,執(zhí)行也不規(guī)范?!痘馃熝l(fā)電廠熱工儀表及控制裝置技術監(jiān)督規(guī)定》國電安運1998-483號文.《防止電力生產重大事故的二十五項重點要求》國電發(fā)2000-589第十二章“防止分散控制系統(tǒng)失靈.熱工保護拒動事故”中規(guī)定:定期進行保護定值的核實檢查和保護人,在役的鍋爐爐膛安全監(jiān)視保護裝置的動態(tài)試驗間隔不超過3 年;汽輪機超速.軸向位移.振動.低油壓保護.低真空等保護(裝置)每季度及每次機組檢修后啟動前應進行靜態(tài)試驗,以檢查跳閘邏輯.報警及停機動作值。

  定期試驗可及早發(fā)現(xiàn)設備的安全隱患。

  2.規(guī)章制度和技術資料問題

  《火電廠熱工儀表及控制裝置技術監(jiān)督規(guī)定》

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