3.按評價結(jié)果的量化程度劃分

　　定性評價。是根據(jù)相關(guān)標準及同類型或類似系統(tǒng)事故的統(tǒng)計資料，依靠人的觀察分析能力，借助于經(jīng)驗和判斷能力進行評價。

　　定量評價。是依據(jù)可靠的歷史統(tǒng)計數(shù)據(jù)資料，運用數(shù)學(xué)計算方法，構(gòu)造數(shù)學(xué)模型，計算出量化的具體數(shù)值，通過計算得出系統(tǒng)危險性和危害性大小的數(shù)值或指數(shù)，而進行系統(tǒng)安全性的定量比較評價。

　　按計算處理方式的不同又分為：

　　①概率法。是以可靠性為基礎(chǔ)的，是以積累的交通事故統(tǒng)計數(shù)據(jù)，計算出系統(tǒng)事故發(fā)生概率，得出危險性，以概率表示系統(tǒng)的安全性。

　?、谥笖?shù)法。對系統(tǒng)進行危險性分析，求得危險指數(shù)，通過與安全指標的比較指來評定系統(tǒng)的危險性、危險程度，從而提出安全對策措施。

　?、巯鄬ΨāＪ且罁?jù)同類或者相似系統(tǒng)以往的事故經(jīng)驗教訓(xùn)、安全閾值、事故概率等技術(shù)資料及評價人員的經(jīng)驗，判斷能力和測試數(shù)據(jù)，按事先賦分標準而比照評分，計算危險性的分值來評價系統(tǒng)危險性的方法，屬半定量評價方法。

　　④數(shù)學(xué)模型法。是依據(jù)相關(guān)類推原理，利用有關(guān)歷史統(tǒng)計數(shù)據(jù)資料，針對特定的評價目標，在一定邊界條件下建立數(shù)學(xué)模型及相應(yīng)計算公式，通過計算得出評價結(jié)論。

　　綜合評價法。是指兩種以上評價方法的組合、綜合運用，其表現(xiàn)為定性和定量方法的綜合，由于各種評價方法都有它的適用范圍、優(yōu)缺點，而綜合評價有多種方法的長處，故可得到較為可靠和精確的評價結(jié)果。

　　4.安全評價工作程序

　　安全評價程序主要包括：準備階段，危險、有害因素識別與分析，定性定量評價，提出安全對策措施，形成安全評價結(jié)論及建議，最后編制安全評價報告。

　　安全評價方法選擇的若關(guān)問題

　　1.評價人員的素質(zhì)和評價目的

　　安全評價人員的知識、經(jīng)驗、習(xí)慣等，對安全評價方法的選擇是十分重要的。不同的評價人員使用相同的評價資料評價同一個對象，可能會由于評價人員的綜合素質(zhì)(專業(yè)水平、職業(yè)道德、敬業(yè)精神)不同，而得出不同的結(jié)果。

　　安全評價人員應(yīng)根據(jù)不同的情況，選擇比較適合的評價方法。如果進行安全評價的目的，在于提高船員或者相關(guān)從業(yè)者的安全意識，使他們能夠識別出與自己相關(guān)的危險有害因素，找出事故隱患。這時應(yīng)采用較簡單的安全評價方法，便于他們掌握和使用。同時，還要能夠提供危險性的分級，如果采用較復(fù)雜的評價方法，一方面不利于他們的參與和掌握，另一方面，較復(fù)雜的評價方法要求評價人員熟悉評價方法，熟悉系統(tǒng)，有豐富的知識和良好的，判斷能力。不具備這些素質(zhì)，片面的追求評價結(jié)果的定量化，則會弄巧成拙，差之毫厘、失之千里。

　　評價的目的、要求不同，所采用的評價方法也是不同的。如查找引起海上交通事故的基本危險因素，用預(yù)先危險性分析法等較為合適。評價系統(tǒng)的交通事故發(fā)生可能性，則應(yīng)采用事件樹方法、事故樹評價法等較為合適。評價系統(tǒng)的交通事故嚴重程度，應(yīng)該用指數(shù)法、影響分析法以及綜合評價法、數(shù)學(xué)模型等。

　　2.評價項目的特點

　　選擇評價方法要考慮評價對象(系統(tǒng)或者系統(tǒng)內(nèi)單元)的特點。按評價對象的規(guī)模、組成、復(fù)雜程度、環(huán)境條件等情況的特征選擇安全的評價方法。任何安全評價方法都有一定的適用范圍和條件。如事故樹評價方法，適用于分析基本事故因素等。對規(guī)模大、復(fù)雜、要求高的評價對象，應(yīng)首先用簡單定性的評價方法，如預(yù)先危險性分析法、事故類型和影響分析法等進行評價，然后再用較為嚴格的定量評價方法評價系統(tǒng)、或者系統(tǒng)內(nèi)的重點單元，如事件樹分析法、事故樹分析法、指數(shù)法、模糊綜合評價法和數(shù)學(xué)模型等進行評價。