???? 摘要：交通安全一直為社會(huì)廣泛關(guān)注。國外的一些做法雖然由于法制、體制、文化等的差異，管理方式與我國有所不同，但在一些方面,如加強(qiáng)交通安全教育、強(qiáng)化交通安全意識(shí)、提高監(jiān)管技術(shù)手段、嚴(yán)格駕駛準(zhǔn)入等做法都值得借鑒。本文通過對德國交通安全考察所得到的啟示，就加強(qiáng)我國交通安全工作提出了意見和建議。?

???? 關(guān)鍵詞：交通安全 嚴(yán)格考證 監(jiān)管網(wǎng)絡(luò)

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???? 在德國斯圖加特市的弗朗霍夫研究所培訓(xùn)期間，印象最深的除了到處洋溢著嚴(yán)謹(jǐn)?shù)奈幕諊?，就是德國的交通安全特別好。對比目前我國的交通安全狀況，感到有不少地方值得我們學(xué)習(xí)和借鑒。

???? 一、對德國交通的深刻印象

（一）路上、街上見不到交警。一到目的地—德國斯圖加特市，第一印象是遍地都是汽車，道路兩旁、樹林里、屋檐下、小巷里到處都停放著小汽車。德國是一個(gè)汽車大國，8000多萬人口擁有5000多萬輛汽車。盡管城市的交通非常繁忙，但堵車的現(xiàn)象并不多，而且?guī)缀蹩床坏浇痪谑致房谥笓]，所有的交通幾乎全由信號(hào)燈及路牌來指示，各種機(jī)動(dòng)車及行人都自覺地各行其道，特別是在路口，行人都會(huì)耐心地等到綠燈亮了才橫穿馬路。他們認(rèn)為交通安全的好壞、交通事故的多少，不是靠交通警察管出來的，而是靠高素質(zhì)的公民嚴(yán)格遵守交通規(guī)則來保證的。

（二）機(jī)動(dòng)車禮讓行人。初到德國，對周圍的一切都感到新鮮，課余時(shí)間經(jīng)常幾個(gè)人一起到大街上走走看看，當(dāng)?shù)桨唏R線附近欲過人行橫道時(shí)，行駛中的車輛都主動(dòng)停下來，司機(jī)揮手示意讓我們先通過，這讓我們很受感動(dòng)，覺得德國人很文明，對我們這些“老外”很友好。后來仔細(xì)觀察發(fā)現(xiàn)，不管有沒有紅綠燈，只要遇到人行橫道，汽車都會(huì)自覺減速，如果有行人欲過人行橫道，汽車會(huì)停下來，等行人過完之后才繼續(xù)前行。這與國內(nèi)不少地方的“人在車前搶著走，車往人堆里硬開”的情況完全相反，在我們國內(nèi)的不少地方，行人得“一停二看三通過”，有時(shí)還會(huì)被司機(jī)罵得“狗血噴頭”。司機(jī)必須隨時(shí)準(zhǔn)備急剎車，惟恐撞上不走人行橫道、違章在車流中穿行的行人。從翻譯那里了解到，德國的交通法有個(gè)重要特點(diǎn)：行人享有特別的照顧。德國人認(rèn)為行人在交通中處于劣勢，“車是可以修復(fù)的，而人是無法修復(fù)的”。尊重生命、尊重他人、尊重規(guī)則，在德國人心目中是最重要的。? ?

（三）從小學(xué)安排交通安全課。在德國，交通安全從娃娃就開始抓起。培養(yǎng)兒童的交通安全意識(shí)是德國整個(gè)交通安全教育系統(tǒng)的重要組成部分。據(jù)了解，德國在小學(xué)就安排專門的交通法規(guī)和交通安全知識(shí)的課程，孩子從小就要學(xué)習(xí)交通課，而且經(jīng)常參與一些有關(guān)交通安全的活動(dòng)。

（四）強(qiáng)制定時(shí)休息。我們乘坐大巴在德國的高速公路上行駛，基本上每隔2小時(shí)，駕駛員就要停車到服務(wù)區(qū)去喝咖啡或者散步，20分鐘后繼續(xù)開車。翻譯告訴我們，為了防止駕駛員連續(xù)開車疲勞而造成事故，德國規(guī)定駕駛員連續(xù)開車達(dá)到2小時(shí)必須休息20分鐘，一天內(nèi)開車時(shí)間不得超過8小時(shí)。這一規(guī)定除了駕駛員自覺遵守外，還有一些相應(yīng)的控制措施。如在車上強(qiáng)制安裝機(jī)動(dòng)車行駛記錄儀，以詳細(xì)記錄每輛從事營運(yùn)的車輛每天實(shí)際行駛情況資料，包括運(yùn)行速度、連續(xù)行駛時(shí)間、停駛時(shí)間、出車時(shí)間和結(jié)束時(shí)間等數(shù)據(jù)。按規(guī)定資料要保留3個(gè)月，以備路面警察隨時(shí)抽查，一旦被查出違反規(guī)定的現(xiàn)象，將給予重罰。在德國，交通違法行為對駕駛員個(gè)人的信用等級(jí)造成終生影響，經(jīng)常違法和發(fā)生事故的人不但很難找到工作，就是自己購車其保險(xiǎn)費(fèi)率也會(huì)比其他人高出許多。由此也使得駕駛員交通安全意識(shí)增強(qiáng)，遵守交通規(guī)則成為他們交通行為的自覺意識(shí)。為了保證駕駛員休息，在高速公路等交通要道上建有供駕駛員休息的場所，休息場所里有放著輕音樂的咖啡屋、簡單的游樂設(shè)施等，以舒緩駕駛員的情緒。休息場所里還設(shè)有購物店、加油站、快餐館、衛(wèi)生間等，以滿足駕駛員和乘客的需要。

（五）形象、直觀、簡潔、藝術(shù)的交通標(biāo)志。在德國，用于交通標(biāo)志的圖案、符號(hào)都很形象、直觀、簡潔，主題、視認(rèn)性突出?，F(xiàn)列出幾種印象特別深刻的交通標(biāo)志：

“嚴(yán)禁酒后開車”。在一塊板面上，車輛駕駛?cè)说男蜗笫怯闷【破勘扔鞯?，在飲酒后仍手握方向盤強(qiáng)行違章駕駛，但已經(jīng)東倒西歪，腦袋發(fā)暈，頭冒金星。雖然你不一定懂得板面的警示文字，但生動(dòng)形象的畫面，一看就懂，給旅行者以警示，給人以毫不含糊的形象語言，告誡人們絕對不要酒后開車。這種帶有夸張的藝術(shù)形象標(biāo)志，比文字宣傳更直觀、更生動(dòng)、效果更好。

“請系好安全帶”。在標(biāo)志面板的畫面中，一位活潑可愛的小孩，在緊急剎車后，由于巨大的慣性，孩子手中的玩具被拋出，但孩子卻被安全帶緊緊拉住，安然無恙。它用準(zhǔn)確、易懂而生動(dòng)的藝術(shù)語言，傳遞人間情誼，表達(dá)愛心、善意，藝術(shù)性很強(qiáng)，很容易打動(dòng)旅客。這塊標(biāo)志提醒旅客，不僅大人要系安全帶，小孩更應(yīng)該系安全帶。在德國高速公路上，這種標(biāo)志布設(shè)在進(jìn)入高速公路的初始地段，因?yàn)檫@種地段往往是從一般道路、加油站、餐飲店等進(jìn)入的，容易忽略系安全帶。

“控制行車速度”。在一塊板面上，撞上冰山的泰坦尼克號(hào)游輪正在下沉。翻譯告訴我們，畫面中文字的意思是告誡旅行者，你還不覺得快嗎？你會(huì)與它一樣，向著冰山撞去。這是一幅具有強(qiáng)烈藝術(shù)感染力的創(chuàng)作，它用漫畫的手法表達(dá)出嚴(yán)肅的主題。畫面上沒有歡樂的色彩，只用藍(lán)白兩種冷色調(diào)，給人們以警示。這塊標(biāo)志的位置，設(shè)在高速公路前進(jìn)方向的彎道外側(cè)，它比在直線地段有較長的觀看時(shí)間，能吸引更多的人去觀察、欣賞，并從中得到啟示。

（六）嚴(yán)格的考證制度。據(jù)翻譯和司機(jī)介紹，德國駕駛執(zhí)照的“含金量”世界聞名。他們認(rèn)為：機(jī)動(dòng)車駕駛員所從事的是一項(xiàng)較危險(xiǎn)、較專業(yè)的技術(shù)行業(yè)。如果使駕駛員輕松取得駕駛資格，就等于放縱犯罪?；谶@種認(rèn)識(shí)，在德國考取一個(gè)駕駛證是非常困難的。據(jù)稱首次考試通過率不超過50%。而且新司機(jī)如在實(shí)習(xí)期內(nèi)有“忽視安全性”的違章現(xiàn)象，輕者“回爐”重學(xué)，重者還要被吊銷駕照。如此“苛刻”的規(guī)定就是要造就“負(fù)責(zé)任”的司機(jī)。