摘要：隨著全球化進(jìn)程的不斷加快，能源成為制約社會(huì)經(jīng)濟(jì)發(fā)展的主要瓶頸。在當(dāng)前的形勢(shì)下，不斷優(yōu)化電廠汽機(jī)的運(yùn)行，對(duì)于提高電力資源的供應(yīng)能力具有至關(guān)重要的作用。本文將對(duì)電廠汽機(jī)運(yùn)行過(guò)程中常見(jiàn)的問(wèn)題進(jìn)行研究，并在此基礎(chǔ)上提出一些行之有效的解決方法，以供參考。
??????? 關(guān)鍵詞：電廠汽機(jī)；運(yùn)行；問(wèn)題；研究
??????? 中圖分類號(hào)：tm6文獻(xiàn)標(biāo)識(shí)碼： a 文章編號(hào)：
??????? 電廠汽機(jī)的運(yùn)行狀況，關(guān)系著電廠的經(jīng)濟(jì)效益與社會(huì)效益，這主要是因?yàn)殡姀S自身就是煤炭等化石能源的使用大戶，因此提高電廠的汽機(jī)運(yùn)行效率，不僅是減少自身成本的客觀要求，而且在很大的程度上還會(huì)影響到節(jié)約環(huán)保及生態(tài)建設(shè)。一般而言，電廠的汽機(jī)使用壽命都比較長(zhǎng)，據(jù)測(cè)算，通常其服役期為4至-50年，甚至更長(zhǎng)的時(shí)間。但實(shí)踐中我們經(jīng)常會(huì)看到，因安裝、調(diào)試以及維修和養(yǎng)護(hù)方面存在著很多的問(wèn)題，而造成電廠汽機(jī)的運(yùn)行效率驟降，并且熱耗能也不斷增加，嚴(yán)重影響了其經(jīng)濟(jì)運(yùn)行效率。電廠汽機(jī)組實(shí)際上是一個(gè)高效組合的整體，當(dāng)鍋爐將化學(xué)物質(zhì)加熱產(chǎn)生蒸汽以后，噴嘴將高速進(jìn)入到汽輪機(jī)組之中，并轉(zhuǎn)化為一種可以推動(dòng)汽輪機(jī)組運(yùn)行的機(jī)械能。在建設(shè)資源節(jié)約型和環(huán)境友好型社會(huì)的今天，加強(qiáng)對(duì)電廠汽機(jī)運(yùn)行狀況的研究，具有非常重要的現(xiàn)實(shí)意義。
??????? 1、電廠汽機(jī)運(yùn)行問(wèn)題分析
??????? 為進(jìn)一步研究電廠汽機(jī)的運(yùn)行狀況，本文將以某火電廠的兩主要機(jī)組為例進(jìn)行研究。該汽輪機(jī)是沖動(dòng)、雙缸、凝汽式的汽輪機(jī)，主要有前軸承箱、低壓缸、高壓缸、高壓轉(zhuǎn)子以及低壓轉(zhuǎn)子等部件共同組成。其中，低壓缸為分流式結(jié)構(gòu)，一般有兩個(gè)排汽口。機(jī)組的主要技術(shù)特征是：額定功率為100mw、經(jīng)濟(jì)功率為100mw、主蒸汽壓力為8.8mpa、蒸汽溫度可達(dá)530攝氏度、排汽絕的對(duì)壓力為0.0049mpa、冷卻水的溫度為20攝氏度、給水溫度為227攝氏度、額定功率下蒸汽耗為370噸每小時(shí)。實(shí)際運(yùn)行過(guò)程中，由于存在著一定的耗能問(wèn)題，因此曾經(jīng)大修過(guò)一次。雖然大修之后的效率提高到43%左右，提高了3%，但與設(shè)計(jì)值（67%）相差甚遠(yuǎn)。
??????? （1）存在的問(wèn)題分析：
??????? 據(jù)調(diào)查顯示，電廠汽機(jī)的噴嘴存在著斷裂現(xiàn)象，而且機(jī)組的高壓子雙列速度級(jí)第一列的動(dòng)葉上存在著不同程度的缺陷與問(wèn)題，難以通過(guò)修補(bǔ)的方式對(duì)動(dòng)葉進(jìn)行修復(fù)。因此導(dǎo)致其度級(jí)效率明顯的下降，甚至只能達(dá)到百分之四十，對(duì)主機(jī)的運(yùn)行效率產(chǎn)生了巨大的影響；高壓缸與低壓缸之間的結(jié)合面出現(xiàn)了嚴(yán)重的變形或者泄漏問(wèn)題；通流位置上的徑向間隙，大大超過(guò)了設(shè)計(jì)值，導(dǎo)致汽損嚴(yán)重，同時(shí)也大大降低了整個(gè)機(jī)組的運(yùn)行熱效率；低壓缸中的隔板阻汽片，因此長(zhǎng)期受到腐蝕，而出現(xiàn)了嚴(yán)重的脫落現(xiàn)象，已經(jīng)很難通過(guò)維修來(lái)使其正常運(yùn)行，只能更換整圈的隔板汽封圈，才能保證運(yùn)行效率不受影響。從實(shí)踐我們還可以看到，電廠汽機(jī)組中的凝汽器循環(huán)效率在不斷的降低。這主要是因?yàn)橄募舅粗械哪嗌澈糠浅５拇螅瑢?dǎo)致泵內(nèi)的個(gè)運(yùn)轉(zhuǎn)部件受損嚴(yán)重。在這種情況下，泵的運(yùn)行效率一般要比設(shè)計(jì)的效率低很多，尤其是洪水泛濫的季節(jié)、泥沙含量遠(yuǎn)遠(yuǎn)超過(guò)了額定標(biāo)準(zhǔn)，循環(huán)泵的揚(yáng)程受到了凝結(jié)器清潔度的嚴(yán)重影響，多數(shù)情況下與設(shè)計(jì)工況相背離，從而導(dǎo)致泵內(nèi)的流量難以到達(dá)設(shè)計(jì)之要求；實(shí)踐中我們還可以看到，除氧器中的還存在著一些缺陷與不足，導(dǎo)致汽機(jī)降壓運(yùn)行，并是三段抽汽的用汽量大幅度的減少。由于除氧器中的出水溫度在不斷的降低，從而使二段抽汽的實(shí)際用汽量在不斷的增加，該部分抽汽一般都處在汽輪機(jī)之中；由于低壓轉(zhuǎn)子上的葉片大修時(shí)，都會(huì)出現(xiàn)很多地方的拉金開(kāi)焊問(wèn)題，同時(shí)有些葉片上還存在著裂縫、變形等問(wèn)題，再加上葉片受水侵蝕的現(xiàn)象也比較嚴(yán)重，因此最終導(dǎo)致電廠汽機(jī)的運(yùn)行問(wèn)題是有發(fā)生。
??????? （2）電廠汽機(jī)運(yùn)行試驗(yàn)
??????? 為更加清晰地認(rèn)識(shí)電廠機(jī)組的熱循環(huán)效率和進(jìn)一步改造汽輪機(jī)組的視角運(yùn)行狀況，提高運(yùn)行效率，我們進(jìn)行了一個(gè)熱力實(shí)驗(yàn)。以下是三段抽汽室的監(jiān)測(cè)數(shù)據(jù)：