導(dǎo)航：安全管理網(wǎng)>> 安全論文>> 建筑安全論文>>正文

基于BIM技術(shù)的深基坑安全監(jiān)測(cè)信息系統(tǒng)應(yīng)用

文檔作者：楊威，王輝麟，解亞龍，智鵬文檔來源：中國鐵道科學(xué)研究院集團(tuán)有限公司電子計(jì)算技術(shù)研究所		點(diǎn) 擊數(shù)：	更新時(shí)間： 2023年02月23日
下載地址：點(diǎn)擊這里	文件大?。?2.44 MB 共5頁	文檔格式： PDF	下載點(diǎn)數(shù)： 1 點(diǎn)（VIP免費(fèi)）

全屏查看

內(nèi)容預(yù)覽 [文件共5頁]

本文件共5頁，如需編輯使用，請(qǐng)下載。

注：預(yù)覽效果可能會(huì)出現(xiàn)部分文字亂碼（如口口口）、內(nèi)容顯示不全等問題，下載是正常的。

	文件大小：2.44 MB 共5頁文件格式：PDF 下載點(diǎn)數(shù)：1 點(diǎn)（VIP會(huì)員免費(fèi)）

下一篇：海外鐵路鋪架工程施工安全風(fēng)險(xiǎn)管理

上一篇：西南地區(qū)某鐵路隧道涌突水地質(zhì)分析與施工…

文本預(yù)覽

僅提取頁面文字內(nèi)容，供快速閱讀使用。

基于B_M技術(shù)的
深基坑安全監(jiān)測(cè)信息系統(tǒng)應(yīng)用
楊威，王輝麟，解亞龍，智鵬
(中國鐵道科學(xué)研究院集團(tuán)有限公司電子計(jì)算技術(shù)研究所，北京100081)
摘要：針對(duì)深基坑工程的“深、大、難、險(xiǎn)及涉及的周邊環(huán)境及地質(zhì)條件復(fù)雜”等特點(diǎn)，傳統(tǒng)的基
坑安全監(jiān)測(cè)管理手段難以滿足對(duì)工程整體安全狀態(tài)的可視化，對(duì)基坑支護(hù)結(jié)構(gòu)的變形趨勢(shì)難以準(zhǔn)確判
斷。因此，可通過“創(chuàng)建基坑BIM模型，搭建協(xié)同管理平臺(tái)，融合多種監(jiān)測(cè)數(shù)據(jù)”的方法，研究基于
BIM模型的實(shí)時(shí)監(jiān)測(cè)、數(shù)據(jù)分析和預(yù)警管控等功能的web系統(tǒng)，實(shí)現(xiàn)直觀體現(xiàn)項(xiàng)目安全狀態(tài)全貌，多
方無障礙信息共享的功能，讓不同參與方在同一環(huán)境下工作，達(dá)到“風(fēng)險(xiǎn)感知與預(yù)報(bào)警同步、風(fēng)險(xiǎn)形
象展現(xiàn)與管控統(tǒng)一”的目標(biāo)，對(duì)推廣基于BIM的深基坑安全監(jiān)測(cè)信息化發(fā)展具有實(shí)際意義。
關(guān)鍵詞：深基坑；BIM；可視化監(jiān)測(cè)；web系統(tǒng)
中圖分類號(hào)：TP319 文獻(xiàn)標(biāo)識(shí)碼：A 文章編號(hào)：1001—683×(2018)05—0024一05
DOl：1 O．1 9549／j．issn．1 001—683×．201 8．05．024
0引言
隨著城市地下空間開發(fā)規(guī)模的擴(kuò)大，高層建筑及
地鐵、高鐵的迅速發(fā)展，深基坑工程越來越多。在人
口較密集的城區(qū)，為保證基坑施工過程中的支護(hù)結(jié)構(gòu)
及其對(duì)周邊構(gòu)筑物的安全，深基坑開挖與支護(hù)的實(shí)時(shí)
監(jiān)測(cè)分析顯得尤為重要。屬于臨時(shí)性工程的基坑具有
周邊環(huán)境及地質(zhì)條件復(fù)雜、不確定因素多、技術(shù)工藝
繁雜、施工條件差、風(fēng)險(xiǎn)高等特點(diǎn)，具有較強(qiáng)的時(shí)空
效應(yīng)， “信息孤島”現(xiàn)象嚴(yán)重，迫切需要利用BIM技術(shù)
解決傳統(tǒng)監(jiān)測(cè)的諸多弊端，探索基于BIM的系統(tǒng)性、全
面性和科學(xué)性的管理手段?。
基金項(xiàng)目：中國鐵路總公司科技研究開發(fā)計(jì)劃項(xiàng)目(2017G001一B、
2017G001一E)；中國鐵道科學(xué)研究院科技研究開發(fā)計(jì)劃項(xiàng)目(20l㈣8)
第一作者：楊威(1990一)，男，研究實(shí)習(xí)員，碩士。
E—mail： tkyyangw@sina．com
．24．
1 基坑監(jiān)測(cè)信息化現(xiàn)狀
目前，深基坑安全監(jiān)測(cè)的信息化管理水平普遍
較低，根據(jù)全國重大基坑事故調(diào)查與統(tǒng)計(jì)分析發(fā)現(xiàn)，
監(jiān)測(cè)及風(fēng)險(xiǎn)預(yù)報(bào)不及時(shí)、不準(zhǔn)確是發(fā)生險(xiǎn)情的重要因
素。主要表現(xiàn)如下：
(1)監(jiān)測(cè)技術(shù)人員少且不專業(yè)，信息化思維落
后，監(jiān)測(cè)單位在信息化管理上投入資金不足，技術(shù)人
員信息化學(xué)習(xí)培訓(xùn)機(jī)會(huì)少；
(2)監(jiān)測(cè)數(shù)據(jù)處理多由人工完成，還依靠Excel或
其他具有數(shù)據(jù)處理統(tǒng)計(jì)分析的軟件計(jì)算，資源共享度
低，影響工作效率；
(3)現(xiàn)場(chǎng)普遍存在監(jiān)測(cè)頻率不足、數(shù)據(jù)失真、監(jiān)
測(cè)隨意等現(xiàn)狀，存在較大安全風(fēng)險(xiǎn)。
吳振君等【21針對(duì)基坑安全監(jiān)測(cè)的信息化、集成
化、共享化需求，開發(fā)了基于GIs的分布式基坑安全

網(wǎng)友評(píng)論 more

建筑安全論文最新內(nèi)容

03-05