??????? 二、?跨電氣化鐵路掛籃防護(hù)
??????? 某新建的鐵路城際延伸線(xiàn)設(shè)計(jì)為（60+100+60）m的連續(xù)梁，和既有鐵路的夾角度數(shù)為22°3′，某聯(lián)絡(luò)線(xiàn)的既有路基寬度達(dá)到14m，和聯(lián)絡(luò)線(xiàn)鋼軌上方相距7.19m的高度位置有接觸網(wǎng)線(xiàn)，和連續(xù)梁底部的最小距離為1.82m。針對(duì)此工程的實(shí)際情況，結(jié)合相關(guān)因素進(jìn)行綜合考慮后，施工單位決定采取掛籃防護(hù)。
??????? ①結(jié)構(gòu)形式與防接觸網(wǎng)高壓措施：為了在最大程度上保證施工現(xiàn)場(chǎng)附近的行車(chē)、行人以及施工安全，在掛籃底部及附近1m高度范圍內(nèi)實(shí)施絕緣封閉的方案。具體內(nèi)容是在掛籃橫梁及縱梁下焊接型鋼支架，將其作為吊掛絕緣板的剛性，絕緣板和吊架縱桿的要設(shè)置小方木，小方木的規(guī)格為6cm×5cm，縱桿和小方木的連接要采用Ф12mm的螺栓，絕緣板要用絕緣螺栓固定在吊桿上，而絕緣板的搭接部分，則要用環(huán)氧樹(shù)脂膠粘貼牢固，搭接長(zhǎng)度要大于等于10cm。除此之外，當(dāng)掛籃拼裝完成后，將其提升到合適位置，然后將在掛籃絕緣防護(hù)上安裝絕緣板。
??????? ②采取防墜落措施。首先，要在掛籃剛性吊架上鋪設(shè)木板，要完全覆蓋吊架表面，木板厚5cm，寬30cm，使其和型鋼固定，避免墜落其他物品。此外，在掛籃四周還要設(shè)置細(xì)眼鋼絲網(wǎng)，在不封閉道路的同時(shí)實(shí)現(xiàn)空中防護(hù)，還要避免施工過(guò)程中的鋼筋、物品等掉落橋下，因此，鋼絲網(wǎng)壓迫適當(dāng)超出混凝土梁頂2m左右的距離。
??????? ③采取防水措施。工程在施工過(guò)程中常需要養(yǎng)護(hù)，為了避免養(yǎng)護(hù)水排到既有鐵路或者接觸網(wǎng)上，對(duì)行車(chē)或者施工人員帶來(lái)潛在的安全威脅，可采取多種措施予以避免：一是在掛籃防墜落鋪設(shè)的木板上釘厚鐵皮，厚度為1mm，在鐵皮和目標(biāo)之間刷一層防水膠，鐵皮接縫處要壓緊厚鋼帶，厚度為3mm，寬度為5cm，使其成為養(yǎng)護(hù)水下流的防水層；二是在箱梁兩側(cè)設(shè)置擋水檐，從而避免養(yǎng)護(hù)水下流；三是暫時(shí)封閉箱兩上的預(yù)留孔洞；四是在箱梁側(cè)面及內(nèi)部可采用養(yǎng)護(hù)劑進(jìn)行養(yǎng)護(hù)；五是在掛籃下方設(shè)置防水層，在四周設(shè)置擋水板，從而避免箱梁澆筑時(shí)的水滴滴在既有道路上；六是在防水層最低位置設(shè)置排水導(dǎo)管或者集水槽，使其沿著箱梁排出既有道路外，安排專(zhuān)人清理導(dǎo)管，避免其發(fā)生堵塞、溢滿(mǎn)等現(xiàn)象。
??????? ④接地措施。即要在施工前，用絕緣膠布包裹既有線(xiàn)路的門(mén)式框架外回流線(xiàn)。為了避免雷電天氣、雨雪天氣等引起的放電事故，盡可能的解決掛籃施工防感應(yīng)電問(wèn)題，應(yīng)該在掛籃上接設(shè)地線(xiàn)，如橫截面大于50平方毫米的銅絞線(xiàn)，并將掛籃引到地下，和地極接觸，接地極采用∠25鋼，距離為2.5m，布置4跟，均埋入地下1.8m處。
??????? 三、?綜合防護(hù)方案
??????? 懸澆梁施工的安全防護(hù)措施
??????? 一要加強(qiáng)高空作業(yè)的安全防護(hù)。所有作業(yè)人員都要配備安全套、安全帽等；臨邊部位均要設(shè)置高度大于1.2m的圍護(hù)欄并掛網(wǎng)防護(hù)；爬梯要絕對(duì)牢靠，扶手要設(shè)置并掛網(wǎng)防護(hù)。二是加強(qiáng)職工的安全防護(hù)教育，禁止向橋下拋灑物品，及時(shí)將廢棄物品清理至橋下。三是定期或者不定期的檢查施工設(shè)備，按照規(guī)定路線(xiàn)鋪設(shè)照明系統(tǒng)，確保其安全性。四是使用掛籃的過(guò)程中，定期檢查螺栓質(zhì)量及焊縫情況，及時(shí)排除安全隱患。五是掛籃配備必要的防火措施，進(jìn)行梁體施工時(shí)，要在梁體頂板和掛籃外側(cè)配合足夠的滅火器，避免焊接操作產(chǎn)生的電火花引起的消防事故。
??????? 掛籃移動(dòng)及拆除過(guò)程的控制措施
??????? 為了確保掛籃移動(dòng)及拆除的安全性，可采用全液壓同步頂進(jìn)的方式，可以保證掛籃移動(dòng)的平穩(wěn)性、方便性，提高其施工的安全性。移動(dòng)過(guò)程中采用千斤頂，可避免應(yīng)力過(guò)于集中引起的掛籃劇烈晃動(dòng)現(xiàn)象。
??????? 可采用吊車(chē)將掛籃拆除，進(jìn)行跨電氣化鐵路拆除掛籃時(shí)，要根據(jù)相關(guān)規(guī)定申請(qǐng)作業(yè)時(shí)間，并按時(shí)拆除完畢。如果在規(guī)定時(shí)間內(nèi)未拆除完畢，則要停止施工，做好安全防護(hù)措施，再次申請(qǐng)拆除時(shí)間。
??????? 四、?結(jié)語(yǔ)
??????? 某新建的鐵路城際延伸線(xiàn)順利完成施工，并在規(guī)定時(shí)間內(nèi)將掛籃拆除完畢，整個(gè)施工過(guò)程中未發(fā)生任何安全事故。懸灌連續(xù)梁跨越既有道路施工具有一定的難度，潛在的安全隱患較多，為了確保其安全竣工，不僅要選擇合適的施工方案及安全、有效的防護(hù)措施，還需要具備專(zhuān)業(yè)技術(shù)過(guò)硬的技術(shù)人員，才能確保工程順利完成并投入運(yùn)營(yíng)當(dāng)中。
??????? 參考文獻(xiàn)
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