??????? 2.3 施工過(guò)程中可能存在一些企業(yè)項(xiàng)目變更的風(fēng)險(xiǎn)
??????????? 港航工程不同于其它建筑施工，它的建筑施工時(shí)間長(zhǎng)，這增加了可能出現(xiàn)一些不可預(yù)見(jiàn)的因素的幾率。第一，在施工過(guò)程中可能存在一些政府的經(jīng)濟(jì)政策的調(diào)整、變更，這都給企業(yè)的財(cái)務(wù)和分包商的可能會(huì)拖欠工資埋下隱患。第二，由于施工工期長(zhǎng)，這其中就有出現(xiàn)一些施工前沒(méi)有充分觀察完善的環(huán)境因素、地質(zhì)因素等等。造成施工技術(shù)不完善，從而帶來(lái)一些工程進(jìn)度不能按期進(jìn)行的風(fēng)險(xiǎn)。第三，施工中企業(yè)管理不健全，施工項(xiàng)目圖紙審核要全面、精確，降低施工中一些細(xì)節(jié)對(duì)施工的影響。
??????? 3?? 針對(duì)港航工程施工企業(yè)中存在的風(fēng)險(xiǎn)進(jìn)行針對(duì)性解決策略分析
??????????? 港航工程中，我們施工企業(yè)就要做好針對(duì)一些工程風(fēng)險(xiǎn)的預(yù)測(cè)和判斷，并且建立相對(duì)的預(yù)防措施。有效降低施工中出現(xiàn)風(fēng)險(xiǎn)的幾率。
??????? 3.1 在承包施工前夕要做好風(fēng)險(xiǎn)的充分預(yù)見(jiàn)，增加風(fēng)險(xiǎn)應(yīng)急資金
??????????? 很多時(shí)候，我們施工企業(yè)在工期較長(zhǎng)的港航工程施工中都會(huì)發(fā)現(xiàn)一些沒(méi)有遇見(jiàn)的因素，因?yàn)楦酆焦こ瘫旧淼沫h(huán)境多變、條件復(fù)雜、施工復(fù)雜。這都給施工中可能存在的一些不可預(yù)見(jiàn)因素埋下隱患[3]。所以我們企業(yè)就要做好相應(yīng)的防范預(yù)警機(jī)制，加大風(fēng)險(xiǎn)預(yù)警資金。同時(shí)要做好資料數(shù)據(jù)的嚴(yán)格管理，防止泄漏。其次，要充分考察好項(xiàng)目的周?chē)h(huán)境因素，降低因自然環(huán)境帶來(lái)的資金投入。
??????? 3.2 充分做好施工人員的安全意識(shí)教育
??????????? 在施工中，很多施工事故都是由于施工人員安全意識(shí)不強(qiáng)，在施工中掉以輕心造成的。那么我們就要做好安全意識(shí)培養(yǎng)，有效防止施工中常見(jiàn)的火災(zāi)預(yù)警。鼓勵(lì)做好火災(zāi)演習(xí)以及相應(yīng)的防火措施。這對(duì)一些施工企業(yè)的正常運(yùn)轉(zhuǎn)和安全生產(chǎn)帶來(lái)很大幫助。
??????? 3.3 做好相關(guān)物資的配送環(huán)節(jié)，降低損壞率
??????????? 由于港航工程工期長(zhǎng)，這就給一些施工設(shè)備可能出現(xiàn)故障增加了幾率。還有物資材料的輸送需求大大增加。那么我們就要還從分做好相應(yīng)的運(yùn)輸環(huán)節(jié)保護(hù)監(jiān)管力度，做到盡可能的降低運(yùn)送過(guò)程出現(xiàn)的物資才來(lái)哦損壞風(fēng)險(xiǎn)。從而降低施工企業(yè)的資金損失。這就給工程的正常施工運(yùn)轉(zhuǎn)帶來(lái)很大幫助[3]。
??????? 4?? 施工企業(yè)建立相應(yīng)的風(fēng)險(xiǎn)安全管理系統(tǒng)及機(jī)制
??????? 4.1 建立一個(gè)精良的安全管理機(jī)構(gòu)
??????????? 項(xiàng)目施工中，為了有效降低風(fēng)險(xiǎn)幾率。做好相應(yīng)的風(fēng)險(xiǎn)預(yù)警是必不可少。那么我們就要建立一個(gè)安全管理團(tuán)隊(duì)，增加一些專(zhuān)業(yè)技術(shù)人員。充分考慮到工程中存在的一切風(fēng)險(xiǎn)，做好各種相應(yīng)的記錄分析，從而將風(fēng)險(xiǎn)做到有效防治。增強(qiáng)一個(gè)施工企業(yè)團(tuán)隊(duì)?wèi)?yīng)對(duì)風(fēng)險(xiǎn)和抵抗風(fēng)險(xiǎn)的能力[3]。
??????? 4.2 做好相應(yīng)的監(jiān)管安全防范機(jī)制
??????????? 在施工中就要做好在認(rèn)知風(fēng)險(xiǎn)的前提下，做好相應(yīng)的防范和應(yīng)對(duì)措施。并通過(guò)各種途徑解決風(fēng)險(xiǎn)問(wèn)題，充分降低風(fēng)險(xiǎn)的事故率[3]。顯然，一個(gè)施工企業(yè)就要充分做好應(yīng)對(duì)風(fēng)險(xiǎn)、抵制風(fēng)險(xiǎn)。建立一套完整的風(fēng)險(xiǎn)安全監(jiān)管機(jī)制。增加施工項(xiàng)目的可控性[3]。
??????? 結(jié)束語(yǔ)
??????????? 總之，在一個(gè)系統(tǒng)龐大復(fù)雜的港航工程項(xiàng)目中，施工企業(yè)就必須建立一套完整全面的安全防范管理機(jī)制。對(duì)相應(yīng)的問(wèn)題，針對(duì)性的分析應(yīng)對(duì)，充分做好港航工程企業(yè)施工的可控性，降低一些風(fēng)險(xiǎn)事故率。做到安全保質(zhì)生產(chǎn)。
??????? 參考文獻(xiàn)：
??????? [1]周薛凱淺談現(xiàn)代港航工程施工中常見(jiàn)的質(zhì)量問(wèn)題及控制措施[J].中國(guó)水運(yùn)(下半月).2012,(04).
??????? [2]侯志強(qiáng),劉敏燕.港航工程施工危險(xiǎn)源辨識(shí)研究[J].水運(yùn)工程.2008，（7).
??????? [3]喬?？?港航工程施工企業(yè)風(fēng)險(xiǎn)及風(fēng)險(xiǎn)管理系統(tǒng)方法[J].中國(guó)高新技術(shù)企業(yè).2011,(3).
???????