?
摘　要:針對(duì)地鐵施工監(jiān)測(cè)數(shù)據(jù)的文件管理模式已滿足不了大量監(jiān)測(cè)數(shù)據(jù)快速分析和長(zhǎng)期安全保存的要求,提出了建立地鐵隧道的安全監(jiān)測(cè)信息系統(tǒng),并對(duì)系統(tǒng)功能結(jié)構(gòu)、系統(tǒng)數(shù)據(jù)庫(kù)設(shè)計(jì)、系統(tǒng)開發(fā)環(huán)境等方面進(jìn)行了闡述,以保證地鐵隧道的安全施工。
關(guān)鍵詞:地鐵隧道,信息系統(tǒng),監(jiān)測(cè)數(shù)據(jù),數(shù)據(jù)庫(kù)設(shè)計(jì)
?
????? 地鐵大多位于人口稠密的城區(qū),通常周圍有重要的建筑物和地下管網(wǎng),地鐵隧道施工有可能使其產(chǎn)生位移、沉降和變形,以致遭受破壞,造成嚴(yán)重的工程事故[1]。如2003年3月27日,上海明珠線二期工地圍墻內(nèi)發(fā)生塌陷事故。圍墻內(nèi)出現(xiàn)一個(gè)南北走向的長(zhǎng)溝,溝東面有2個(gè)~3個(gè)籃球場(chǎng)面積大小、南北走向的塌陷地,塌陷最深的地方約有2m~3m。2004年3月17日,廣州地鐵三號(hào)線的建設(shè)工地發(fā)生塌方事故[2]。通過施工現(xiàn)場(chǎng)監(jiān)測(cè)數(shù)據(jù)的分析,可以及時(shí)掌握支護(hù)結(jié)構(gòu)變位和周圍環(huán)境條件的變化,反饋信息以指導(dǎo)施工。因此,現(xiàn)場(chǎng)監(jiān)測(cè)數(shù)據(jù)的及時(shí)分析和保存在地鐵施工過程中具有特別重要的意義。然而,地鐵隧道施工安全監(jiān)測(cè)數(shù)據(jù)紛繁復(fù)雜,如何有效地管理、運(yùn)用好這些監(jiān)測(cè)信息,并反饋地鐵隧道的安全狀況一直是地鐵隧道安全管理和評(píng)價(jià)關(guān)注的熱點(diǎn)和難點(diǎn)問題[3]。文中提出的建立地鐵隧道安全監(jiān)測(cè)信息系統(tǒng),是面向地鐵公司開發(fā)的一套地鐵隧道實(shí)時(shí)監(jiān)測(cè)信息系統(tǒng)。系統(tǒng)的功能是:實(shí)時(shí)搜集各個(gè)分散的變形監(jiān)測(cè)點(diǎn)的數(shù)據(jù),建立以實(shí)時(shí)監(jiān)測(cè)數(shù)據(jù)為核心的網(wǎng)絡(luò)化分布數(shù)據(jù)庫(kù),通過數(shù)據(jù)傳輸線路傳送到服務(wù)器,按照相應(yīng)的數(shù)學(xué)模型,數(shù)據(jù)分析服務(wù)器隨時(shí)分析各類變形數(shù)據(jù),通過網(wǎng)絡(luò)實(shí)時(shí)向各方發(fā)布分析結(jié)果,為地鐵隧道施工和地鐵運(yùn)營(yíng)提供精確、迅捷的決策依據(jù)。系統(tǒng)是基于計(jì)算機(jī)網(wǎng)絡(luò)信息技術(shù)的,用于隨時(shí)處理地鐵施工過程中各種地上地下建筑物的變形監(jiān)測(cè)數(shù)據(jù)和信息反饋的網(wǎng)絡(luò)地理信息系統(tǒng)。
1 系統(tǒng)功能結(jié)構(gòu)分析
1.1 實(shí)時(shí)監(jiān)測(cè)數(shù)據(jù)導(dǎo)入系統(tǒng)
????? 本子系統(tǒng)實(shí)現(xiàn)監(jiān)測(cè)數(shù)據(jù)和相關(guān)工程布置圖的收集和審核,系統(tǒng)基于C/S架構(gòu),主要實(shí)現(xiàn)以下功能。
????? 1)項(xiàng)目設(shè)計(jì):本子系統(tǒng)不是簡(jiǎn)單的針對(duì)某個(gè)具體項(xiàng)目,而是一個(gè)通用的系統(tǒng)平臺(tái),可以進(jìn)行項(xiàng)目編輯、工點(diǎn)編輯、測(cè)點(diǎn)編輯,同時(shí)具有項(xiàng)目管理功能。2)數(shù)據(jù)格式轉(zhuǎn)換:監(jiān)測(cè)數(shù)據(jù)結(jié)合IFC工業(yè)基礎(chǔ)的標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行設(shè)計(jì),系統(tǒng)中的數(shù)據(jù)格式是標(biāo)準(zhǔn)統(tǒng)一的,而各個(gè)廠家的監(jiān)測(cè)儀器數(shù)據(jù)格式和各個(gè)監(jiān)測(cè)單位的報(bào)表格式是不一致的。所以,為了統(tǒng)一管理相關(guān)數(shù)據(jù),系統(tǒng)必須能夠把一種數(shù)據(jù)的不同格式轉(zhuǎn)化為標(biāo)準(zhǔn)的系統(tǒng)數(shù)據(jù)格式。3)監(jiān)測(cè)數(shù)據(jù)錄入:監(jiān)測(cè)數(shù)據(jù)由各個(gè)工點(diǎn)的資料員錄入,分手動(dòng)錄入和自動(dòng)成批導(dǎo)入,然后上傳到項(xiàng)目部匯總。4)監(jiān)測(cè)數(shù)據(jù)審核:項(xiàng)目部設(shè)專人對(duì)各個(gè)工點(diǎn)的監(jiān)測(cè)數(shù)據(jù)進(jìn)行審核,剔除由于人為原因和儀器異常產(chǎn)生的不正常數(shù)據(jù)。數(shù)據(jù)審核合格后,上傳到數(shù)據(jù)服務(wù)器,由數(shù)據(jù)服務(wù)器綜合分析處理,向各方發(fā)布。5)地質(zhì)數(shù)據(jù)錄入:由各勘察單位按照統(tǒng)一的數(shù)據(jù)格式錄入,然后上傳至數(shù)據(jù)服務(wù)器,供相關(guān)各方分析時(shí)參考。6)測(cè)繪數(shù)據(jù)錄入:由各測(cè)繪單位按照統(tǒng)一的數(shù)據(jù)格式錄入,然后上傳至數(shù)據(jù)服務(wù)器,供相關(guān)各方分析時(shí)參考。7)監(jiān)測(cè)數(shù)據(jù)查詢:實(shí)時(shí)生成各類報(bào)表、曲線。
1.2 實(shí)時(shí)監(jiān)測(cè)數(shù)據(jù)發(fā)布系統(tǒng)
????? 本子系統(tǒng)由網(wǎng)絡(luò)數(shù)據(jù)服務(wù)器支持,向施工單位、業(yè)主單位、設(shè)計(jì)單位、監(jiān)測(cè)單位等相關(guān)各方實(shí)時(shí)發(fā)布監(jiān)測(cè)數(shù)據(jù)信息。相關(guān)各方可以隨時(shí)隨地通過網(wǎng)絡(luò)查詢自己關(guān)心的數(shù)據(jù),及時(shí)和相關(guān)各方溝通。本部分基于B/S系統(tǒng),主要實(shí)現(xiàn)如下功能。