??????? 2.4 建立技術(shù)檔案
??????? 技術(shù)方案與其他檔案具有較大的差異，現(xiàn)行公路施工單位技術(shù)檔案僅僅針對(duì)于有價(jià)值的技術(shù)，即將有價(jià)值的技術(shù)手段記錄保存下來(lái)，供以后使用。
??????? 3 公路施工過程中的技術(shù)管理
??????? 施工過程的技術(shù)管理也即施工現(xiàn)場(chǎng)技術(shù)管理，是施工技術(shù)管理的主要內(nèi)容。項(xiàng)目經(jīng)理部為了實(shí)現(xiàn)質(zhì)量、工期、成本、安全的預(yù)定目標(biāo)，搞好現(xiàn)場(chǎng)文明施工，必須加強(qiáng)施工過程的技術(shù)管理．其主要內(nèi)容有。
??????? 3.1 搞好圖紙會(huì)審，堅(jiān)持按圖施工。
??????? 3.2 編制并優(yōu)化施工方案或施工措施，包括施工技術(shù)組織、降低成本措施、合理化建議等。
??????? 3.3 嚴(yán)格按照施工組織設(shè)計(jì)和施工方案的各項(xiàng)要求組織施工，做好技術(shù)交底，認(rèn)真執(zhí)行規(guī)范和規(guī)程，保證施工質(zhì)量和施工安全。
??????? 3.4 及時(shí)檢查施工進(jìn)度和計(jì)劃執(zhí)行情況，并根據(jù)實(shí)際變化有效地調(diào)整資源使用計(jì)劃確保工程按期完成。
??????? 3.5 認(rèn)真做好施工記錄和隱蔽工程檢查記錄。
??????? 3.6 做好施工技術(shù)資料的積累和整理，確保與施工進(jìn)度保持同步。
??????? 在項(xiàng)目動(dòng)態(tài)管理過程中，施工節(jié)奏快，工序施工周期短，人員流動(dòng)頻繁。因此，各種施工記錄和隱蔽工程檢查記錄，以及一切施工技術(shù)資料的積累必須及時(shí)，與施工進(jìn)度保持同步。在施工過程中，記好施工日志，按規(guī)定填寫各種交工技術(shù)表格，由各有關(guān)人員簽證認(rèn)可，并辦理質(zhì)量評(píng)定驗(yàn)收手續(xù)。對(duì)于每個(gè)分部工程，一旦施工完畢，必須及時(shí)將施工結(jié)果的真實(shí)情況記錄在案。
??????? 在施工過程中推行技術(shù)系統(tǒng)目標(biāo)控制管理，對(duì)于順利完成各項(xiàng)技術(shù)管理工作是非常有效的。技術(shù)系統(tǒng)目標(biāo)管理是方針目標(biāo)管理在技術(shù)系統(tǒng)管理中的具體應(yīng)用。它要求從技術(shù)管理、質(zhì)量管理、安全技術(shù)、試驗(yàn)檢測(cè)、計(jì)量管理、技術(shù)進(jìn)步等方面，將方針目標(biāo)層層展開，抓住主要控制環(huán)節(jié)，制定出實(shí)施對(duì)策，并明確責(zé)任單位和完成日期。其核心是用現(xiàn)代化的管理技術(shù)與方法實(shí)行目標(biāo)預(yù)控，體現(xiàn)管理的先導(dǎo)性和規(guī)范性。其措施和方法是從基礎(chǔ)工作入手，進(jìn)行全過程與全員的控制，并通過層層相關(guān)的計(jì)劃→執(zhí)行→檢查→總結(jié)運(yùn)作循環(huán)，在動(dòng)態(tài)中逐個(gè)實(shí)現(xiàn)分解的具體目標(biāo)，從而在項(xiàng)目實(shí)施過程中保證總目標(biāo)的最終實(shí)現(xiàn)。
??????? 4 公路施工竣工階段技術(shù)管理
??????? 竣工驗(yàn)收是工程施工的最后一個(gè)環(huán)節(jié)，是全面考核施工成果，檢驗(yàn)施工質(zhì)量的重要技術(shù)管理階段。它開展的主要工作有。
??????? 4.1 組織試驗(yàn)人員進(jìn)行以試通車為目的全面實(shí)驗(yàn)檢查。
??????? 4.2 按單位工程組織預(yù)驗(yàn)收，填報(bào)竣工報(bào)告。
??????? 4.3 整理交工報(bào)告，編寫技術(shù)總結(jié)。
??????? 4.4 向業(yè)主及監(jiān)理工程師辦理竣工驗(yàn)收和交工技術(shù)文件歸檔?？⒐を?yàn)收階段時(shí)間短，工作量大。因此，在該階段，應(yīng)特別重視做好交工資料的收集和整理，并與工程完工盡可能同步，保證迅速交工。
??????? 交工技術(shù)資料的整理有兩項(xiàng)內(nèi)容。一是指將平時(shí)積累的資料審查整理，檢查有無(wú)錯(cuò)項(xiàng)和遺漏，使之成為一套完整齊全、先后有序、真實(shí)可靠、質(zhì)量達(dá)標(biāo)的竣工資料；二是指竣工圖的繪制。由施工企業(yè)負(fù)責(zé)繪制的竣工固有兩種情況，一種是按原圖施工沒有變動(dòng)的，只要在原施工圖上加蓋“竣工圖”章后，即作為竣工圖歸檔。這種情況比較簡(jiǎn)單，工作量不大。另一種情況是在施工中僅作一般性設(shè)計(jì)變更，則要求在施工圖上說(shuō)明修改的部位，并附上設(shè)計(jì)變更文件，或直接在施工圖上修改，再加蓋“竣工圖”章，作為竣工圖，這種情況的工作量較大。
??????? 為了抓緊抓好交工驗(yàn)收及竣工驗(yàn)收工作，作業(yè)層和項(xiàng)目經(jīng)理部必須在工程竣工后一定時(shí)間(一般是一個(gè)月)內(nèi)，將交工技術(shù)資料和竣工圖整理裝訂成冊(cè)，送交項(xiàng)目監(jiān)理工程師審核，在一個(gè)月內(nèi)與業(yè)主辦理手續(xù)，并返回技術(shù)資料一份，送交企業(yè)綜合檔案室存檔。這一工作應(yīng)視為施工進(jìn)度控制網(wǎng)絡(luò)計(jì)劃延伸的最后一個(gè)節(jié)點(diǎn)，列入節(jié)點(diǎn)考核內(nèi)容。
??????????? 5 結(jié)束語(yǔ)
??????? 總之，公路工程施工管理，需要我們要持有嚴(yán)謹(jǐn)務(wù)實(shí)的工作態(tài)度，去及時(shí)發(fā)現(xiàn)、總結(jié)新的問題，進(jìn)而解決問題積累和總結(jié)生產(chǎn)經(jīng)驗(yàn)。并通過進(jìn)行管理的制度和管理的體系所形成的良性循環(huán),不斷的上升到新的高度,最終才能達(dá)到技術(shù)的管理工作現(xiàn)代化,才可以促進(jìn)企業(yè)快步以及穩(wěn)健的發(fā)展。
??????? 參考文獻(xiàn)：
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??????????? [2] 蘭世英. 公路工程質(zhì)量事故原因分析[J]. 科技資訊,2009(27).
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