摘 要：橋梁工程管理包括多方面的內容：質量、安全、進度、成本等。橋梁工程管理由多個階段構成，如項目決策、設計、施工管理等，但是其中最關鍵的一環(huán)是施工管理階段的控制。介紹了目前的橋梁工程管理中出現較多的幾個實質問題作了探討，供參考。
??????? 關鍵詞：橋梁工程 管理 質量 安全
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??????? 0 前 言
??????? 近年來，隨著交通事業(yè)迅猛發(fā)展，全國各地加大了對公路的投入，公路建設規(guī)?？涨皵U大，橋梁技術也突飛猛，橋梁的建設出現了空前的繁榮。隨著公路運輸的擴大，加大了對公路橋梁的通行能力和承載能力的要求，因此對橋梁的質量的要求也越來越高。質量是橋梁工程的靈魂，但目前在橋梁工程中出現了不少問題，如：許多的混凝土橋梁出現裂縫、橋梁在施工過程中出現工程事故、投入運營不久的橋梁出現嚴重的質量問題、超載車輛壓垮橋梁等。橋梁質量固然由多個環(huán)節(jié)的控制構成，如項目決策階段、設計階段、施工管理等，但是其中最關鍵的一環(huán)是施工管理階段的控制。橋梁施工管理是施工過程中一項十分重要和復雜的工作，優(yōu)質的施工質量來源于施工過程中對各個環(huán)節(jié)實施全方位的質量管理。本文就橋梁工程管理中幾個實質性問題作出探討。
??????? 1 混凝土施工裂縫問題
??????? 在橋梁工程施工過程中，裂縫的產生是在所難免的，裂縫發(fā)生后如不能及時處理將給工程帶來安全隱患。若施工工藝不合理、施工質量低劣，容易產生各種裂縫，特別是細長薄壁結構更容易出現。裂縫出現的部位和走向、裂縫寬度因產生的原因而異。常見的橋梁混凝土施工裂縫可分為結構性裂縫及非結構性裂縫兩大類型。在實際工程中，混凝土因收縮所引起的裂縫是最常見的，在混凝土收縮裂縫種類中，塑性收縮和縮水收縮(干縮)是發(fā)生混凝土體積變形的主要原因。
??????? 橋梁施工中混凝土產生裂縫主要是在混凝土硬化的早期，其中大部分裂縫可以通過合理的施工和嚴謹的配合比設計避免，而采取合理的養(yǎng)護措施，嚴格按規(guī)范施工對混凝土早期裂縫的防止尤其重要。
??????? 預防措施：（1）材料選用。選用干縮值較小早期強度較高的硅酸鹽或普通硅酸鹽水泥，嚴格控制水灰比，摻入高效減水劑來增加混凝土的坍落度和和易性，減少水泥及水的用量。（2）施工工藝。在施工工藝上防止裂縫的措施有基礎處理、支架搭設進行科學設計、嚴格施工，對支架進行全面積預壓以消除非彈性變形。(3) 加強養(yǎng)護。防止塑性收縮裂縫的措施有加強早期砼養(yǎng)護以降低砼中水份蒸發(fā)速率，例如在結構外露面覆蓋麻袋、海綿等澆水濕治養(yǎng)護；防止溫差裂縫的措施有合理安排砼澆注工序及澆筑速度，在砼澆注的過程中消除部分溫差；加強混凝土的早期養(yǎng)護，并適當延長混凝土的養(yǎng)護時間，冬季施工時要適當延長混凝土保溫覆蓋時間，并涂刷養(yǎng)護劑養(yǎng)護。(4)在混凝土結構中設置合理的收縮縫。
??????? 2 預應力張拉問題
??????? 預應力技術在橋梁工程中目益顯示出廣闊的應用前景。但預應力張拉施工工藝相對較復雜，要求預應力結構施工的專業(yè)性強，而在實際施工中，有的施工隊伍經驗不夠豐富，加之有的設計方案考慮欠妥，引發(fā)橋梁預應力施工過程中損失過大、空心板梁張拉后梁端項底板中間部位出現縱向裂縫、工字梁梁體扭曲變形、梁端底部混凝土破碎等諸多質量缺陷。 預應力張拉一旦出現質量問題可使橋梁受到破壞，承載力下降，危及結構的安全，影響橋梁的正常使用。
??????? 工程中預應力張拉常出現的質量問題主要有：滑絲和斷絲、后張預應力結構孔道壓漿不實、預應力筋孔道漏漿致使穿束張拉受阻、后張法預應力筋的伸長值產生較大誤差等?，F將先張法與后張法在工程實際中易出現的質量問題及分析如下：