摘 要：橋梁工程管理包括多方面的內(nèi)容：質(zhì)量、安全、進度、成本等。橋梁工程管理由多個階段構(gòu)成，如項目決策、設(shè)計、施工管理等，但是其中最關(guān)鍵的一環(huán)是施工管理階段的控制。介紹了目前的橋梁工程管理中出現(xiàn)較多的幾個實質(zhì)問題作了探討，供參考。
??????? 關(guān)鍵詞：橋梁工程 管理 質(zhì)量 安全
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??????? 0 前 言
??????? 近年來，隨著交通事業(yè)迅猛發(fā)展，全國各地加大了對公路的投入，公路建設(shè)規(guī)?？涨皵U大，橋梁技術(shù)也突飛猛，橋梁的建設(shè)出現(xiàn)了空前的繁榮。隨著公路運輸?shù)臄U大，加大了對公路橋梁的通行能力和承載能力的要求，因此對橋梁的質(zhì)量的要求也越來越高。質(zhì)量是橋梁工程的靈魂，但目前在橋梁工程中出現(xiàn)了不少問題，如：許多的混凝土橋梁出現(xiàn)裂縫、橋梁在施工過程中出現(xiàn)工程事故、投入運營不久的橋梁出現(xiàn)嚴重的質(zhì)量問題、超載車輛壓垮橋梁等。橋梁質(zhì)量固然由多個環(huán)節(jié)的控制構(gòu)成，如項目決策階段、設(shè)計階段、施工管理等，但是其中最關(guān)鍵的一環(huán)是施工管理階段的控制。橋梁施工管理是施工過程中一項十分重要和復雜的工作，優(yōu)質(zhì)的施工質(zhì)量來源于施工過程中對各個環(huán)節(jié)實施全方位的質(zhì)量管理。本文就橋梁工程管理中幾個實質(zhì)性問題作出探討。
??????? 1 混凝土施工裂縫問題
??????? 在橋梁工程施工過程中，裂縫的產(chǎn)生是在所難免的，裂縫發(fā)生后如不能及時處理將給工程帶來安全隱患。若施工工藝不合理、施工質(zhì)量低劣，容易產(chǎn)生各種裂縫，特別是細長薄壁結(jié)構(gòu)更容易出現(xiàn)。裂縫出現(xiàn)的部位和走向、裂縫寬度因產(chǎn)生的原因而異。常見的橋梁混凝土施工裂縫可分為結(jié)構(gòu)性裂縫及非結(jié)構(gòu)性裂縫兩大類型。在實際工程中，混凝土因收縮所引起的裂縫是最常見的，在混凝土收縮裂縫種類中，塑性收縮和縮水收縮(干縮)是發(fā)生混凝土體積變形的主要原因。
??????? 橋梁施工中混凝土產(chǎn)生裂縫主要是在混凝土硬化的早期，其中大部分裂縫可以通過合理的施工和嚴謹?shù)呐浜媳仍O(shè)計避免，而采取合理的養(yǎng)護措施，嚴格按規(guī)范施工對混凝土早期裂縫的防止尤其重要。
??????? 預防措施：（1）材料選用。選用干縮值較小早期強度較高的硅酸鹽或普通硅酸鹽水泥，嚴格控制水灰比，摻入高效減水劑來增加混凝土的坍落度和和易性，減少水泥及水的用量。（2）施工工藝。在施工工藝上防止裂縫的措施有基礎(chǔ)處理、支架搭設(shè)進行科學設(shè)計、嚴格施工，對支架進行全面積預壓以消除非彈性變形。(3) 加強養(yǎng)護。防止塑性收縮裂縫的措施有加強早期砼養(yǎng)護以降低砼中水份蒸發(fā)速率，例如在結(jié)構(gòu)外露面覆蓋麻袋、海綿等澆水濕治養(yǎng)護；防止溫差裂縫的措施有合理安排砼澆注工序及澆筑速度，在砼澆注的過程中消除部分溫差；加強混凝土的早期養(yǎng)護，并適當延長混凝土的養(yǎng)護時間，冬季施工時要適當延長混凝土保溫覆蓋時間，并涂刷養(yǎng)護劑養(yǎng)護。(4)在混凝土結(jié)構(gòu)中設(shè)置合理的收縮縫。
??????? 2 預應力張拉問題
??????? 預應力技術(shù)在橋梁工程中目益顯示出廣闊的應用前景。但預應力張拉施工工藝相對較復雜，要求預應力結(jié)構(gòu)施工的專業(yè)性強，而在實際施工中，有的施工隊伍經(jīng)驗不夠豐富，加之有的設(shè)計方案考慮欠妥，引發(fā)橋梁預應力施工過程中損失過大、空心板梁張拉后梁端項底板中間部位出現(xiàn)縱向裂縫、工字梁梁體扭曲變形、梁端底部混凝土破碎等諸多質(zhì)量缺陷。 預應力張拉一旦出現(xiàn)質(zhì)量問題可使橋梁受到破壞，承載力下降，危及結(jié)構(gòu)的安全，影響橋梁的正常使用。
??????? 工程中預應力張拉常出現(xiàn)的質(zhì)量問題主要有：滑絲和斷絲、后張預應力結(jié)構(gòu)孔道壓漿不實、預應力筋孔道漏漿致使穿束張拉受阻、后張法預應力筋的伸長值產(chǎn)生較大誤差等?，F(xiàn)將先張法與后張法在工程實際中易出現(xiàn)的質(zhì)量問題及分析如下：