摘　要： 施工項(xiàng)目成本管理是鐵路工程項(xiàng)目施工生產(chǎn)管理中的重要環(huán)節(jié),是施工項(xiàng)目管理績(jī)效評(píng)價(jià)的客觀和公正的標(biāo)尺。此文針對(duì)目前我國(guó)鐵路工程項(xiàng)目施工中存在的成本管理問(wèn)題,提出了較為適用的施工成本管理辦法。

關(guān)鍵詞：鐵路工程 ， 施工項(xiàng)目，成本管理
如何降低鐵路工程造價(jià),對(duì)施工成本進(jìn)行有效的管理,這一直是鐵路施工企業(yè)需要研究及探討的重要課題。對(duì)鐵路工程施工成本管理的好壞,直接關(guān)系到鐵路施工企業(yè)利潤(rùn)的高低,也影響著鐵路施工企業(yè)的競(jìng)爭(zhēng)力的大小。因此可以說(shuō),成本管理是降低鐵路工程造價(jià)的關(guān)鍵,是鐵路施工企業(yè)效益的試金石,是鐵路施工企業(yè)經(jīng)營(yíng)管理工作的中樞。
　　一、鐵路工程項(xiàng)目施工成本管理存在的問(wèn)題
　　1.注意事后控制,忽視事中、事前控制
　　鐵路工程項(xiàng)目的成本形成貫穿于整個(gè)施工過(guò)程中,許多鐵路施工企業(yè)對(duì)事后的成本核算非常重視,但對(duì)成本的事前、事中控制卻不力,使得項(xiàng)目經(jīng)理部人員事前不清楚分部各分項(xiàng)的成本控制目標(biāo),不明白每月的成本控制計(jì)劃。因而就不知道在施工過(guò)程中采取組織措施、技術(shù)措施、經(jīng)濟(jì)措施和合同措施,對(duì)材料分包和施工管理費(fèi)等成本進(jìn)行控制,造成公司和項(xiàng)目經(jīng)理不能隨時(shí)掌握項(xiàng)目成本的真實(shí)情況,并及時(shí)進(jìn)行偏差糾正,最終導(dǎo)致項(xiàng)目成本失控。
　　2.項(xiàng)目管理人員經(jīng)濟(jì)觀念不強(qiáng)
　　目前,我國(guó)的鐵路施工項(xiàng)目經(jīng)理部普遍存在經(jīng)濟(jì)觀念不強(qiáng)的現(xiàn)象,即在項(xiàng)目?jī)?nèi)部,搞技術(shù)的只負(fù)責(zé)技術(shù)和質(zhì)量,搞工程的只負(fù)責(zé)施工生產(chǎn)和工程進(jìn)度,搞材料的只負(fù)責(zé)材料的采購(gòu)及進(jìn)場(chǎng)點(diǎn)驗(yàn),而無(wú)人關(guān)心工程項(xiàng)目的成本管理工作。表面看來(lái)職責(zé)清晰、分工明確,但項(xiàng)目效益是靠大家來(lái)創(chuàng)造的,如果搞技術(shù)的為了保證工程質(zhì)量,選用了雖然可行卻不經(jīng)濟(jì)的方案施工,必然會(huì)增大工程項(xiàng)目成本;如果搞材料的只從產(chǎn)品質(zhì)量角度出發(fā),采購(gòu)了優(yōu)質(zhì)高價(jià)的材料,即使是材料使用中沒(méi)有一點(diǎn)浪費(fèi),成本還是降不下來(lái)。
　　3.“忽視不可預(yù)見(jiàn)成本”的管理與控制
　　目前,鐵路施工項(xiàng)目部重視生產(chǎn)成本,弱視質(zhì)量成本、工期成本,而對(duì)鐵路施工生產(chǎn)中出現(xiàn)的不可預(yù)見(jiàn)成本的發(fā)生只是順應(yīng)自然、任其發(fā)生,而不加以控制。實(shí)際上,不可預(yù)見(jiàn)成本也是可以控制的,如安全事故損失,只要按照安全操作規(guī)程施工,就可杜絕事故的發(fā)生,相應(yīng)的損失就可以避免。其它諸如擾民費(fèi)、政府部門罰款等也是可以減少或避免的。
　　4.材料管理不嚴(yán),浪費(fèi)現(xiàn)象嚴(yán)重
　　目前,有些鐵路施工企業(yè)沒(méi)有領(lǐng)料用料制度,或有制度無(wú)人執(zhí)行,致使材料進(jìn)場(chǎng)無(wú)數(shù),出庫(kù)無(wú)數(shù),余料無(wú)回收,失竊及浪費(fèi)現(xiàn)象嚴(yán)重。尤其是實(shí)行計(jì)件承包后,工人班組忙于出產(chǎn)量,材料物資過(guò)量消耗,機(jī)械設(shè)備過(guò)度磨損,小型手動(dòng)工代寫畢業(yè)論文具無(wú)人愛(ài)護(hù),有時(shí)借出有手續(xù),還回?zé)o驗(yàn)收;下料計(jì)算不準(zhǔn)確,廢品率超標(biāo),鋼筋堆放無(wú)人看管,遺失時(shí)有發(fā)生,造成閑置浪費(fèi),材料供應(yīng)收貨記錄不全,供貨量與實(shí)際不符。有些項(xiàng)目由于人手緊張沒(méi)有專職的材料管理人員,沒(méi)有供料計(jì)劃或供料計(jì)劃無(wú)人執(zhí)行。出了問(wèn)題往往追不到責(zé)任人,這也是造成項(xiàng)目成本失控的主要原因。
　　二、鐵路工程項(xiàng)目施工成本管理的應(yīng)對(duì)措施
　　1.開(kāi)工前的醞釀準(zhǔn)備階段
　　（1）選定先進(jìn)的施工方案
　　在鐵路工程開(kāi)工前,項(xiàng)目管理者要首先選定一個(gè)先進(jìn)的施工方案,施工方案不同,工期就不同,所需的工機(jī)具也就不一樣,在鐵路工程中的活勞動(dòng)和物耗勞動(dòng)就不一樣。換言之,施工方案不同,形成的工程成本也就不一樣。因此,優(yōu)選施工方案是鐵路施工企業(yè)降低工程成本的第一步。在方案選定以后,就應(yīng)該測(cè)算并制定相應(yīng)的目標(biāo)成本,做到目標(biāo)明確和心中有數(shù)。