3) 隧道開挖方法。為了保持洞口的穩(wěn)定, 要盡早進(jìn)洞, 上導(dǎo)預(yù)留核心土環(huán)行開挖法, 拱部設(shè)小導(dǎo)管超前支護(hù), 噴錨網(wǎng)及時施作仰拱及仰拱填充, 使支護(hù)體系閉合成環(huán)。軟巖地段施工應(yīng)充分考慮到圍巖的特點和新奧法的理論基礎(chǔ), 選擇正確的施工方法, 選取“寧強勿弱”的理念, 合理的支護(hù)體系,使支護(hù)強度一次到位, 避免后期變形, 確保工程質(zhì)量和施工安全。
2.3 安全制度措施
　　制定各級崗位的安全責(zé)任制 , 參加施工的領(lǐng)導(dǎo)干部、技術(shù)人員、管理人員、操作工人, 都必須遵守執(zhí)行。要規(guī)定定期檢查和非定期檢查制度, 并嚴(yán)格執(zhí)行, 填報各種安全統(tǒng)計報表, 分析安全動態(tài), 提高安全管理水平。經(jīng)常對施工安全進(jìn)行監(jiān)督檢查, 對嚴(yán)重違反施工安全規(guī)則、危及安全的工點, 應(yīng)要求工地立即糾正, 必要時停工整頓, 直至復(fù)查合格后方可復(fù)工。施工各工班間, 應(yīng)建立完善的交接班制度。交班人應(yīng)將本班組工作情況及有關(guān)安全問題向接班人詳細(xì)交待, 并記載于交接記錄簿內(nèi), 工地負(fù)責(zé)人、領(lǐng)工員, 應(yīng)認(rèn)真檢查交接班情況。
3. 制定施工應(yīng)急方案
3.1．施工應(yīng)急預(yù)案制定施工應(yīng)急預(yù)案。
　　施工中發(fā)現(xiàn)隧道內(nèi)有險情時，工班長、領(lǐng)工員必須立即在該地段設(shè)計明顯標(biāo)志或派專人看守，并迅速報告施工領(lǐng)導(dǎo)人員，依據(jù)應(yīng)急方案及時采取處理措施。若情況嚴(yán)重，應(yīng)立即將工作人員全部撤離危險地段。同時，現(xiàn)場應(yīng)配備經(jīng)驗豐富的技術(shù)人員，結(jié)合工程實際，進(jìn)行安全事故“預(yù)想”、“預(yù)防”工作，并及時制定各種安全應(yīng)急處理方案。在安放電器位置和主要施工工序的工作面,應(yīng)配備必要的消防器材和防毒面具，發(fā)生火災(zāi)時，可迅速撲滅，作業(yè)人員可佩戴防毒面具逃生。
3.2 工程事故處理措施
　　對各類事故，均應(yīng)嚴(yán)格按照“三不放過”的原則處理，即：事故原因查不清不放過；責(zé)任者和群眾未受到教育不放過；沒有制定出今后防范措施不放過。按照已制定的安全事故處理程序進(jìn)行處理：報告安全事故→處理安全事故，搶救傷員，排除險情，防止事故蔓延擴大，做好標(biāo)識，保護(hù)好現(xiàn)場→安全事故處理→對事故責(zé)任者進(jìn)行處理→編寫調(diào)查報告并上報。
結(jié)語
　　總結(jié)世界各國隧道建設(shè)的經(jīng)驗教訓(xùn)，由于受勘察手段的制約，要準(zhǔn)確無誤地搞清隧道巖性和圍巖分類基本是不可能的。這就要求無論是在隧道設(shè)計的前期研究工作中、隧道的修建中，還是后期的運營管理中，對隧道工程中可能發(fā)生的相關(guān)問題都要引起高度的重視。施工安全是企業(yè)形象和信譽的窗口,是經(jīng)濟效益的基本保障, 是企業(yè)生存的頭等大事。文中針對隧道施工中的安全施工管理及施工措施進(jìn)行了論述, 便于為以后的隧道施工借鑒和參考。
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