起重機(jī)金屬結(jié)構(gòu)制造時(shí)應(yīng)滿足的條件：
?、?發(fā)現(xiàn)主要受力構(gòu)件有下列變形并不能修復(fù)的應(yīng)予以報(bào)廢：主要受力構(gòu)件（支梁、支腿）失去整體穩(wěn)定性的；經(jīng)過(guò)檢查，發(fā)現(xiàn)腐蝕嚴(yán)重，實(shí)際承載能力低于原設(shè)計(jì)承載能力的87％，或主要受力構(gòu)件斷面腐蝕達(dá)原厚度的10％；
⑵ 主要受力構(gòu)件產(chǎn)生裂紋，采取措施后無(wú)法阻止裂紋的擴(kuò)展，應(yīng)停止使用；
⑶ 主要受力構(gòu)件產(chǎn)生塑性變形，使機(jī)構(gòu)不能正常地安全運(yùn)行，應(yīng)予報(bào)廢；
?、?一般橋式類型起重機(jī)，當(dāng)小車吊額定載荷并處于跨中位置時(shí)，主梁跨中的下?lián)现党^(guò)跨度的1/700，不能修復(fù)的，應(yīng)予以報(bào)廢。
起重機(jī)的電氣、儀表、傳動(dòng)、運(yùn)行、制動(dòng)、平衡等關(guān)鍵部位和系統(tǒng)在設(shè)計(jì)、制造時(shí)，必須符合國(guó)家和行業(yè)相關(guān)的規(guī)定和標(biāo)準(zhǔn)。
2.起重機(jī)械安全管理仍有不完善或有待改進(jìn)的地方
近年來(lái)，國(guó)家有關(guān)部門(mén)曾先后下發(fā)過(guò)若干關(guān)于規(guī)范起重機(jī)械安全管理方面的法律、法規(guī)、條例、細(xì)則等，對(duì)降低包括起重機(jī)械在內(nèi)的特種設(shè)備的事故的確起到了很好的作用。但是從各地、各行業(yè)、各主管部門(mén)等在實(shí)際執(zhí)行過(guò)程中發(fā)現(xiàn)，仍存在一些問(wèn)題和需要改進(jìn)的地方：
?。?）需要進(jìn)一步細(xì)化、量化和統(tǒng)一相關(guān)規(guī)范、標(biāo)準(zhǔn)，避免由于跨地區(qū)、跨行業(yè)所執(zhí)行的標(biāo)準(zhǔn)不統(tǒng)一，如：液壓提升用的鋼絞線與常規(guī)起重用的鋼絲繩的安全系數(shù)就不統(tǒng)一；
?。?）引用或借鑒國(guó)外或行業(yè)外的標(biāo)準(zhǔn)時(shí)，應(yīng)經(jīng)過(guò)嚴(yán)格的調(diào)查、研究、廣泛征求意見(jiàn)、必要試驗(yàn)、局部試用、專家審核等程序方可進(jìn)入實(shí)施標(biāo)準(zhǔn)。現(xiàn)已發(fā)現(xiàn)有部分引用或借鑒國(guó)外或行業(yè)外的錯(cuò)誤標(biāo)準(zhǔn)，誤導(dǎo)執(zhí)行者或使執(zhí)行者無(wú)法實(shí)施；
?。?）各級(jí)主管部門(mén)要嚴(yán)格履行審核、批準(zhǔn)、監(jiān)督、檢查等行政管理職責(zé)，避免任何人隨意簽字（章）確認(rèn)。目前我國(guó)起重機(jī)械設(shè)計(jì)、制造和施工企業(yè)資質(zhì)的準(zhǔn)入門(mén)檻確實(shí)太低了，借用、掛靠、分包現(xiàn)象非常普遍；
?。?）執(zhí)行（實(shí)施）單位應(yīng)組織本單位相關(guān)人員，對(duì)起重機(jī)械有關(guān)規(guī)范、標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行宣貫、學(xué)習(xí)、講解、討論和理解。執(zhí)行人員必須嚴(yán)格按照規(guī)范、標(biāo)準(zhǔn)和崗位職責(zé)進(jìn)行實(shí)施，嚴(yán)格控制資質(zhì)不符或無(wú)證人員實(shí)施。
3. 對(duì)起重機(jī)械事故的主要原因分析及對(duì)起重機(jī)械的技術(shù)研發(fā)建議
針對(duì)起重機(jī)械事故的真正主要原因分析，對(duì)眾多新上馬的起重機(jī)械制造廠技術(shù)研發(fā)人員的建議或忠告，作為起重機(jī)械制造的技術(shù)研發(fā)人員應(yīng)該注意：
?。?）對(duì)自己設(shè)計(jì)、計(jì)算、開(kāi)發(fā)的起重機(jī)械負(fù)責(zé)，是對(duì)產(chǎn)品負(fù)責(zé)，對(duì)企業(yè)負(fù)責(zé)、對(duì)用戶負(fù)責(zé)，更是對(duì)人民生命財(cái)產(chǎn)的安全負(fù)責(zé)；
?。?）避免買(mǎi)、賣、借用他人圖紙稍加改動(dòng)便隨意升級(jí)起重機(jī)械的各項(xiàng)性能；
?。?）增加、改進(jìn)、完善起重機(jī)械的安全自控系統(tǒng)。如：負(fù)荷接近承載能力的預(yù)報(bào)警、超載自動(dòng)制動(dòng)等有效自動(dòng)控制系統(tǒng)，適當(dāng)去除部分有操作人員手動(dòng)關(guān)閉電源強(qiáng)制違章作業(yè)的功能；
?。?）對(duì)起重機(jī)械結(jié)構(gòu)和部件的局部強(qiáng)度和整體穩(wěn)定性可以給予適當(dāng)?shù)挠嗔?。近些年?lái)，塔式起重機(jī)除發(fā)生結(jié)構(gòu)和部件的局部強(qiáng)度破壞事故，還有多起塔機(jī)空載行走后仰破壞事故；以及履帶或汽車式起重機(jī)帶副桿工況，用主鉤作業(yè)時(shí)產(chǎn)生的桿抖動(dòng)，造成副桿折桿事故等。這些可能就是整體穩(wěn)定性的問(wèn)題。
4. 起重機(jī)械安裝、拆卸、工況變換等是事故易發(fā)環(huán)節(jié)
從前面典型起重機(jī)械事故案例分析的章節(jié)中也可以看到，起重機(jī)械的安裝和拆卸作業(yè)以及使用起重機(jī)械變換工況作業(yè)時(shí)是事故的易發(fā)環(huán)節(jié)：
（1）起重機(jī)械安裝、拆卸作業(yè)頻繁，管理和作業(yè)人員都認(rèn)為是熟練作業(yè)，沒(méi)有象吊裝作業(yè)那樣的高度重視，甚至有些起重機(jī)械安裝、拆卸施工沒(méi)有作業(yè)指導(dǎo)書(shū)和安全技術(shù)措施；
?。?）起重機(jī)械拆卸作業(yè)比安裝作業(yè)更容易發(fā)生事故，輔助吊裝的有關(guān)參數(shù)難以確認(rèn)，吊裝工況是由最高向低或最重向輕或最遠(yuǎn)向近或最難處開(kāi)始作業(yè)，然后向更安全的工況進(jìn)行，所以拆卸作業(yè)的開(kāi)始階段最容易出現(xiàn)問(wèn)題；
?。?）起重機(jī)械變換工況作業(yè)時(shí)也是事故的易發(fā)環(huán)節(jié)，如：塔機(jī)和橋門(mén)機(jī)等起重機(jī)械，在負(fù)重時(shí)的起步行走或突然停止；吊車降桿或轉(zhuǎn)向時(shí)，履帶或支腿下的地基和鋪墊都是受力變化過(guò)程，如果地基和鋪墊處理不當(dāng)，非常容易發(fā)生起重機(jī)械整體傾覆的危險(xiǎn)。圖1為地基處理不好等原因造成大型吊車整體傾覆。
圖1大型吊車地基處理不好等原因造成整體傾覆
