2 保證路面平整度的措施及施工注意環(huán)節(jié)
　　
　　(1)掌握機械性能是保證平整度指標的關(guān)鍵因素。所有不同層次的路面施工，都應(yīng)做試驗段，合理配置施工設(shè)備；一經(jīng)明確則把機械配套按試鋪后的要求備齊，并經(jīng)調(diào)試證明處于性能良好狀態(tài)方可開工，重要機械宜有備用設(shè)備。瀝青混凝土攤鋪機熨平板的自控性能及操作手的技術(shù)水平對平整度有很大影響。
　　
　　(2)注意基層作業(yè)段接頭的平順性。高等級公路路面基層要求用攤鋪機攤鋪，目的是形成平整的表面，基層的平整度對路面最終平整度有較大影響，采用平地機平整的基層由于路上卸料造成的離析不好處理，應(yīng)采取人機配合。用攤鋪機作業(yè)如調(diào)換機型，其松鋪系數(shù)要重新試驗，避免出現(xiàn)接頭臺階及長路幅的標高失控。當日完工段應(yīng)至少預(yù)留5m不碾壓，待第二日施工時作為松鋪的參考。
　　
　　(3)底面層施工要避開構(gòu)造物。底面層的施工一般采用一側(cè)細鋼絲繩引導(dǎo)控制標高、預(yù)設(shè)熨平板橫坡的方式，施工中要有專人檢查鋼絲繩張緊度，隨時調(diào)整，預(yù)設(shè)橫坡厚度須在運行中檢測，是否保持，如出現(xiàn)誤差須逐步微調(diào)至標準值，為中面層或上面層準備好標準路形施工縫位置應(yīng)避開構(gòu)造物(包括搭板)，預(yù)先設(shè)定能在一定范圍進行橫向碾壓的位置，以控制施工縫的質(zhì)量。
　　
　　(4)控制中面層的攤鋪厚度的均勻性。中面層一般采用滑橇作為自動檢測基準控制厚度，其基準越長，鋪出的表面平順性越好，滑橇在運轉(zhuǎn)過程中有可能發(fā)生諧振，要予以消除以提高控制精度。
　　
　　(5)瀝青混凝土上面崖鋪筑時應(yīng)注意：
　　
　?、賾?yīng)先消除或改善中面層的局部平整缺陷，如施工縫接頭錯臺．碾壓中產(chǎn)生的推移，用銑刨機修正，清除表面因交互施工產(chǎn)生的污染等，使中面層表面保持良好狀態(tài)。
　　
　?、趯χ忻鎸訑備亴嵤┲谐霈F(xiàn)的例題進行總結(jié)。在上面層開工前，對運輸、攤鋪碾壓各環(huán)節(jié)的機械配套進行調(diào)整，集中檢修維護，并配備可靠的內(nèi)外場通信設(shè)備。根據(jù)拌和能力確定攤鋪速度，一般應(yīng)控制在2—3m／min。
　　
　?、勖渴┕r應(yīng)連續(xù)進行攤鋪，所有作業(yè)機械應(yīng)換人不停機在攤鋪過程中，因故停機再起動后，雖然表面沒有異狀，但路面溫度有突變，碾壓后經(jīng)平整度儀檢查，此處的平整度指標變劣。故在供料受阻，待卸車少于原定數(shù)量時，應(yīng)緩慢降低攤鋪速度。同時工地和拌合廠進行聯(lián)絡(luò)，判定問題性質(zhì)，及時采取措施
　　
　?、苁┕たp避開結(jié)構(gòu)物及中下面層的接縫位置，該位置應(yīng)保證碾壓不受阻擋具體切縫位置采用5m直尺測定標高，下跌部分切去，相對而言比3m直尺更能保證第二天接縫平順，橫縫的好壞對路面總體平整度有很大影響，要派有經(jīng)驗的技工進行操作。由于筑路設(shè)備要全部停在中面層上，故在切縫后將作廢的路面當場撬松以防粘結(jié)，移去一部分，留一部分在第二天壓路機轉(zhuǎn)移后．予以清除，擦去泥漿，后在端面上涂粘層油進行新的作業(yè)循環(huán)。
　　
　?、菽雺簳r，在不產(chǎn)生鋼輪粘輪和推移的前提下，溫度越高，越易壓實，適用溫度的高低與瀝青性能和壓實機具的壓強有關(guān)，在實踐中確定碾壓溫度上限。但要防止路面邊緣推移初壓、復(fù)壓、終壓路段均應(yīng)有專人負責、管理并設(shè)置明確標志。以防漏壓。
　　
　?、迶備佒?，鋪出的路面不需人工找補，不準在未初壓的瀝青面層上踩踏。但應(yīng)預(yù)備足夠的找補人員，當出現(xiàn)如下情況時及時處理：a．構(gòu)造物接頭部位缺料，b．攤鋪帶邊緣局部缺料，c．表面明顯不平整，d．局部混合料明顯離析明顯拖痕，缺陷較嚴重時應(yīng)預(yù)鏟除。
　　
　　(6)瀝青路面公路的結(jié)構(gòu)物頂面應(yīng)設(shè)置12層瀝青鋪裝層其鋪裝層的結(jié)構(gòu)宜與路面結(jié)構(gòu)相同，這是除提高橋面本身平整度外，還方便瀝青路面的連續(xù)施工，是提高整條公路平整度的一個有效途徑。
　　
　　(7)瀝青路面攤鋪完畢后，瀝青混合料未冷卻時，嚴禁各種車輛通行；壓路機不準停在未完工的路面上，壓路機加水應(yīng)在已完工且已冷卻的路面上進行。由上述可知，高等級瀝青混凝土路面從建成到使用，其平整度控制的好壞涉及到各個方面。設(shè)計的疏漏、施工的低劣、管理不力，均可使路面的平整度達不到要求。因此嚴格按照國家有關(guān)規(guī)范、技術(shù)標準進行設(shè)計、施工和管理，是保證路面平整度的前提和基礎(chǔ)；所以，在施工過程中，進一步加強管理，及時發(fā)現(xiàn)和處理影響平整度的因素，也是相當重要的一個環(huán)節(jié)。