軌道交通運(yùn)營、公安、消防、交管、衛(wèi)生、市政等隊(duì)伍是基本的搶險救援隊(duì)伍，北京衛(wèi)戍區(qū)、武警北京市總隊(duì)是搶險救援的后備力量，各相關(guān)成員單位要落實(shí)先期處置隊(duì)伍和增援隊(duì)伍的組織保障方案?！?/div>
市交通安全應(yīng)急指揮部辦公室要建立應(yīng)急救援物資儲備制度，確定救災(zāi)物資生產(chǎn)、儲存、調(diào)撥體系和方案?！?/div>
7.5 資金保障
軌道交通運(yùn)營事件發(fā)生后，根據(jù)實(shí)際情況調(diào)整部門支出預(yù)算，集中財力應(yīng)對事件；經(jīng)市應(yīng)急委批準(zhǔn)啟動應(yīng)急專項(xiàng)資金，必要時動用公共財政應(yīng)急儲備資金?！?br />
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8 宣教、培訓(xùn)和演練
8.1 宣傳教育
由市交通安全應(yīng)急指揮部辦公室負(fù)責(zé)，組織相關(guān)單位制定應(yīng)對軌道交通運(yùn)營突發(fā)事件的宣傳教育計(jì)劃，編寫公眾應(yīng)對軌道交通運(yùn)營突發(fā)事件專業(yè)教材和應(yīng)急手冊。同時，充分利用廣播、電視、報紙、互聯(lián)網(wǎng)等新聞媒體，開展應(yīng)急宣傳教育，增強(qiáng)公民防范意識，學(xué)習(xí)掌握應(yīng)對城市軌道交通運(yùn)營突發(fā)事件的基本知識和技能。
8.2 培訓(xùn)
由市交通安全應(yīng)急指揮部辦公室負(fù)責(zé)，會同有關(guān)部門，面向本系統(tǒng)應(yīng)急指揮和應(yīng)急處置人員，以軌道交通運(yùn)營突發(fā)事件預(yù)防、應(yīng)急指揮、綜合協(xié)調(diào)等為重要內(nèi)容，開展應(yīng)對軌道交通運(yùn)營突發(fā)事件各類培訓(xùn)。
8.3 演練
(1)市交通安全應(yīng)急指揮部辦公室要組織相關(guān)單位定期組織演練，做好跨部門之間的協(xié)調(diào)配合及通信聯(lián)絡(luò)，確保應(yīng)急狀態(tài)下的有效溝通和統(tǒng)一指揮?！?
(2)相關(guān)成員單位結(jié)合各自制定的應(yīng)急預(yù)案，組織本部門開展應(yīng)對軌道交通運(yùn)營突發(fā)事件的各項(xiàng)演練。
(3)各應(yīng)急搶險救援隊(duì)伍要結(jié)合本單位的工作和生產(chǎn)，積極開展專業(yè)技能培訓(xùn)和演練，并依據(jù)應(yīng)急預(yù)案進(jìn)行短期脫產(chǎn)訓(xùn)練。定期組織全市跨部門、跨行業(yè)的應(yīng)對重大、特別重大軌道交通運(yùn)營突發(fā)事件的演練，檢驗(yàn)應(yīng)急隊(duì)伍的快速反應(yīng)能力，提高各部門之間協(xié)調(diào)配合和現(xiàn)場處置能力，實(shí)現(xiàn)突發(fā)公共事件管理的規(guī)范化和程序化?！?br />
9 附則
9.1 名詞術(shù)語
軌道交通運(yùn)營突發(fā)事件，是指在軌道交通運(yùn)營線路上，因自然災(zāi)害、人為因素或設(shè)施故障造成軌道交通運(yùn)營中斷、人員傷亡、乘客被困等危及公共安全的突發(fā)事件?！?/div>
本預(yù)案有關(guān)數(shù)量的表述中“以上”含本數(shù)，“以下”不含本數(shù)?！?/div>
9.2 預(yù)案管理
9.2.1 預(yù)案制定
本預(yù)案由北京市人民政府負(fù)責(zé)制定，市交通安全應(yīng)急指揮部辦公室負(fù)責(zé)解釋。
參照本預(yù)案，各相關(guān)成員單位應(yīng)結(jié)合各自職責(zé)，制定相關(guān)應(yīng)急預(yù)案，并報市交通安全應(yīng)急指揮部辦公室備案。
9.2.2 預(yù)案審查
本預(yù)案由市應(yīng)急辦組織審查?！?/div>
9.2.3 預(yù)案修訂
隨著相關(guān)法律法規(guī)的制定、修改和完善，機(jī)構(gòu)調(diào)整或應(yīng)急資源發(fā)生變化，以及應(yīng)急處置過程中和各類應(yīng)急演練中發(fā)現(xiàn)的問題和出現(xiàn)的新情況，及時完善本預(yù)案，每三年至少修訂一次?！?/div>
9.2.4 預(yù)案實(shí)施
本預(yù)案自發(fā)布之日(2007年5月28日)起實(shí)施。
