?? 9、反“三違”教育：
?? “三違”即違章指揮、違章操作和違反勞動(dòng)紀(jì)律?！叭`”也是最大的人為事故隱患，我國(guó)每年由于“三違”造成的各種事故占總發(fā)生事故的95%以上，我公司歷史上發(fā)生的各種事故絕大部分也是人為責(zé)任事故，今年一季度公司有關(guān)單位所發(fā)生的幾個(gè)事故均是人為造成的，包括4月18日7點(diǎn)45分左右（星期六），公司大巴車送員工上班至揚(yáng)新公路某刀具廠門口時(shí)撞傷了一個(gè)騎摩托車下班的外地青年男子，就是違章超速行駛避讓不及造成的，教訓(xùn)十分深刻。
?? 所以，從一定程度上講，違章指揮就是殺人，違章操作就是自殺，違反勞動(dòng)紀(jì)律就是找死，不制止違章就是見(jiàn)死不救，不懲處違章指揮就是嚴(yán)重瀆職。
?? 反“三違”教育抓好全體干部員工的學(xué)習(xí)培訓(xùn)是關(guān)鍵，使每個(gè)干部員工都按照崗位責(zé)任制要求掌握好應(yīng)知應(yīng)會(huì)內(nèi)容，做到正確指揮、遵章守紀(jì)、安全操作、規(guī)范操作。還要做到“三不傷害”，不傷害自己，不傷害他人，不被他人傷害。各單位還必須建立監(jiān)督檢查機(jī)制以及獎(jiǎng)勵(lì)與懲處相結(jié)合的激勵(lì)機(jī)制。
?? 10、安全的“0”管理理念：
?? ①、安全生產(chǎn)各類事故為0：安全生產(chǎn)的重要性在于通過(guò)查找隱患和整改問(wèn)題，將各種事故苗頭消滅在萌芽狀態(tài)，使企業(yè)經(jīng)濟(jì)效益不受損害，是安全管理的首要目標(biāo)。避免和降低事故發(fā)生的可能性或減弱其危害程度，安全工作才真正發(fā)揮作用。
?? ②、安全工作0起點(diǎn)：安全工作沒(méi)有大小、輕重之分，良好的安全生產(chǎn)局面是長(zhǎng)期堅(jiān)持規(guī)范管理、監(jiān)督管理、整改隱患的結(jié)果，任何的馬虎、敷衍都會(huì)導(dǎo)致嚴(yán)重的后果。所以，在安全工作中只有時(shí)時(shí)保持清醒的頭腦，兢兢業(yè)業(yè)做好各項(xiàng)安全管理工作，在安全工作中，始終站在0的起跑線上。
?? ③、執(zhí)行制度0距離：安全生產(chǎn)各項(xiàng)規(guī)章制度，如果不能迅速有效地傳達(dá)到基層并不折不扣地貫徹執(zhí)行，就不能發(fā)揮應(yīng)有的作用，危害生產(chǎn)的行為、思想和危險(xiǎn)源得不到及時(shí)的控制，落實(shí)制度就是一句空話。
?? ④、其他工作再好，出了事故一切等于0 。如果因?yàn)榘踩ぷ鞑簧钊?，浮于表面現(xiàn)象或是各項(xiàng)安全措施的不落實(shí)而導(dǎo)致事故的發(fā)生，那么就否定了前期所做的一切工作，付出但沒(méi)有收獲，也就是通常所說(shuō)的“安全工作具有一票否決權(quán)”。
?? 11、安全是相對(duì)的，事故是絕對(duì)的：
?? 據(jù)統(tǒng)計(jì)，我國(guó)二00八年各類事故死亡人數(shù)278人/天，12人/小時(shí)，1人/5分鐘；直接經(jīng)濟(jì)損失約3000億人民幣。今年一季度各類事故和死亡人數(shù)同比有所下降。這是一組觸目驚心的數(shù)據(jù)。
?? 安全與事故之間有概率和規(guī)律。如飛機(jī)失事概率是三百萬(wàn)分之一，煤礦事故和交通事故概率要大得多，石化行業(yè)相對(duì)要小些。有概率，說(shuō)明事故是絕對(duì)的。但是通過(guò)科學(xué)手段的監(jiān)控和人為的防范，也是可以減少這種概率的。 我們抓安全工作，要學(xué)會(huì)了解和分析事故概率和事故嚴(yán)重程度，控制兩個(gè)之中的一個(gè)。如核電站出事故后果非常嚴(yán)重，但概率很小，我們應(yīng)控制其概率；反之，如煤礦出事故的概率很大，我們應(yīng)控制其嚴(yán)重程度，控制其事故等級(jí)，盡量減少損失。
?? 石油行業(yè)出事故的后果也是比較嚴(yán)重的，相對(duì)概率也比較大。因此，我們也應(yīng)控制其概率，千方百計(jì)控制其少出事故和不出事故。安全也有規(guī)律，即無(wú)事故時(shí)間越長(zhǎng)，離出事故的時(shí)間越短。如今年山西一國(guó)有煤礦，設(shè)備國(guó)際一流，從二00四年以來(lái)一直安全無(wú)事故，但就是對(duì)瓦斯監(jiān)控不力造成了爆炸事故，死了那多多人，經(jīng)濟(jì)損失十分慘重，原因就是長(zhǎng)期不出事故又加上設(shè)備先進(jìn)，放松了管理和警惕，說(shuō)明硬件再好還是會(huì)出問(wèn)題，人的管理還是第一位的。上面講到我公司大巴車撞傷外地青年的交通事故，這位司機(jī)駕駛技能很好，工作負(fù)責(zé)，多年從未出過(guò)事故，但就是因?yàn)檫`章超速行駛而釀成這起交通事故。
?? 這概率也好，規(guī)律也好，對(duì)我們抓安全管安全的人來(lái)講，是很有警示和啟發(fā)作用的。一方面應(yīng)承認(rèn)事故是絕對(duì)的，另一方面通過(guò)人為努力，齊抓共管，抓好對(duì)危險(xiǎn)源的控制及其人員的培訓(xùn)，避免和減少事故是可能的。公司很多單位好多年不出事故，事故多發(fā)單位也逐步在大幅度減少事故和降低事故等級(jí)，都是明證。
?? 12、安全的三條標(biāo)準(zhǔn)：
?? ①、多年來(lái)一直沒(méi)有發(fā)生事故；②、不可接受風(fēng)險(xiǎn)得到有效控制；③、基本達(dá)到法律法規(guī)要求。
?? 13、“安全生產(chǎn)”概念：使生產(chǎn)過(guò)程在符合物質(zhì)條件和工作秩序下進(jìn)行，防止發(fā)生人身傷亡和財(cái)產(chǎn)損失等生產(chǎn)事故，消除或控制危險(xiǎn)危害因素，保障人身安全與健康、設(shè)備和設(shè)施免受破壞、環(huán)境免受破壞。

?? 說(shuō)明：本“安全理念和基本概念”是國(guó)家安監(jiān)總局在杭州舉辦的安全管理知識(shí)培訓(xùn)班上講授的部分內(nèi)容，為了便于大家理解，我們根據(jù)公司的實(shí)際安全工作需要，增加了部分解讀內(nèi)容。我們認(rèn)為這些先進(jìn)的安全管理理念和知識(shí)對(duì)指導(dǎo)集團(tuán)公司各單位的安全工作很有幫助，對(duì)各級(jí)各單位負(fù)責(zé)人和專兼職安全員弄清概念、更新理念、澄清認(rèn)識(shí)、掌握規(guī)律、明確重點(diǎn)、指導(dǎo)工作等有很多借鑒意義。因此，建議各單位要組織全體干部員工認(rèn)真學(xué)習(xí)，各級(jí)各單位領(lǐng)導(dǎo)學(xué)習(xí)后要進(jìn)行檢查對(duì)照，對(duì)以前的安全工作進(jìn)行反思，對(duì)今后的安全要改進(jìn)方法，提高我們抓安全管安全水平，實(shí)現(xiàn)全年的安全工作目標(biāo)。

安全管理委員會(huì)