引言
公路安全的概念人們通常理解為"道路交通安"或理解為行人和車輛的安全。長(zhǎng)期以來,人們?cè)?quot;人-車-路-環(huán)境"構(gòu)成的公路系統(tǒng)的安全性研中,往往偏重于對(duì)動(dòng)態(tài)因素"人-車"的安全分析,忽視了對(duì)相對(duì)靜態(tài)因素"道路-環(huán)境"的安全分,更缺乏對(duì)"人-車-路-環(huán)境"這一綜合體系的全分析。另外,目前我國(guó)在高速公路設(shè)計(jì)的過程,并沒有體現(xiàn)對(duì)安全的考慮,只是在完成設(shè)計(jì)后,行專家評(píng)審,憑經(jīng)驗(yàn)判定設(shè)計(jì)的可行性及安全性,乏理論研究與預(yù)測(cè)。尤其在山嶺地區(qū),由于自然環(huán)的特殊性以及工程地質(zhì)的復(fù)雜性,山區(qū)高速公路設(shè)肯定會(huì)帶來一系列的安全問題,如果僅采取事補(bǔ)救的措施來保證公路安全,那么,類似于環(huán)境領(lǐng)中的"先污染,后治理"的惡性循環(huán)就會(huì)緊隨其后,且難于根治。