運用正交實驗設計和彈塑性有限元分析相結合的方法，對含局部減薄缺陷壓力管道的極限載荷進行了研究，分析了局部減薄缺陷對管子極限載荷的影響因素。研究結果表明，缺陷的深度是管子極限載荷(內壓和彎矩) 的主要影響因素，而缺陷的周向長度和軸向長度分別對管子的極限內壓和彎矩的影響較小。據此研究結果，提出了含局部減薄缺陷壓力管道在內壓和彎矩聯(lián)合作用下的安全評定方法。