鐵路車間是運(yùn)輸生產(chǎn)現(xiàn)場(chǎng)的直接管理層,是班組的直接組織者和領(lǐng)導(dǎo)者。鐵路車間的安全生產(chǎn)在鐵路局經(jīng)營(yíng)管理中的作用舉足輕重。2005年3月18日,全國(guó)鐵路開始實(shí)施由鐵路局直接管理站段的體制改革和大范圍的運(yùn)輸生產(chǎn)力布局調(diào)整,基層站段規(guī)模和管理跨度普遍加大,車間管轄范圍也普遍擴(kuò)張,并且呈現(xiàn)出點(diǎn)多線長(zhǎng)、流動(dòng)分散、遠(yuǎn)離本部等特點(diǎn),生產(chǎn)任務(wù)、設(shè)備數(shù)量、職工人數(shù)增加,車間安全管理的責(zé)任和難度也不斷加大。面對(duì)鐵路改革的新形勢(shì),如何進(jìn)一步提高運(yùn)輸車間的現(xiàn)場(chǎng)管理水平,提高自控、互控能力,筑牢鐵路安全生產(chǎn)的第一道防線,是鐵路運(yùn)輸安全的當(dāng)務(wù)之急?!?br />
1 當(dāng)前車間安全管理的難點(diǎn)
1.1安全管理出現(xiàn)空檔
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