??????? 86.?作業(yè)過程中，作業(yè)門應(yīng)保持鎖閉狀態(tài)。
??????? 87.?多臺機(jī)械配合作業(yè)時(shí)，應(yīng)明確作業(yè)負(fù)責(zé)人與安全員之間、機(jī)械與機(jī)械之間的聯(lián)系方式，并由作業(yè)負(fù)責(zé)人負(fù)責(zé)現(xiàn)場指揮。
??????? 88.?應(yīng)嚴(yán)格執(zhí)行《鐵路安全管理?xiàng)l例》有關(guān)規(guī)定，在線路兩側(cè)設(shè)立鐵路線路安全保護(hù)區(qū)并設(shè)置標(biāo)樁，依法保護(hù)鐵路運(yùn)輸安全。
??????? 89.?嚴(yán)禁在影響路基穩(wěn)定的范圍內(nèi)挖溝、引水、耕種、取土、堆載和開采砂石。??
??????? 90.?在路基范圍內(nèi)埋設(shè)鐵路光電纜時(shí)，必須保持路基的穩(wěn)定、堅(jiān)固和排水設(shè)施的正常使用。
??????? 91.?凡上道使用涉及行車安全的小型養(yǎng)路機(jī)械，應(yīng)經(jīng)過鐵路產(chǎn)品認(rèn)證，專管專用，專人負(fù)責(zé)，按規(guī)定粘貼反光標(biāo)志，在天窗點(diǎn)內(nèi)使用。
??????? 92.?根據(jù)事故造成的人員傷亡、直接經(jīng)濟(jì)損失、列車脫軌輛數(shù)、中斷鐵路行車時(shí)間等情形，事故等級分為4個(gè)等級。
??????? 93.?造成3人以下死亡，或者10人以下重傷，或者1000萬元以下直接經(jīng)濟(jì)損失的，為一般事故。
??????? 94.?在接觸網(wǎng)未停電接地時(shí)，禁止吊車吊臂在接觸網(wǎng)下伸臂轉(zhuǎn)動(dòng)。
??????? 95.?大型工程機(jī)械施工時(shí)應(yīng)按一機(jī)一人設(shè)置專人防護(hù)，列車接近前應(yīng)停止作業(yè)。停工時(shí)機(jī)械停放安全地點(diǎn)后，防護(hù)員方準(zhǔn)離開現(xiàn)場。
??????? 96.?搬運(yùn)及裝卸重物人力操作時(shí)，應(yīng)統(tǒng)一指揮，動(dòng)作一致；夜間應(yīng)有充足的照明。
??????? 97.?取暖用爐具及安裝必須合格，并須有檢查合格證，方準(zhǔn)使用。?
??????? 98.?發(fā)生火災(zāi)逃生時(shí)，一般不要坐電梯，應(yīng)從安全出口逃生。
??????? 99.?對與工務(wù)有關(guān)的事故或故障，工務(wù)部門應(yīng)縝密調(diào)查、科學(xué)分析、找出原因、吸取教訓(xùn)，并采取有效措施，防止同類問題的再次發(fā)生。
??????? 100.?高速鐵路施工等級分為三級。
??????? 101.?人員下道避車時(shí)應(yīng)面向列車認(rèn)真瞭望，防止列車上的拋落、墜落物或繩索傷人。
??????? 102.?安全帶、安全繩應(yīng)符合現(xiàn)行國家標(biāo)準(zhǔn)。安全帶、安全繩每次使用前，使用人必須詳細(xì)檢查。??
??????? 103.?高速鐵路施工負(fù)責(zé)人必須攜帶GSM-R手持臺、手持對講機(jī)等相關(guān)防護(hù)備品和批復(fù)的施工計(jì)劃，領(lǐng)取作業(yè)通道鑰匙并進(jìn)行登記。
???????
??????? 第二部分：
??????? 嚴(yán)格執(zhí)行高速鐵路主要行車工種崗位準(zhǔn)入制度，高速鐵路工務(wù)作業(yè)人員應(yīng)通過安全培訓(xùn)和業(yè)務(wù)培訓(xùn)，實(shí)行持證上崗。 ?
??????? 駐調(diào)度所（駐站）聯(lián)絡(luò)員和現(xiàn)場防護(hù)員應(yīng)由指定的、經(jīng)過考試合格的人員擔(dān)任，持證上崗。
??????? 高速鐵路施工負(fù)責(zé)人在確認(rèn)調(diào)度命令的封鎖起止時(shí)間和通信良好后方可進(jìn)入柵欄門，下達(dá)設(shè)置現(xiàn)場防護(hù)命令。
??????? 在站內(nèi)更換鋼軌或夾板時(shí)，其鋼軌導(dǎo)線的連接方法，必須考慮軌道電路和車站作業(yè)的要求。
??????? 電氣化區(qū)段起道作業(yè)兩股鋼軌同時(shí)起道時(shí)，一次作業(yè)起道量不得超過30 mm，且兩股鋼軌起道量相差不得超過7mm。
??????? 撥道作業(yè)時(shí)，線路中心位移一次不得超過30mm ，一側(cè)撥道量年度累計(jì)不得大于120mm 。橋梁上一側(cè)撥道量年累計(jì)不得大于60 mm。
??????? 在接觸網(wǎng)支柱及接觸網(wǎng)帶電部分5m范圍內(nèi)的金屬結(jié)構(gòu)物必須接地。
??????? 繞行停留車輛時(shí)其距離應(yīng)不少于5m ，并注意車輛動(dòng)態(tài)和鄰線開來的列車。
??????? 在道岔上進(jìn)行大型養(yǎng)路機(jī)械施工時(shí)，如延長移動(dòng)停車信號牌（燈）防護(hù)距離后占用其他道岔時(shí)，對相關(guān)道岔應(yīng)一并防護(hù)。
??????? 防護(hù)柵欄外且不侵入安全限界的工務(wù)線路設(shè)備維修可不納入天窗維修項(xiàng)目。
??????? 作業(yè)負(fù)責(zé)人由作業(yè)單位按照施工和維修等級安排相應(yīng)人員擔(dān)任，一級施工由施工單位負(fù)責(zé)人擔(dān)當(dāng)。
??????? 作業(yè)前，作業(yè)負(fù)責(zé)人和機(jī)具使用人員應(yīng)對機(jī)具進(jìn)行檢查，機(jī)具狀態(tài)不良或安全附件失效的機(jī)具禁止上道使用。
??????? 作業(yè)負(fù)責(zé)人應(yīng)根據(jù)現(xiàn)場地形條件、列車運(yùn)行特點(diǎn)、作業(yè)人員、機(jī)具布置等情況確定現(xiàn)場防護(hù)員站位和移動(dòng)路徑。
??????? 設(shè)備故障處理后的放行列車條件由作業(yè)負(fù)責(zé)人確定。
??????? 大型養(yǎng)路機(jī)械作業(yè)時(shí)，各車之間應(yīng)保持 10 m以上的安全距離。
??????? 工務(wù)機(jī)械車車頂兩端應(yīng)安裝黃色警示燈。
??????? 在高溫工作環(huán)境下，昏迷、抽筋、高燒、休克等癥狀，屬于重癥中暑，需要立即送醫(yī)院急救。
??????? 煤氣中毒，就是一氧化碳中毒。
??????? 遇有降霧、揚(yáng)沙等惡劣天氣影響瞭望時(shí)，應(yīng)停止上道作業(yè)，暴風(fēng)雨（雪）應(yīng)停止線上作業(yè)。必須作業(yè)時(shí)，應(yīng)在垂直天窗內(nèi)進(jìn)行。
??????? 遇有暴風(fēng)雨雪天氣或地震，設(shè)備管理單位應(yīng)加強(qiáng)對重點(diǎn)地段和設(shè)備的檢查。
??????? 線路備用軌料應(yīng)在車站范圍內(nèi)碼放整齊，線路兩側(cè)散落的舊軌料、廢土廢渣應(yīng)及時(shí)清理。
??????? 在高溫工作環(huán)境下，體溫升高至３８.５℃以上屬于輕癥中暑。
??????? 嚴(yán)格遵守勞動(dòng)紀(jì)律和作業(yè)紀(jì)律，認(rèn)真執(zhí)行保休制度，班前充分休息，嚴(yán)禁脫崗、串崗、私自替班或換班，不得做與工作無關(guān)的事情。
??????? 使用的腳手架必須牢固、滿足安全的要求。應(yīng)有專人負(fù)責(zé)搭拆腳手架安全和日常檢查整修工作。
??????? 非設(shè)備管理單位承擔(dān)的施工或維修作業(yè)，施工或維修作業(yè)單位應(yīng)與設(shè)備管理單位簽訂安全協(xié)議。
??????? 未經(jīng)設(shè)備管理部門同意，任何單位和個(gè)人不得擅自動(dòng)用工務(wù)設(shè)備。
??????? 采取通風(fēng)、排毒、降噪、隔離等技術(shù)性措施可以降低或消除職業(yè)病危害因素。
??????? Ⅰ級維修作業(yè)項(xiàng)目包括鋼軌大型養(yǎng)路機(jī)械打磨、道岔大型養(yǎng)路機(jī)械打磨、開行路用列車運(yùn)送作業(yè)人員、開行路用列車卸機(jī)具、材料等。
??????? 防護(hù)員必須是相應(yīng)工種崗位上的在職職工，且工作責(zé)任心強(qiáng)、業(yè)務(wù)熟練、應(yīng)變能力強(qiáng)、身體健康，并經(jīng)過營業(yè)線施工安全知識培訓(xùn)考試合格，持證上崗人員擔(dān)任。
??????? 嚴(yán)禁在影響路基穩(wěn)定的范圍內(nèi)挖溝、引水、耕種、取土、堆載和開采砂石。在路基范圍內(nèi)埋設(shè)鐵路光電纜時(shí)，必須保持路基的穩(wěn)定、堅(jiān)固和排水設(shè)施的正常使用。
??????? 多臺機(jī)械配合作業(yè)時(shí)，應(yīng)明確作業(yè)負(fù)責(zé)人與安全員之間、機(jī)械與機(jī)械之間的聯(lián)系方式，并由作業(yè)負(fù)責(zé)人負(fù)責(zé)現(xiàn)場指揮。
??????? 大型養(yǎng)路機(jī)械作業(yè)時(shí)，各車之間應(yīng)保持 10 m以上的安全距離。
??????? 工務(wù)機(jī)械車車頂兩端應(yīng)安裝黃色警示燈。
??????? 養(yǎng)路機(jī)械應(yīng)專管專用，并加強(qiáng)日常檢修和定期檢查，經(jīng)常保持良好狀態(tài)。
??????? 作業(yè)門以關(guān)閉加鎖為定位。作業(yè)過程中，作業(yè)門應(yīng)保持鎖閉。
??????? 需臨時(shí)拆除防護(hù)柵欄時(shí)，應(yīng)設(shè)置臨時(shí)防護(hù)設(shè)施，并派人晝夜看守。
??????? 成段更換鋼軌時(shí)，新、舊長鋼軌在線路上存放時(shí)應(yīng)采取可靠的安全措施且存放原則上不得超過7天。
??????? 小型養(yǎng)路機(jī)械、機(jī)具作業(yè)中如發(fā)生故障，應(yīng)停機(jī)下道進(jìn)行檢修。
??????? 僅運(yùn)行動(dòng)車組列車的區(qū)間正線不設(shè)置移動(dòng)減速信號防護(hù)。
??????? 駐調(diào)度所（駐站）聯(lián)絡(luò)員應(yīng)使用有錄音回放功能的通訊工具或錄音筆。
??????? 休息時(shí)不準(zhǔn)坐在鋼軌、軌枕頭及道床邊坡上。
??????? 在站內(nèi)更換鋼軌或夾板時(shí)，其鋼軌導(dǎo)線的連接方法，必須考慮軌道電路和車站作業(yè)的要求。
???????? 工務(wù)設(shè)備發(fā)生故障時(shí)，設(shè)備管理單位應(yīng)根據(jù)實(shí)際情況確定行車條件，并盡快組織制定處理方案，按規(guī)定程序?qū)徟髮?shí)施。
??????? 遇有暴風(fēng)雨雪天氣或地震，設(shè)備管理單位應(yīng)加強(qiáng)對重點(diǎn)地段和設(shè)備的檢查。在天窗時(shí)間外，檢查人員不得進(jìn)入路肩、橋面、隧道范圍內(nèi)。
??????? 應(yīng)有專人負(fù)責(zé)搭拆腳手架的安全和日常檢查整修工作。
??????? 防護(hù)員必須是相應(yīng)工種崗位上的在職職工，且工作責(zé)任心強(qiáng)、業(yè)務(wù)熟練、應(yīng)變能力強(qiáng)、身體健康，并經(jīng)過營業(yè)線施工安全知識培訓(xùn)考試合格，持證上崗人員擔(dān)任。?
??????? 多臺機(jī)械配合作業(yè)時(shí)，應(yīng)明確作業(yè)負(fù)責(zé)人與安全員之間、機(jī)械與機(jī)械之間的聯(lián)系方式，并由作業(yè)負(fù)責(zé)人負(fù)責(zé)現(xiàn)場指揮。
??????? 開挖土方應(yīng)自上而下，嚴(yán)禁挖懸空土。
??????? 滅火器材必須檢修合格、有效，定置管理。
??????? 消防器材應(yīng)放在易取部位，定置、定量、專人負(fù)責(zé)。
??????? 作業(yè)門應(yīng)加鎖并由鐵路局統(tǒng)一編號，在外側(cè)設(shè)置“非鐵路作業(yè)人員禁止進(jìn)入”警示標(biāo)志及信息牌。
??????? 對沿線開挖地基、填筑路基、地下工程及鉆孔樁、管樁等影響線路穩(wěn)定的施工，鐵路局應(yīng)組織沉降評估和施工組織設(shè)計(jì)審查，并做好線路沉降觀測。
??????? 使用的腳手架必須有專人負(fù)責(zé)搭拆腳手架安全和日常檢查整修工作。
??????? 高速鐵路線路路堤坡腳、路塹坡頂或者鐵路橋梁外側(cè)起向外各200 m范圍內(nèi)禁止抽取地下水。
??????? 防護(hù)柵欄外且不侵入安全限界的工務(wù)線路設(shè)備維修可不納入天窗的維修項(xiàng)目。
??????? 成段更換鋼軌時(shí)，新、舊長鋼軌在線路上存放時(shí)應(yīng)采取可靠的安全措施且存放原則上不得超過7天。
???????? 開挖土方應(yīng)自上而下，嚴(yán)禁挖懸空土。
??????? 作業(yè)門應(yīng)加鎖并由鐵路局統(tǒng)一編號，在外側(cè)設(shè)置“非鐵路作業(yè)人員禁止進(jìn)入”警示標(biāo)志及信息牌。
??????? 探傷檢查發(fā)現(xiàn)鋼軌重傷時(shí)，應(yīng)及時(shí)切除重傷部分，實(shí)施焊復(fù)。探傷檢查發(fā)現(xiàn)焊縫重傷時(shí)，應(yīng)及時(shí)組織加固處理或?qū)嵤┖笍?fù)。 ?
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??????? 第三部分：
??????? 高速鐵路現(xiàn)場防護(hù)員應(yīng)攜帶喇叭、紅黃信號旗（晝間）、信號燈（夜間）、短路銅線、手持無線電臺、GSM-R手機(jī)等防護(hù)備品。
???????
??????? 野外作業(yè)遇雷雨時(shí)，作業(yè)人員應(yīng)放下手中的金屬器具，迅速到安全處所躲避，嚴(yán)禁在大樹下、電桿旁和涵洞內(nèi)躲避。
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??????? 高速鐵路作業(yè)需執(zhí)行“雙命令、三確認(rèn)”制度。“雙命令”指列車調(diào)度員命令和設(shè)備管理單位調(diào)度命令；“三確認(rèn)”指作業(yè)人員、工機(jī)具、材料確認(rèn)。
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??????? 駐調(diào)度所（駐站）聯(lián)絡(luò)員應(yīng)與現(xiàn)場防護(hù)員保持聯(lián)系。如聯(lián)系中斷，駐調(diào)度所（駐站）聯(lián)絡(luò)員應(yīng)立即通知列車調(diào)度員停止向作業(yè)地點(diǎn)放行列車，不得辦理作業(yè)銷記手續(xù)；同時(shí)現(xiàn)場防護(hù)員應(yīng)立即通知作業(yè)負(fù)責(zé)人停止作業(yè)，必要時(shí)將線路恢復(fù)到準(zhǔn)許放行列車的條件。
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??????? 凡上道使用涉及行車安全的小型養(yǎng)路機(jī)械，應(yīng)經(jīng)過鐵路產(chǎn)品認(rèn)證，并在天窗點(diǎn)內(nèi)使用。小型養(yǎng)路機(jī)械、機(jī)具應(yīng)專管專用，專人負(fù)責(zé)上道登記和下道清點(diǎn)。未設(shè)置安全裝置、未經(jīng)產(chǎn)品認(rèn)證或狀態(tài)不良、未貼加反光標(biāo)記的，嚴(yán)禁上道使用。
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??????? 電氣化區(qū)段起道作業(yè)：兩股鋼軌同時(shí)起道時(shí)，一次作業(yè)起道量不得超過30 mm，且兩股鋼軌起道量相差不得超過7 mm；一股鋼軌起道時(shí)，一次作業(yè)起道量不得超過7 mm。起道量超出上述規(guī)定時(shí)，應(yīng)事先通知供電部門調(diào)查確認(rèn)接觸網(wǎng)設(shè)備調(diào)整工作量并配合作業(yè)。
??????? 起道作業(yè)時(shí)，隧道、下承式桁架橋和拱橋、斜拉橋不得超過限界尺寸線。
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????????? 6.遇有暴風(fēng)雨雪天氣或地震，設(shè)備管理單位應(yīng)加強(qiáng)對重點(diǎn)地段和設(shè)備的檢查。在天窗時(shí)間外，檢查人員不得進(jìn)入路肩、橋面、隧道范圍內(nèi)。必要時(shí)，如僅需在路肩、橋梁作業(yè)通道且不侵入鐵路建筑限界檢查，本線列車限速160 km/h及以下；如需進(jìn)入鐵路建筑限界內(nèi)檢查，本線封鎖、鄰線列車限速160 km/h及以下。設(shè)備管理單位應(yīng)在《行車設(shè)備檢查登記簿》內(nèi)登記，提出本線及鄰線行車限制條件，在得到列車調(diào)度員（車站值班員）給點(diǎn)簽認(rèn)后方準(zhǔn)檢查。發(fā)現(xiàn)影響行車安全時(shí)，必須及時(shí)通知列車調(diào)度員限速運(yùn)行或封鎖線路。
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??????????? 7.作業(yè)人員在開工前應(yīng)做哪些工作？
???????????? 如：⑴班前充分休息，不得飲酒；
??????? ⑵接受安全教育和技術(shù)交底，清楚作業(yè)注意事項(xiàng)和作業(yè)關(guān)鍵；
??????? ⑶對使用機(jī)具、材料做好檢查工作（包括機(jī)械能否正常運(yùn)轉(zhuǎn)，是否專人負(fù)責(zé)、專管專用，是否粘貼反光標(biāo)志等）；
??????? ⑷按規(guī)定穿防護(hù)服，正確使用勞動(dòng)保護(hù)用品；
??????? ⑸擔(dān)任防護(hù)員時(shí)，對防護(hù)證及防護(hù)備品做好檢查；
??????? ⑹發(fā)現(xiàn)問題，及時(shí)匯報(bào)、處理；
??????? ⑺了解相關(guān)結(jié)合部知識及應(yīng)急預(yù)案。
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