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安全管理網(wǎng)

鐵路施工安全管理存在的問(wèn)題和幾點(diǎn)建議

  
評(píng)論: 更新日期:2016年01月30日

??????? 3、提高施工現(xiàn)場(chǎng)安全意識(shí)和操作技能
??????? 施工現(xiàn)場(chǎng)堆放的各種物料分類(lèi)放置,確保消防通道暢通,對(duì)樓梯口、進(jìn)出口、洞口、預(yù)留管道口等進(jìn)行嚴(yán)格圍蔽保護(hù),建筑外圍進(jìn)行全封閉保護(hù),拉掛合格安全網(wǎng),設(shè)置安全標(biāo)志牌。給進(jìn)入施工現(xiàn)場(chǎng)的所有人員配備安全帽,給高處作業(yè)人員配備安全帶,對(duì)違反者一經(jīng)發(fā)現(xiàn)立刻予以制止,耐心教育并嚴(yán)格按章處罰,讓所有施工人員充分認(rèn)識(shí)施工安全生產(chǎn)及文明施工的重要性和必然性,進(jìn)一步提高建筑施工安全生產(chǎn)及文明施工意識(shí),增強(qiáng)做好建筑施工安全生產(chǎn)及文明施工工作的自覺(jué)性和責(zé)任感。?
??????? 5、施工用電管理方面
??????? 嚴(yán)格執(zhí)行建設(shè)部《施工現(xiàn)場(chǎng)臨時(shí)用電安全技術(shù)規(guī)范》的要求,臨時(shí)用電針對(duì)不同施工階段和不同專(zhuān)業(yè)特點(diǎn),要求編制專(zhuān)項(xiàng)設(shè)計(jì)方案,堅(jiān)持做到三級(jí)配電,兩級(jí)保護(hù)。配電線(xiàn)路必須按有關(guān)規(guī)定架設(shè)整齊,架空線(xiàn)應(yīng)采用絕緣導(dǎo)線(xiàn),不得采用塑膠軟線(xiàn),不得成束架空敷設(shè)或沿地明敷設(shè)。電箱實(shí)行“一機(jī)一閘一箱一漏電”,外觀應(yīng)完整、牢固、防雨、防塵,箱體應(yīng)外涂安全色標(biāo),統(tǒng)一編號(hào)。停止使用的配電箱應(yīng)切斷電源,箱門(mén)上鎖。照明、動(dòng)力分別設(shè)置,認(rèn)真建立臨時(shí)用電檔案。?
??????? 6、對(duì)現(xiàn)場(chǎng)施工機(jī)械設(shè)備安全管理
??????? 嚴(yán)格按照規(guī)范對(duì)進(jìn)場(chǎng)設(shè)備的性能進(jìn)行全面檢查,嚴(yán)抓安裝就位后的安全調(diào)試,堅(jiān)決淘汰已報(bào)廢的機(jī)械設(shè)備。對(duì)購(gòu)買(mǎi)使用的設(shè)備一律實(shí)行備案制度,記錄設(shè)備使用過(guò)程中的故障、維修、保養(yǎng)情況,杜絕對(duì)設(shè)備違章指揮和違章操作,以保障施工設(shè)備正常運(yùn)轉(zhuǎn)。?
??????? 三、對(duì)未來(lái)鐵路施工安全管理的建議?
??????? 1、履約未始、技術(shù)先行???? 由于我們單位第一次進(jìn)入鐵路市場(chǎng),相對(duì)施工技術(shù)人員技術(shù)能力比較薄弱,對(duì)有可能出現(xiàn)的問(wèn)題預(yù)見(jiàn)能力比較差,追根原因就是自身技術(shù)含量比較缺乏,總體技術(shù)能力存在空洞現(xiàn)象,就無(wú)從談起項(xiàng)目運(yùn)作的策劃。這樣一來(lái)在項(xiàng)目運(yùn)作當(dāng)中帶來(lái)了麻煩和不必要的成本開(kāi)支。不懂、不會(huì)往往遇到問(wèn)題拿不出切實(shí)可行的解決方案,就更不會(huì)有想法,更談不上項(xiàng)目的盈利。??? 針對(duì)以上情況存在的問(wèn)題我們應(yīng)從技術(shù)、質(zhì)量、安全等方面進(jìn)行針對(duì)性培訓(xùn),加強(qiáng)管理人員的綜合素質(zhì)的培養(yǎng),使之不但懂得技術(shù)、質(zhì)量、安全方面控制的要領(lǐng),而且能夠帶一批后備人員不斷進(jìn)步,充實(shí)技術(shù)等方面的力量,從根本上解決由于技術(shù)環(huán)節(jié)出現(xiàn)的問(wèn)題而造成制約項(xiàng)目正常運(yùn)行和發(fā)展的瓶頸。??? 2、加強(qiáng)施工現(xiàn)場(chǎng)安全檢查監(jiān)督,建立安全管理聯(lián)絡(luò)網(wǎng)
??????? 施工現(xiàn)場(chǎng)各項(xiàng)安全管理工作,應(yīng)采取專(zhuān)職安全員檢查與現(xiàn)場(chǎng)技術(shù)人員檢查相結(jié)合,日常巡查與定期檢查相結(jié)合。施工高峰和冬、雨期階段要組織專(zhuān)項(xiàng)檢查。檢查的重點(diǎn)應(yīng)圍繞高處作業(yè)、特殊結(jié)構(gòu)的施工、電氣線(xiàn)路、起重機(jī)械等方面進(jìn)行,防止發(fā)生高處墜落、觸電、機(jī)械傷人等事故。另外,應(yīng)針對(duì)施工特點(diǎn),如深基、高空吊裝、作業(yè)平臺(tái)、防火、防塌、防爆、防毒等進(jìn)行專(zhuān)業(yè)檢查。從施工隊(duì)伍中選出一批安全管理骨干作為安全管理聯(lián)絡(luò)員,定期組織施工安全工作聯(lián)絡(luò)員信息交流會(huì),及時(shí)提供施工現(xiàn)場(chǎng)的安全信息,使安全管理更加深入、扎實(shí)。?
??????? 3、實(shí)行獎(jiǎng)懲制度,激勵(lì)安全先進(jìn)
??????? 在施工現(xiàn)場(chǎng)安全管理中,把嚴(yán)格考核制度作為加強(qiáng)施工現(xiàn)場(chǎng)安全管理,推動(dòng)安全生產(chǎn)水平提高的一項(xiàng)重要措施來(lái)抓。對(duì)安全管理檢查結(jié)果優(yōu)秀的給予獎(jiǎng)勵(lì)并總結(jié)推廣其先進(jìn)的管理經(jīng)驗(yàn),對(duì)安全管理存在問(wèn)題和隱患的掛紅牌并限期改正,特別嚴(yán)重的要立即停工整改,整改合格后方可復(fù)工。?
??????? 4、以開(kāi)拓創(chuàng)新為動(dòng)力,積極探索安全管理工作的新方法
??????? 切實(shí)做到抓安全就必須抓安全生產(chǎn)知識(shí)的宣傳、教育和培訓(xùn),進(jìn)一步完善強(qiáng)化“安全生產(chǎn)許可證”制度。積極推廣和應(yīng)用新設(shè)備、新機(jī)具、新材料、新工藝、新技術(shù),不斷提高安全生產(chǎn)水平,在安全管理方式、方法、措施上進(jìn)行創(chuàng)新,結(jié)合安全生產(chǎn)實(shí)際,大力推廣安全適用、先進(jìn)可靠的生產(chǎn)工藝和技術(shù)設(shè)備,及時(shí)淘汰落后的生產(chǎn)工藝和設(shè)備,以規(guī)章制度為基礎(chǔ)、以科技進(jìn)步為動(dòng)力,注重與時(shí)俱進(jìn),增加安全管理的超前性。?
??????? 5、建立施工安全事故應(yīng)急救援預(yù)案
??????? 在建筑施工安全管理中,為提高鐵路施工特大安全事故的快速反映能力,最大限度減少事故損失,要建立安全事故救援預(yù)案體系。選派骨干力量設(shè)置通訊組、搶救組、 交通 治安組、救治組、物資供應(yīng)組、善后處理組,備齊救援物資,如車(chē)輛、擔(dān)架、氧氣袋、止血袋等,按照各自的職責(zé)和分工迅速有效地組織搶險(xiǎn)救援工作,防止事故擴(kuò)大,努力減少人員傷亡和財(cái)產(chǎn)損失。
??????? 四、結(jié)束語(yǔ)
??????? 鐵路建筑施工安全管理是一項(xiàng)復(fù)雜的系統(tǒng)工程,需要全員動(dòng)手、綜合治理、常抓不懈。設(shè)置安全生產(chǎn)管理機(jī)構(gòu),配備安全生產(chǎn)專(zhuān)職管理人員,完善各項(xiàng)安全生產(chǎn)管理制度,建立安全生產(chǎn)長(zhǎng)效管理機(jī)制,增加施工安全系數(shù),工程開(kāi)工前要想到安全,工程施工中要注意安全,工程竣工后要檢查安全,只有這樣,鐵路建筑施工安全管理水平才會(huì)有所提高,才會(huì)真正實(shí)現(xiàn)科學(xué)化、規(guī)范化、標(biāo)準(zhǔn)化,才會(huì)建造出精品工程。
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