為進(jìn)一步加強(qiáng)接觸網(wǎng)工區(qū)與軌道車班結(jié)合部管理，保證軌道車輛運(yùn)用及作業(yè)人員安全，結(jié)合我車間實(shí)際作業(yè)和軌道車行車運(yùn)行管理特點(diǎn)，特制定車間行車安全關(guān)鍵點(diǎn)控制措施。
??????? 一、總體目標(biāo)
??????? 通過日常管理、作業(yè)中相互監(jiān)督及共同卡控行車安全關(guān)鍵點(diǎn)，杜絕違章操作，保證軌道車輛行車及作業(yè)人員安全。
??????? 二、行車安全關(guān)鍵點(diǎn)
??????? 1、軌道車班結(jié)合部日常管理不到位? 2、分工制度執(zhí)行不到位? 3、標(biāo)準(zhǔn)化作業(yè)制度落實(shí)不嚴(yán)? 4、違章操作作業(yè)平臺(tái)
??????? 三、卡控措施
??????? 1、防止軌道車班結(jié)合部日常管理不到位措施
??????? （1）軌道車乘務(wù)員日常管理納入接觸網(wǎng)工區(qū)管理，接觸網(wǎng)工區(qū)工長(zhǎng)加強(qiáng)軌道車乘務(wù)員日常管理。
??????? （2）軌道車乘務(wù)員嚴(yán)格執(zhí)行值乘強(qiáng)制臥床休息制度，確保精力充沛。
??????? （3）軌道車乘務(wù)員每日檢查軌道車各部狀態(tài)和給油，確保軌道車運(yùn)用狀態(tài)良好。
??????? 2、防止分工制度執(zhí)行不到位措施
??????? （1）接觸網(wǎng)工區(qū)工作領(lǐng)導(dǎo)人在制定軌道車輛作業(yè)方式、安排進(jìn)路前，須召集駐站聯(lián)絡(luò)員、軌道車司機(jī)代表一名進(jìn)行互相商定、合理安排。并按規(guī)定填寫《軌道車乘務(wù)員派工單》（附件2）。
??????? （2）每車司機(jī)攜帶行車日志和筆參加分工預(yù)想會(huì)，工作領(lǐng)導(dǎo)人將填寫好的《軌道車乘務(wù)員派工單》交給駐站聯(lián)絡(luò)員及每臺(tái)車的司機(jī)，在安全預(yù)想會(huì)中應(yīng)進(jìn)行詳細(xì)分工，必須明確封鎖范圍、地線位置、每臺(tái)作業(yè)車的作業(yè)范圍、作業(yè)方式、解掛地點(diǎn)、接送人員要求等內(nèi)容。
??????? （3）司機(jī)根據(jù)作業(yè)方案及分工，提前預(yù)想監(jiān)控裝置操作時(shí)機(jī)和方法，杜絕違章操作（變相關(guān)機(jī)）。
??????? 3、防止標(biāo)準(zhǔn)化作業(yè)制度落實(shí)不嚴(yán)措施
??????? （1）軌道車輛出庫(kù)前，提前十五分鐘熱車，司機(jī)必須親自進(jìn)行制動(dòng)機(jī)性能試驗(yàn)。散落、易滾動(dòng)、易碎裂、質(zhì)量較輕的料具必須集中裝箱或使用原包裝物裝載并采取可靠措施防止料具散落及丟失。
??????? （2）嚴(yán)格執(zhí)行調(diào)度命令等行車憑證交接制度，接到行車憑證時(shí)，本務(wù)機(jī)值乘人員相互確認(rèn)調(diào)度命令內(nèi)容與作業(yè)計(jì)劃吻合無(wú)誤，由學(xué)習(xí)司機(jī)、工作領(lǐng)導(dǎo)人逐項(xiàng)確認(rèn)后，方可按規(guī)定要求動(dòng)車。
??????? （3）出站前必須用行車電臺(tái)向車站詢問發(fā)車進(jìn)路；機(jī)班必須執(zhí)行兩人確認(rèn)信號(hào)制度，運(yùn)行途中嚴(yán)格執(zhí)行呼喚應(yīng)答“十六字令”；執(zhí)行調(diào)車進(jìn)路第一個(gè)白燈“打點(diǎn)”制度。
??????? （4）軌道車輛在牽引運(yùn)行中，工作領(lǐng)導(dǎo)人必須在牽引機(jī)司機(jī)位后方協(xié)助司機(jī)瞭望，隨時(shí)注意信號(hào)、道岔及鄰線列車的運(yùn)行狀況，監(jiān)督軌道車乘務(wù)員執(zhí)行標(biāo)準(zhǔn)化作業(yè)。
??????? （5）軌道車最高運(yùn)行速度均不得超過80km/h，軌道車作業(yè)平臺(tái)上有人作業(yè)時(shí)，限速5km/h，特殊情況最高不得超過10km/h。
??????? （6）乘務(wù)員在運(yùn)行中精神要高度集中，不做與行車無(wú)關(guān)的事，嚴(yán)格執(zhí)行車機(jī)聯(lián)控、呼喚應(yīng)答制度，嚴(yán)禁搭乘人員與乘務(wù)員閑談及在車上進(jìn)行任何娛樂活動(dòng)，不得影響司機(jī)正常操作。
??????? （7）嚴(yán)格執(zhí)行《廣州供電段高鐵軌道車安全管理辦法（暫行）》，長(zhǎng)大坡道及彎道路段禁止軌道車的摘掛作業(yè)；曲線外軌超高路段，必須在曲線外側(cè)安放抓軌器后方可操作；對(duì)線路狀況不明，軌道車狀況有問題時(shí)，軌道車司機(jī)起主導(dǎo)作用，可取消該路段作業(yè)。
??????? （7）軌道車運(yùn)行、調(diào)車轉(zhuǎn)線作業(yè)、封鎖作業(yè)必須在運(yùn)行方向的前端操縱。在作業(yè)中為調(diào)整作業(yè)位置需要短距離退移時(shí)，在確認(rèn)人員安全、線路信號(hào)道岔?xiàng)l件具備后，方可退行（但最長(zhǎng)不得超過100M），速度不得超過10km/h。
??????? （8）使用非常制動(dòng)停車后，及時(shí)檢查車輪、基礎(chǔ)制動(dòng)裝置有無(wú)異狀，當(dāng)發(fā)現(xiàn)影響運(yùn)用安全時(shí)應(yīng)及時(shí)處理后方能繼續(xù)行車。
??????? （9）軌道車輛入庫(kù)時(shí)，必須執(zhí)行一度停車確認(rèn)制度，并嚴(yán)守專用線限速，車輛必須停在警沖標(biāo)（信號(hào)機(jī)）內(nèi)方，停穩(wěn)后，做好防溜。