??? 完善風(fēng)險防控措施
??????? 規(guī)避法律風(fēng)險,事前防范是基礎(chǔ);而在事前防范中良好的制度設(shè)計則是防控的關(guān)鍵。通過深入研究我省高速公路運營管理中的熱點難點問題,分析其發(fā)生原因、證據(jù)特點、法律關(guān)系和歸屬,制定相應(yīng)的風(fēng)險防控制度。
??? 完善糾紛處理機制
??????? 建立重大法律糾紛案件的備案、協(xié)調(diào)、日常工作規(guī)范及獎懲等管理體系,對涉及訴訟或仲裁案件或可能引發(fā)訴訟仲裁案件,特別對法律糾紛可能對全系統(tǒng)帶來連鎖反應(yīng)、引發(fā)不穩(wěn)定及群體性事件等情形的案件,要著重完善糾紛處理流程,建立長效工作機制。
??? 加強法律法規(guī)研究
??????? 研究高速公路企業(yè)享有的法定權(quán)利與應(yīng)盡的法定義務(wù),認真分析研究高速公路所涉典型訴訟案例,梳理營運管理中的風(fēng)險點與關(guān)鍵環(huán)節(jié),制定落實與完善切實可行的防范措施,將風(fēng)險防范措施貫穿到營運管理的全過程。
??? 提高依法決策水平
??????? 設(shè)立內(nèi)部專職的法律事務(wù)管理機構(gòu),讓法律事務(wù)管理機構(gòu)參與高速公路營運管理重大決策的制定并提出法律意見;對可能引起全系統(tǒng)連鎖反應(yīng)、涉及社會穩(wěn)定的案件與事件,由法律事務(wù)管理機構(gòu)牽頭處理,對涉訴事項提出審查意見。
??? 有效轉(zhuǎn)移法律風(fēng)險
??????? 根據(jù)高速公路企業(yè)提供準公共服務(wù)的特點,可引入公眾責(zé)任險,并通過集團公司統(tǒng)一采購與投保的規(guī)模優(yōu)勢來降低保險費率,通過保險途徑,能夠最大限度地分散轉(zhuǎn)移營運管理所涉法律風(fēng)險。
??? (二)?事中控制是消除或減少法律風(fēng)險的核心要素
??? 法律風(fēng)險事前防范固然重要,但營運高速公路法律風(fēng)險防控不能僅僅停留在事前防范階段,還必須加強事中過程控制,將事前防范的各項制度、流程、規(guī)范貫穿并滲透于高速公路營運管理的每個環(huán)節(jié)、每個過程、每個部門、每個崗位,從而使整個法律風(fēng)險處于受控狀態(tài)。
??? 加強源頭管理規(guī)避風(fēng)險
??????? 加強收費站入口審查,對未按規(guī)定要求裝載的貨車包括不包裹篷布或篷布包裹達不到要求、超長超限等現(xiàn)象勸阻其進入高速公路;對于不聽勸阻強行進入的,立即聯(lián)系高速路政部門予以制止;對于道路拋灑物及堆積物,要切實做到早發(fā)現(xiàn)、早處置,降低由此引發(fā)的事故及其侵權(quán)投訴。
??? 整合監(jiān)管力量降低風(fēng)險
??????? 進一步加強與外部各相關(guān)部門如高速交警、高速路政、屬地政府部門與外協(xié)單位的溝通與協(xié)調(diào),爭取各方的理解、支持與配合,為提升高速公路營運管理和服務(wù)水平、維護企業(yè)自身合法權(quán)利爭取良好的外部環(huán)境。
??? 嚴格落實制度消除隱患
??????? 按照高速公路行業(yè)標準嚴格巡檢,消除高速公路隱患,確保所提供的營運服務(wù)符合規(guī)范標準,并已盡到合理范圍內(nèi)的安全保障義務(wù);依法履行對高速公路及設(shè)施設(shè)備的檢查與維護,確保高速公路機電設(shè)施設(shè)備保持良好的運行狀態(tài),建立高速公路管理制度流程和操作指引,確保各項制度與應(yīng)急措施執(zhí)行到位、有效落實。
??? 加強規(guī)范管理履行保障義務(wù)
??????? 加強對高邊坡、高路堤、高擋墻“三高路段”與橋涵隧道的管理,及時清理各類堆積物,消除安全隱患;按照規(guī)范要求設(shè)置安全警示標識和安全防護設(shè)施,健全完善信息發(fā)布機制,拓寬信息發(fā)布渠道,履行告知義務(wù),積極引導(dǎo)疏通交通,履行保障義務(wù)。同時,必須完善相關(guān)臺賬,做好書面記錄,保留相應(yīng)證據(jù)。
??? (三)?事后補救是降低法律風(fēng)險的必要補充
??? 營運高速公路法律風(fēng)險的事后補救就是當(dāng)法律風(fēng)險發(fā)生后,怎樣盡最大努力減少人身與經(jīng)濟損失、保全證據(jù)降低法律風(fēng)險、取得利益相關(guān)者的理解支持,從而消除分歧避免訴訟,盡量降低對社會與公眾造成的負面影響。
??? 健全與完善應(yīng)急預(yù)案體系。
??????? 應(yīng)急預(yù)案體系是法律風(fēng)險事后控制的重要組成部分,一旦發(fā)生突發(fā)事件,可以按照應(yīng)急預(yù)案的有關(guān)規(guī)定與要求迅速組織實施,并通知相關(guān)高速公路管理部門,做到行動迅速、組織周密、程序完善,以降低可能的法律風(fēng)險。
??? 完善現(xiàn)場處置方案。
??????? 恰當(dāng)與合理的現(xiàn)場處置是事后補救的又一必要舉措。制定科學(xué)嚴密的現(xiàn)場處置方案,以便在事故發(fā)生現(xiàn)場處置過程中有章可循、有據(jù)可依;對于現(xiàn)場處置過程,該記錄的記錄、該錄音(像)的錄音(像),做到證據(jù)保全,規(guī)避或減輕所涉的法律風(fēng)險。
??? 整改與完善管理瑕疵。
??? 認真分析事故發(fā)生的成因,根據(jù)分析所涉的法律風(fēng)險盡快組織整改與完善,舉一反三組織排查整治,警鐘長鳴常抓不懈,避免今后發(fā)生類似事件。
??? 四、?結(jié)論與總結(jié)
??????? 根據(jù)以上分析,化解高速公路營運管理中的法律風(fēng)險,事前防控是根本,事中控制是關(guān)鍵,事后補救是無奈。高速公路避免涉訴的關(guān)鍵因素是預(yù)防,只有高速公路企業(yè)采取有效措施,落實各項制度,精心科學(xué)管理,盡量避免交通事故的發(fā)生,才能有效化解高速公路營運管理中的法律風(fēng)險,確保企業(yè)和廣大司乘人員的合法權(quán)益。
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