一、車輛故障

(一)車輛故障的一般現(xiàn)象：工況突變(發(fā)動機突然熄火后發(fā)動困難、制動失靈等)，聲響異常(傳動軸響、敲缸等)，滲漏嚴重(水油電氣等)，機械過熱(發(fā)動機、電器、制動鼓等)，油耗增多(缸筒隙、霧化不好等)，排氣異常(藍白黑)，氣味特殊(離合器打滑、軸承緊)，外觀異常(車歪、變形等)。

(二)車輛故障的原因 1.設(shè)計上的缺陷(穩(wěn)定性與機動性的矛盾、減少空氣阻力與駕駛空間等);2.制造上的誤差;3.配件質(zhì)量不佳;4.燃油、潤滑油品質(zhì)差或選用不當;5.自然條件或道路條件的影響(空氣質(zhì)量等);6.使用不當(負荷、速度、用油、技術(shù));7.保養(yǎng)修理質(zhì)量差(以修代保等)。

(三)故障判斷方法：

1、客觀診斷法(檢測設(shè)備、儀器、工具);專業(yè)性強，要求高，成本大，但準確。

2、直觀診斷法，從癥狀、特征找出原因，由簡單到復雜，由表及里。問：問清情況;看：看實物、看排氣;聽：聽響聲、聽部位;嗅：嗅氣味;摸：摸發(fā)熱、滲透、振動部位;試：試驗，換件試驗、斷火試驗、不同負荷與車速試驗。

(四)故障的排除：

1、油路。最常見。混合氣過稀過濃;油路堵塞等。

2、電路：點火過早過遲、點火混亂等

3、機械：各種響聲(瓦、軸承、氣門);各種損傷。

4、發(fā)動機過熱;

5、機油壓力過高過低

(五)發(fā)動機冒煙

1、冒黑煙的原因及如何處理：燃油燃燒不完全;噴油過早，噴油泵噴油過多或各缸噴油量不均勻;噴油器霧化不良，發(fā)動機負荷過大;空氣濾清器堵塞和調(diào)速器失效而使噴油量過多或最大油量限制螺絲釘不當?shù)取?/p>

2、冒白煙的原因及如何處理：燃油沒有燃燒;噴油時間過遲，各缸噴油間隔角度不一致;燃料供油系統(tǒng)中有空氣或水分;噴油壓力低，燃油霧化不良，噴油器噴油時滴油等。

3、冒藍煙的原因及如何處理：氣缸竄機油或空氣濾清器機油面過高燒機油。

(六)飛車：柴油機轉(zhuǎn)速失去控制，突然升高，超過允許的最高轉(zhuǎn)速并繼續(xù)升高，常伴有巨大聲響的現(xiàn)象叫飛車。

(七)發(fā)動機過熱

1、冷卻效果不良：百葉窗關(guān)閉或開度不足;風扇皮帶松馳打滑;軟管內(nèi)壁堵塞;風扇葉角度不當;水泵工作差，出水量少;水套垢沉積過多或堵塞;散熱片水管堵塞;節(jié)溫器損壞、大循環(huán)不良;點火時間過遲;氣溫高、順風行駛，道路不良、使用車輛不當;負荷過大、大負荷低檔行駛等。

2、冷卻水不足：散熱器或水道堵塞、散熱器或水泵漏水。

3、突然過熱：風扇帶斷、水泵失效、嚴重漏水、放水開關(guān)打開氣缸墊損壞

(八)機油壓力過低

現(xiàn)象：機油表指針指示低于允許值;剛發(fā)動時機油壓力正常，但隨后迅速降到零左右;機濺盤的油面增高，并帶有油味和水味。

原因：機油少，發(fā)動機竄油、泄露機油等;機油變稀，粘度差，機油內(nèi)有水。

(九)機油壓力過高

現(xiàn)象：機油表讀數(shù)超過允許值上限;發(fā)動機在運轉(zhuǎn)中機油壓力突然增高

原因：機油粘度過大;限壓閥調(diào)整不當;潤滑油道有堵塞處;機油濾清器芯子堵塞;機油表或其感應塞失效。

診斷與排除：檢查機油表和感應塞是否良好;檢查機油粘度是否過大;檢查濾清器芯子是否過臟;檢查限壓閥彈簧壓力是否過高;檢查油道是否暢通。

二、車輛的保養(yǎng)

1、保養(yǎng)的作用：使車輛經(jīng)常處于良好的技術(shù)狀態(tài)，隨時可以出車;在合理使用的條件下，不致中途因機件損壞而停車或發(fā)生事故;在運行中，可以把燃油、潤滑油及其它材料的消耗降低到最低，降低運輸成本;減少車輛噪音和對環(huán)境的污染。

2、保養(yǎng)與修理的關(guān)系。預防性與補救性;成本方面、安全方面、生產(chǎn)率方面。以修帶保的危害(增大成本、不安全、降低生產(chǎn)率)。金屬零件的疲勞。

3、保養(yǎng)分類：定期與不定期兩類。

定期有例行保養(yǎng)、一級保養(yǎng)、二級保養(yǎng)、三級保養(yǎng)等。

不定期有換季保養(yǎng)(入冬、入夏)、走合保養(yǎng)、封存保養(yǎng)等。