一、車輛故障
(一)車輛故障的一般現(xiàn)象:工況突變(發(fā)動機突然熄火后發(fā)動困難、制動失靈等),聲響異常(傳動軸響、敲缸等),滲漏嚴重(水油電氣等),機械過熱(發(fā)動機、電器、制動鼓等),油耗增多(缸筒隙、霧化不好等),排氣異常(藍白黑),氣味特殊(離合器打滑、軸承緊),外觀異常(車歪、變形等)。
(二)車輛故障的原因 1.設(shè)計上的缺陷(穩(wěn)定性與機動性的矛盾、減少空氣阻力與駕駛空間等);2.制造上的誤差;3.配件質(zhì)量不佳;4.燃油、潤滑油品質(zhì)差或選用不當;5.自然條件或道路條件的影響(空氣質(zhì)量等);6.使用不當(負荷、速度、用油、技術(shù));7.保養(yǎng)修理質(zhì)量差(以修代保等)。
(三)故障判斷方法:
1、客觀診斷法(檢測設(shè)備、儀器、工具);專業(yè)性強,要求高,成本大,但準確。
2、直觀診斷法,從癥狀、特征找出原因,由簡單到復雜,由表及里。問:問清情況;看:看實物、看排氣;聽:聽響聲、聽部位;嗅:嗅氣味;摸:摸發(fā)熱、滲透、振動部位;試:試驗,換件試驗、斷火試驗、不同負荷與車速試驗。
(四)故障的排除:
1、油路。最常見。混合氣過稀過濃;油路堵塞等。
2、電路:點火過早過遲、點火混亂等
3、機械:各種響聲(瓦、軸承、氣門);各種損傷。
4、發(fā)動機過熱;
5、機油壓力過高過低
(五)發(fā)動機冒煙
1、冒黑煙的原因及如何處理:燃油燃燒不完全;噴油過早,噴油泵噴油過多或各缸噴油量不均勻;噴油器霧化不良,發(fā)動機負荷過大;空氣濾清器堵塞和調(diào)速器失效而使噴油量過多或最大油量限制螺絲釘不當?shù)取?/p>
2、冒白煙的原因及如何處理:燃油沒有燃燒;噴油時間過遲,各缸噴油間隔角度不一致;燃料供油系統(tǒng)中有空氣或水分;噴油壓力低,燃油霧化不良,噴油器噴油時滴油等。
3、冒藍煙的原因及如何處理:氣缸竄機油或空氣濾清器機油面過高燒機油。
(六)飛車:柴油機轉(zhuǎn)速失去控制,突然升高,超過允許的最高轉(zhuǎn)速并繼續(xù)升高,常伴有巨大聲響的現(xiàn)象叫飛車。
(七)發(fā)動機過熱
1、冷卻效果不良:百葉窗關(guān)閉或開度不足;風扇皮帶松馳打滑;軟管內(nèi)壁堵塞;風扇葉角度不當;水泵工作差,出水量少;水套垢沉積過多或堵塞;散熱片水管堵塞;節(jié)溫器損壞、大循環(huán)不良;點火時間過遲;氣溫高、順風行駛,道路不良、使用車輛不當;負荷過大、大負荷低檔行駛等。
2、冷卻水不足:散熱器或水道堵塞、散熱器或水泵漏水。
3、突然過熱:風扇帶斷、水泵失效、嚴重漏水、放水開關(guān)打開氣缸墊損壞
(八)機油壓力過低
現(xiàn)象:機油表指針指示低于允許值;剛發(fā)動時機油壓力正常,但隨后迅速降到零左右;機濺盤的油面增高,并帶有油味和水味。
原因:機油少,發(fā)動機竄油、泄露機油等;機油變稀,粘度差,機油內(nèi)有水。
(九)機油壓力過高
現(xiàn)象:機油表讀數(shù)超過允許值上限;發(fā)動機在運轉(zhuǎn)中機油壓力突然增高
原因:機油粘度過大;限壓閥調(diào)整不當;潤滑油道有堵塞處;機油濾清器芯子堵塞;機油表或其感應塞失效。
診斷與排除:檢查機油表和感應塞是否良好;檢查機油粘度是否過大;檢查濾清器芯子是否過臟;檢查限壓閥彈簧壓力是否過高;檢查油道是否暢通。
二、車輛的保養(yǎng)
1、保養(yǎng)的作用:使車輛經(jīng)常處于良好的技術(shù)狀態(tài),隨時可以出車;在合理使用的條件下,不致中途因機件損壞而停車或發(fā)生事故;在運行中,可以把燃油、潤滑油及其它材料的消耗降低到最低,降低運輸成本;減少車輛噪音和對環(huán)境的污染。
2、保養(yǎng)與修理的關(guān)系。預防性與補救性;成本方面、安全方面、生產(chǎn)率方面。以修帶保的危害(增大成本、不安全、降低生產(chǎn)率)。金屬零件的疲勞。
3、保養(yǎng)分類:定期與不定期兩類。
定期有例行保養(yǎng)、一級保養(yǎng)、二級保養(yǎng)、三級保養(yǎng)等。
不定期有換季保養(yǎng)(入冬、入夏)、走合保養(yǎng)、封存保養(yǎng)等。