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防止調(diào)車作業(yè)事故安全措施

  
評論: 更新日期:2015年02月27日

1、抓好以下調(diào)車作業(yè)安全控制措施的落實:
        (1)擔(dān)任調(diào)車的司機(jī),必須熟悉車站設(shè)備,否則,要派熟悉的人員添乘指導(dǎo);監(jiān)督落實好調(diào)車作業(yè)“九固定”制度。
        (2)壓軌道電路調(diào)車時,調(diào)車指揮人得到同意后,口頭或用調(diào)車無線通信設(shè)備通知司機(jī),司機(jī)憑調(diào)車指揮人的手信號或調(diào)車指令起動,行至該進(jìn)路的次一架信號機(jī)前,再按其顯示的要求運行。
        (3)在調(diào)車作業(yè)過程中,被調(diào)動的電力機(jī)車必須降弓。電力機(jī)車向無電線路調(diào)車時,調(diào)車作業(yè)計劃中應(yīng)注明“無電”字樣,并標(biāo)明停留車距接觸網(wǎng)終點端的距離。調(diào)車人員在有隔離開關(guān)的線路上調(diào)車時,機(jī)車進(jìn)入前,調(diào)車人員須通過隔離開關(guān)確認(rèn)該線路是否有電,嚴(yán)禁機(jī)車帶電闖入無電區(qū)。電力機(jī)車距接觸網(wǎng)終點標(biāo)或無電區(qū)分段絕緣器應(yīng)不少于10m處停車。
        (4)電力機(jī)車在設(shè)有分相絕緣器的線路上調(diào)車作業(yè),調(diào)車人員和司機(jī)要注意觀察分相絕緣器位置,停車時,保持機(jī)車距分相絕緣器不少于10m距離,禁止電力機(jī)車在分相絕緣器無電區(qū)停車。
        (5)調(diào)車作業(yè)時機(jī)車乘務(wù)員要嚴(yán)格執(zhí)行不間斷地二人以上瞭望制度,嚴(yán)禁一人動車作業(yè)(單班單司機(jī)除外);認(rèn)真執(zhí)行呼喚應(yīng)答制度,正確執(zhí)行信號顯示要求,按規(guī)定鳴笛,沒有信號不準(zhǔn)動車,信號不清或信號中斷立即停車。嚴(yán)格執(zhí)行好各項規(guī)章制度規(guī)定的調(diào)車作業(yè)速度要求。
        (6)沒有顯示十、五、三車距離信號不準(zhǔn)掛車(單機(jī)除外)。夜間不顯示停留車位置信號不準(zhǔn)掛車,進(jìn)入掛車線必須實行十、五、三車距離呼喚應(yīng)答制度。機(jī)車(包括站調(diào))在單機(jī)作業(yè)時執(zhí)行站立了望制度,接近被連掛車時嚴(yán)格按十、五、三車距離控制速度、單機(jī)連掛車輛前必須一度停車。
        (7)距盡頭線、土擋、敵對進(jìn)站信號機(jī)(或站界標(biāo))前50米(越站調(diào)車除外)必須一度停車,并實行十、五、三車呼喚應(yīng)答制度,不得進(jìn)入距盡頭線、土擋、敵對信號機(jī)10米內(nèi),確需進(jìn)入時,必須在10米外一度停車,以不超過3km/h的速度作業(yè)。
        2.調(diào)車作業(yè)中機(jī)車乘務(wù)員應(yīng)做到:
        (1)中間站調(diào)車作業(yè)前,司機(jī)必須認(rèn)真確認(rèn)站內(nèi)各股道車輛停留位置,做到心中有數(shù)。
        (2)調(diào)車作業(yè)要有書面計劃,司機(jī)必須向全班人員認(rèn)真?zhèn)鬟_(dá)計劃要求和作業(yè)方法,學(xué)習(xí)司機(jī)必須復(fù)誦。中間站利用本務(wù)機(jī)調(diào)車作業(yè)時,無論勾數(shù)多少,均需使用帶有停留車位置示意圖的調(diào)車作業(yè)通知單(《行規(guī)》規(guī)定不使用的車站除外) ;計劃不清,不準(zhǔn)調(diào)車。
        (3)作業(yè)前,調(diào)車長應(yīng)與司機(jī)對無線調(diào)車燈顯設(shè)備進(jìn)行試驗,設(shè)備不良應(yīng)立即進(jìn)行更換。作業(yè)中機(jī)控器臨時發(fā)生故障時,可由調(diào)車長配一部手持臺,以通話方式進(jìn)行調(diào)車作業(yè),一批作業(yè)完了后,應(yīng)及時修復(fù)或更換。否則須改為手信號調(diào)車。能通過平調(diào)信號轉(zhuǎn)換開關(guān)盒經(jīng)LKJ進(jìn)行調(diào)車作業(yè)控制的,應(yīng)將平調(diào)信號轉(zhuǎn)換開關(guān)置于調(diào)車作業(yè)狀態(tài),作業(yè)后,及時恢復(fù)轉(zhuǎn)換至機(jī)車信號位置。
        (4)單機(jī)或牽引運行時,必須換端操縱,正向運行,并按規(guī)定檢查、試驗制動機(jī)。單機(jī)返岔換端盡可能不停在道岔上,距離道岔和調(diào)車信號機(jī)不足10米須下車確認(rèn)信號。
        6.調(diào)車作業(yè)時,必須執(zhí)行好唱一鉤、調(diào)一鉤、銷一鉤和開窗、夜間開啟司機(jī)室燈、學(xué)習(xí)(次)司機(jī)站立制度。
        7.嚴(yán)格執(zhí)行要道還道及第一鉤問進(jìn)路的制度,在未得到道岔開通信號和調(diào)車信號未開放時,必須在該信號機(jī)前方50m外停車。進(jìn)路上所有調(diào)車信號,逐一進(jìn)行手比確認(rèn)呼喚。
        8.推進(jìn)調(diào)車時,機(jī)車乘務(wù)員應(yīng)注意估算需要推進(jìn)運行的距離,遇調(diào)車組十、五、三車信號中斷時,應(yīng)立即停車,問明原因再按規(guī)定動車。
        9.專用線、跟蹤、越站及在坡道超過2.5‰的線路上調(diào)車作業(yè)時,必須按規(guī)定要求連接風(fēng)管并進(jìn)行簡略試驗。未按規(guī)定連接風(fēng)管不許調(diào)車。調(diào)車時連接風(fēng)管后,速度達(dá)10km/h前司機(jī)應(yīng)進(jìn)行車輛貫通試驗,確保制動良好。
        10.進(jìn)出專用線時,必須在脫軌器前或大門外“一度停車”,確認(rèn)無脫軌器后,再根據(jù)信號運行。
        11.單機(jī)走行以及調(diào)車作業(yè)安全控制要求。
        (1)終到列車機(jī)車摘鉤、利用本務(wù)機(jī)調(diào)車作業(yè)第一鉤,調(diào)車信號未開放,LKJ不準(zhǔn)進(jìn)入調(diào)車狀態(tài)。
        (2)本務(wù)機(jī)車(專調(diào)除外)動車第一架信號機(jī)前及在到發(fā)線轉(zhuǎn)線作業(yè)距出站信號機(jī)前50米一度停車后,須執(zhí)行開門開窗二人確認(rèn)、手比、呼喚調(diào)車信號,確認(rèn)信號“打點”后再動車。
        (3)單機(jī)走行及調(diào)車作業(yè)中,遇兼做調(diào)車信號的進(jìn)(出)站、接(發(fā))車進(jìn)路信號機(jī)、機(jī)車到達(dá)摘鉤、機(jī)車返岔換端時,須執(zhí)行信號雙確認(rèn),并進(jìn)行呼喚應(yīng)答。
        (4)單機(jī)或調(diào)車機(jī)車應(yīng)距調(diào)車信號機(jī)有10米的了望距離。不足時,由司機(jī)伸頭出窗外、學(xué)習(xí)(次)司機(jī)下車確認(rèn)信號。
        (5)調(diào)車作業(yè)、單機(jī)走行信號開放后過信號時,所有調(diào)車信號機(jī)前20米,機(jī)班呼喚手比、確認(rèn)信號,學(xué)習(xí)(次)司機(jī)手比信號必須待越過調(diào)車信號機(jī)方可將手放下(專調(diào)除外)。
        ⑹機(jī)車乘務(wù)員在運行中進(jìn)出站、單機(jī)走行、調(diào)車作業(yè)過程中嚴(yán)禁做影響瞭望的一切事情(如使用手機(jī)、吃飯、倒茶、閑談等)。
       

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