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安全管理網(wǎng)

軌道車出庫及站場轉(zhuǎn)線(調(diào)車作業(yè))的運(yùn)用作業(yè)指導(dǎo)書

  
評論: 更新日期:2015年02月24日

1適用范圍
??????? 1.1本標(biāo)準(zhǔn)適用于軌道車輛從庫線(貨場線、停車線)出車到車站運(yùn)行及車站調(diào)車轉(zhuǎn)線的作業(yè)要求。
??????? 1.2本運(yùn)用標(biāo)準(zhǔn)規(guī)范了接觸網(wǎng)站區(qū)作業(yè),軌道車輛配合運(yùn)用的程序。
??????? 2作業(yè)準(zhǔn)備
??????? 2.1人員:軌道車司機(jī)、副司機(jī)(或兼職并崗人員)、作業(yè)車運(yùn)用監(jiān)控人員、接觸網(wǎng)檢修工。
??????? 3安全注意事項(xiàng)
??????? 3.1所有軌道車輛在調(diào)車作業(yè)中必須執(zhí)行先防溜后作業(yè)的規(guī)定。
??????? 3.2軌道車需調(diào)車連掛作業(yè)時,必須認(rèn)真執(zhí)行部《軌道車管理規(guī)則》第30條的規(guī)定,車輛連接前,一度停車,由擔(dān)當(dāng)本務(wù)機(jī)車的副司機(jī)下車引導(dǎo)并負(fù)責(zé)連接兩組車輛間的風(fēng)管。當(dāng)推進(jìn)運(yùn)行連掛時,由推進(jìn)運(yùn)行方向的第一位機(jī)車的副司機(jī)下車引導(dǎo)并負(fù)責(zé)連接兩組車之間的風(fēng)管,檢查連掛狀態(tài),各車制動閥手柄放保壓位認(rèn)真執(zhí)行“一停、二引、三檢、四掛”制度,連接后進(jìn)行試?yán)?br /> ??????? 3.3軌道車需調(diào)車摘開作業(yè)時,由距離被摘車輛最近的第一位機(jī)車副司機(jī)下車摘風(fēng)管,執(zhí)行“一關(guān)前、二關(guān)后、三摘風(fēng)管、四提鉤”的制度。與本務(wù)司機(jī)進(jìn)行信號回示,本務(wù)機(jī)車司機(jī)確認(rèn)動車信號,拉開后一度停車。中間被掛車輛乘務(wù)人員應(yīng)將制動閥手柄放在保壓位,由運(yùn)行方向的本務(wù)機(jī)車司機(jī)進(jìn)行制動試驗(yàn)和最后一位機(jī)車確認(rèn)后,發(fā)出動車信號,待全列機(jī)車司機(jī)回示信號后,方可動車。
??????? 3.4調(diào)車作業(yè)必須由兩人進(jìn)行,副司機(jī)負(fù)責(zé)到車站聯(lián)系拿取作業(yè)通知單,副司機(jī)拿到調(diào)車作業(yè)通知單后回到車上交給司機(jī),兩人共同確認(rèn)作業(yè)通知單內(nèi)容后,方可與車站用電臺聯(lián)控執(zhí)行調(diào)車計(jì)劃,沒有聯(lián)控不準(zhǔn)動車。
??????? 3.5調(diào)車作業(yè)前嚴(yán)把計(jì)劃關(guān)、信號關(guān)、速度關(guān),做到信號二人看、看準(zhǔn)再呼喚、連接報位置、牽引看臨線。
??????? 3.6調(diào)車作業(yè)做到鉤鉤聯(lián)控,動車必聯(lián)控,不聯(lián)控不動車,有呼喚有應(yīng)答,用語標(biāo)準(zhǔn)??礈?zhǔn)再喊,準(zhǔn)確無誤;聲音洪亮,用語正確;聽不清就問,看不清就停。
??????? 3.7單機(jī)掛平車調(diào)車作業(yè)除執(zhí)行單機(jī)調(diào)車作業(yè)措施的同時,還要執(zhí)行以下安全措施。
??????? 3.7.1距離被連掛車輛2米前,一度停車。
??????? 3.7.2副司機(jī)下車引導(dǎo)摘掛。
??????? 3.7.3司機(jī)試?yán)?,副司機(jī)接風(fēng)管、開啟折角塞門。
??????? 3.7.4司機(jī)在副司機(jī)指揮下試驗(yàn)制動。
??????? 3.7.5推進(jìn)運(yùn)行時副司機(jī)按規(guī)定引導(dǎo)。接近停留車或盡頭線時,一度停車,副司機(jī)下車引導(dǎo)。???
??????? 3.7.6車輛運(yùn)行過程中,副司機(jī)嚴(yán)禁上、下車輛。
??????? 3.7.7機(jī)車與平車分離時,必須先對平車采取防溜措施,擰緊手制動,支好鐵鞋。
??????? 4質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)
??????? 4.1司乘人員嚴(yán)格按標(biāo)準(zhǔn)化作業(yè),聯(lián)控準(zhǔn)確、手比眼看、瞭望徹底、高聲呼喚,認(rèn)真確認(rèn)出庫及調(diào)車走行徑路的每一架調(diào)車信號機(jī)、道岔開放狀態(tài)。
??????? 4.2《軌道車行車日志》、《寶雞供電段軌道車出入庫、轉(zhuǎn)線走行徑路登記薄》填寫記錄準(zhǔn)確、簽名確認(rèn)及時。
??????? 4.3軌道車輛按車站時間要求完成出庫及調(diào)車轉(zhuǎn)線作業(yè)計(jì)劃,停車穩(wěn)、防溜措施到位。
??????? 5作業(yè)程序
??????? 5.1司機(jī)與工作領(lǐng)導(dǎo)人共同確認(rèn)人員全部上車,機(jī)具裝載符合安全要求后,由工作領(lǐng)導(dǎo)人或指定施工人員掛安全防護(hù)鐵鏈,并關(guān)好車門。工作領(lǐng)導(dǎo)人與司乘人員實(shí)行呼喚應(yīng)答。
??????? 工作領(lǐng)導(dǎo)人:人員(機(jī)具)上下完畢,可以動車。
??????? 副司機(jī)(車外確認(rèn)):人員(機(jī)具)上下完畢,可以動車。
??????? 司機(jī):人員(機(jī)具)上下完畢,可以動車。
??????? 5.2司機(jī)接通車輛電源。
??????? 5.3起動車輛,打開運(yùn)行監(jiān)控裝置,
??????? 5.4動車前司機(jī)做制動機(jī)試驗(yàn),確認(rèn)制動性能。
??????? 5.5司乘人員兩人進(jìn)行探頭手比確認(rèn)信號、道岔、運(yùn)監(jiān)輸入出庫(調(diào)車)作業(yè)模式確認(rèn)。
??????? 5.6司機(jī)與車站值班員聯(lián)控確認(rèn),按車站值班員命令準(zhǔn)時出段(貨場線、停車線)。
??????? 5.7出庫(貨場線、停車線)進(jìn)入正線在規(guī)定地點(diǎn)停車后由司機(jī)聯(lián)控車輛過標(biāo)、要道,二人同時確認(rèn)信號、道岔標(biāo)志及前方線路。
??????? 5.8按規(guī)定轉(zhuǎn)入站內(nèi)后,副司機(jī)主動向車站值班員聯(lián)系,聽取有關(guān)行車命令要求及其它的安全注意事項(xiàng)。

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