記錄反饋
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入庫整備
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出勤、接班
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分工、預想
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作業(yè)過程個
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作業(yè)
程序
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任務、重點、標準
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時機
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出勤
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☆接班前8小時及當班期間禁止飲酒,庫內整備作業(yè)始按規(guī)定著裝,攜帶上崗證件。
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13:00—
15:00
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接班
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☆面對面交接,傳達安全揭示、命令、文電、其它事項。
☆共同檢查設備狀態(tài)、各類物件齊全完好,排除不正常狀況。
☆簽字接班,電話向軌道車車間值班室報出、退勤情況。
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車輛檢查整備
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☆靜態(tài)繞車檢查:燃油、機油、液壓油、冷卻液、其他潤滑油;動力、傳動、走行、制動、作業(yè)機構、附屬設備狀態(tài)、幾何參數(shù)、校驗期限及緊固情況、裝載安全情況;行車防護備品、工具以及各種證照齊全有效。
☆動態(tài)檢查:發(fā)動機運轉情況、儀表顯示、操作機構試驗、安全裝備試驗、作業(yè)機構試驗、附屬設備試驗。
☆各機構、操作手柄復位。
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接班后1小時內
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臥床休息
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☆執(zhí)行段夜間值乘強制臥床休息制度,出車前保證不少于4小時臥床休息。
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點名分工
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☆司機按時參加分工預想會,熟記作業(yè)詳細方案、作業(yè)徑路、行車憑證、安全要求、配合方式、防護摘掛點,交接分工單及調度命令確認單。
☆司機組織參加作業(yè)的乘務組全員召開安全預想會,傳達分工會作業(yè)方案和安全要求。
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出庫準備
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☆各車起動預熱,試驗制動,連掛,貫通試驗。
☆平臺操作人與司機共同試驗平臺、液壓系統(tǒng)狀態(tài)良好,雙方簽認記錄,后通知駐站聯(lián)絡員。
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提前60min
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出庫
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☆作業(yè)組員及工具材料上車,司機與工作領導人共同檢查確認人員到齊并處于安全位置、料具裝載穩(wěn)固、各作業(yè)機構已復位,作業(yè)組成員禁坐(臥)發(fā)動機蓋和非操作端駕駛位(適用于所有參加作業(yè)的軌道車輛動車前環(huán)節(jié))。
☆司機確認安全裝備(含視頻、CIR、錄音裝置)開機使用。
☆學習司機立崗瞭望(軌道車在站界范圍內調車作業(yè)運行中和列車運行于預告信號前,后各環(huán)節(jié)適用)。
☆與車站值班員聯(lián)控,確認具備動車條件后開車,工作領導人和添乘人員按結合部要求監(jiān)控軌道車運行安全。
☆作業(yè)全過程司機與學習司機執(zhí)行雙人確認信號、行車憑證及呼喚應答制度(后各環(huán)節(jié)適用)。
☆作業(yè)全過程嚴格執(zhí)行《廣州供電段軌道車行車組織補充細則》(GZGDG/GD134-2011)(后各環(huán)節(jié)適用)。
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發(fā)車
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☆接到調度命令(其他行車憑證)后,由司機與車站人員復誦,由學習司機唱票確認(后各環(huán)節(jié)適用);輸入監(jiān)控裝置相關數(shù)據(jù)、機車信號開關轉換時均需兩人同時確認;司機或學習司機按規(guī)定詢問發(fā)車進路。
☆兩人確認人員安全及料具正常,檢查非操縱端;確認各儀表顯示及風壓正常。
☆兩人確認出站信號顯示正確,行車憑證準確無誤,發(fā)車手信號或電臺發(fā)車用語正確,執(zhí)行呼喚應答動車。
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途中運行
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☆在軌道車運行方向的前端操作(后各環(huán)節(jié)適用)。
☆按規(guī)定操作安全監(jiān)控設備,嚴禁擅自關機或變相關機運行、非法解鎖、超速行駛。
☆推進運行時,學習司機手持黃色信號旗(夜間為黃色信號燈),在運行前端引導,引導時要戴安全帽、并降低重心防止跌倒。
☆采取保壓停車(制動缸壓力不少于300kpa),執(zhí)行站停超5分鐘下車檢查車輛、超20分鐘試驗制動的規(guī)定。
☆隨時觀察制動主管壓力及儀表顯示。
☆遇黃燈必須把車速降到60公里/小時以下,遇紅燈應在該信號機前200米外停車,遇危及行車安全和人身安全等緊急情況立即停車。
☆及時填記運行日志。
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天窗封鎖作業(yè)
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☆封鎖作業(yè)的調度命令實行簽認制度。進入封鎖區(qū)間及返回均按照調度命令及接發(fā)列車的規(guī)定辦理,不得超出調度命令中規(guī)定的范圍和區(qū)域,并注意防護人員及施工人員的位置,按要求操作監(jiān)控裝置。
☆區(qū)間防碰:軌道車之間的作業(yè)分界(防護)點定在兩支柱中間位置,該位置田野側設置雙面紅色(或紅色閃光)防護信號。軌道車學習司機將作業(yè)分界(防護)點兩側支柱號碼記錄在運行日志上并交司機確認。作業(yè)分界(防護)點選在坡道小于6‰、曲線超高小于100mm的地方,嚴禁車列在坡道及曲線超高超過上述規(guī)定的處所進行摘解、連掛作業(yè)。
☆作業(yè)臺載人時,嚴格執(zhí)行限速10公里/小時的規(guī)定。
☆動車由本車作業(yè)組組長單一指揮,司機回示。指揮人:“XX號XX方向慢行(走XX米)”,司機:“XX號XX方向慢行(走XX米),司機明白。”
☆軌道車到達作業(yè)地點后,作業(yè)人員和工具材料禁止在未辦理封鎖的線路側上、下。嚴禁背對軌道車上、下軌道車。未停電以前,所有工具、材料與帶電體必須保持不少于2米的安全距離并嚴禁高舉,梯車必須放倒平移。
☆司機、學習司機按調度命令的有關事項行車,嚴禁超出調度命令上標明的起止公里標作業(yè)。
☆作業(yè)平臺由工區(qū)指派“持證人員”,在作業(yè)平臺上進行操縱,司機要對操縱情況進行監(jiān)督,并對備用操縱盒鎖定。
☆外軌超高120mm及以上處所平臺需內側旋時,學習司機做好抓軌器的安裝、撤除工作。作業(yè)車移動時,作業(yè)臺要回中位。作業(yè)中司機不準離開駕駛位。
☆V停天窗作業(yè)由本車作業(yè)組組長對平臺鎖定并收回鑰匙。
☆作業(yè)天窗結束前20分鐘,學習司機應通知工作領導人,留出軌道車正點返回車站的運行時間。
☆接送人員、機具時,嚴格控制車速。確認安全后開車。
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車輛摘掛
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☆車輛連掛前聯(lián)系妥當,避開彎道曲線、坡道等復雜地理位置;在接近被連掛車輛三個車位時執(zhí)行一度停車再開,連掛速度不得超過3km/h。
☆連掛完成后,本務司機必須進行制動貫通試驗。
☆摘車時,嚴格執(zhí)行“一關前、二關后、三摘風管、四提鉤”的標準,并對被摘車輛設好防溜措施后方可提鉤。
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終到站及入庫
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☆共同確認入庫調車信號開放,執(zhí)行呼喚應答。嚴格控制速度,進入專用線后,要在“一度停車”牌前停車,再以5公里/小時的速度運行到車庫前停穩(wěn)。
☆車輛停穩(wěn)后,司機實施保壓制動。入庫過標通知車站。
☆摘車時,做到“一關前,二關后,三摘風管,四提鉤”。
☆落實庫內防溜工作。
☆參加工區(qū)收工總結會。
☆檢查確認車輛各部技術狀態(tài)、排放各系統(tǒng)積水和油污。
☆對軌道車、平車的衛(wèi)生進行全面清潔。
☆轉儲(傳送)監(jiān)控、錄音文件。
☆發(fā)現(xiàn)的問題如不能處理(故障隱患)立即報派班室,按“四不放過”原則整改。
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入庫后1小時內
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