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行車站技術員環(huán)境/職業(yè)健康安全作業(yè)指導書

  
評論: 更新日期:2015年02月23日
1、目的
為了明確行車站技術員的工作職責,確保行車作業(yè)過程中的各級風險和重要環(huán)境因素都能夠有效地控制。從而保證本站員工在行車作業(yè)過程中的人身安全和避免企業(yè)的財產損失,使環(huán)境得到有效保護,特制訂本站技術員作業(yè)指導書。
2、適應范圍
本作業(yè)指導書適應于運輸部工廠站、陽干站、白源站技術員。
3、工作場所:
運輸部工廠站區(qū)域、運輸部陽干站區(qū)域、運輸部白源站區(qū)域.
4、?本崗位主要工作內容
協(xié)助行車站站長做好公司貨物、產成品進出廠、高爐鐵水輸送到煉鋼或鑄鐵機。
5、本站主要設備、物料
內燃機車、鐵水車、線路、信號設施,煉鐵原燃料、鐵水、成品鋼材、柴油。
6、本站各工序范圍內可能會發(fā)生的重大風險

?

??
設備/ 物料
能量
危害事件
風險級別
控制措施
編制調車作業(yè)計劃
機車 車輛
動能
機車車輛沖撞
B
EO/PG4.S.16?
行車事故應急預案
辦理
閉塞
機車 車輛 線路
信號設施
動能
機車車輛沖撞
B
EO/PG4.S.16?EO/PG4.S.17
行車事故應急預案
辦理
閉塞
機車 車輛 信號設施線路 道岔
動能
機車車輛進異線
B
EO/PG4.S.16?EO/PG4.S.17
行車事故應急預案
普通車
調運
機車 車輛 線路 平調設施 調車信號機
動能
機車車輛沖撞
B
EO/PG4.S.21?
行車事故應急預案
普通車
調運
機車普通車輛 線路 平調設施 調車信機
動能
車輛溜逸
B
EO/PG4.S.21?
行車事故應急預案
鐵水車
調運
機車普通車輛 線路 平調設施 調車信機
動能
機車鐵水車沖撞
B
EO/PG4.S.21
行車事故應急預案
鐵水車
調運
機車 鐵水車 線路?平調設施 調車信機
動能
鐵水車溜逸
B
EO/PG4.S.21
行車事故應急預案
扳動
道岔
機車 鐵水車 線路
動能
機車鐵水車沖撞
B
EO/PG4.S.22
行車事故應急預案
扳動
道岔
機車 車輛?線路
動能
機車車輛沖撞
B
EO/PG4.S.22?
行車事故應急預案
機車
運行
機車 車輛 車載信號機?線路
動能
機車車輛沖撞
B
EO/PG4.S.20?
行車事故應急預案
布置及監(jiān)督執(zhí)行
機車 車輛 線路 電話機 調車信機
動能
機車車輛進異線
B
EO/PG4.S.16?
行車事故應急預案
普通車
調運
機車普通車輛 線路 信號設施
動能
機車車輛進異線
B
EO/PG4.S.21?
行車事故應急預案
鐵水車
調運
機車普通車輛 線路 信號設施
動能
機車鐵水車進異線
B
EO/PG4.S.22?
行車事故應急預案
扳動道岔
機車普通車輛 線路 信號設施
動能
機車鐵水車進異線
B
EO/PG4.S.22
行車事故應急預案
??
設備/ 物料
能量
危害事件
風險級別
控制措施
?
?
扳動道岔
機車普通車輛 線路信號設施
動能
機車車輛進異線
B
EO/PG4.S.22
行車事故應急預案
?
機車 鐵水車運行
?? 機車?鐵水車 車載信號機 線路
動能
機車 鐵水車進異線
B
EO/PG4.S.20
行車事故應急預案
?
機車運行
??機車?車輛?車載信號機 線路
動能
機車車輛進異線
B
EO/PG4.S.20
行車事故應急預案
?
編制調車作業(yè)計劃
機車 鐵水車
化學能
爆炸
B
EO/PG4.S.16
爆炸應急預案
?
布置及監(jiān)督執(zhí)行
機車 鐵水車
化學能
爆炸
B
EO/PG4.S.16
?爆炸應急預案
?
按作業(yè)計劃操作進路
電腦、對講機
動能
機車車輛沖撞
B
EO/PG4.S.23
行車事故應急預案
?
按作業(yè)計劃操進路
電腦、對講機
動能
機車車輛進異線
B
EO/PG4.S.23
行車事故應急預案
?
C級風險見危害因素辨識一覽表

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