2.2 碼頭油料泄漏2.2.1 可能發(fā)生泄漏油事故的幾種情況??
（1）輸油管線法蘭墊片破損，皮管老化造成油料噴灑。
（2）操作失誤導(dǎo)致泄漏。司泵員與船方人員操作時(shí)配合失誤，使閥門填料沖出或輸油皮管脹裂導(dǎo)致油料噴泄。錯(cuò)開(kāi)閥門，未及時(shí)查出，或因過(guò)濾器未定期清洗產(chǎn)生管堵?tīng)顣r(shí)，都會(huì)使設(shè)備在過(guò)壓下受損而泄油。
（3）船舶掃艙及管道排空不徹底，軟管拆卸時(shí)也會(huì)造成泄漏。作業(yè)完畢后設(shè)備未完全復(fù)位，留下隱患等。
2.2.2 應(yīng)急步驟
（1）發(fā)生事故后，現(xiàn)場(chǎng)作業(yè)人員應(yīng)立即用對(duì)講機(jī)或內(nèi)部報(bào)警電話向總值班員報(bào)告。
（2）當(dāng)跑油數(shù)量較大時(shí)，應(yīng)及時(shí)與海事局和航海局聯(lián)系，請(qǐng)求支援。
（3）停止油品收發(fā)作業(yè)，關(guān)閉閘閥，切斷電源，將其它油船疏散至安全地帶。
（4）設(shè)定危險(xiǎn)區(qū)域，對(duì)河道實(shí)行隔離和管制，禁止無(wú)關(guān)人員及過(guò)往船只進(jìn)入危險(xiǎn)區(qū)域。
（5）現(xiàn)場(chǎng)監(jiān)控人員應(yīng)穿好救生衣乘船迅速布置圍油欄，圍攔河內(nèi)油品。
（6）組織搶收人員用吸油氈將油品回收至船倉(cāng)內(nèi)，如跑油數(shù)量較多，應(yīng)用防爆油泵進(jìn)行油品回收。
（7）在回收油品時(shí)，應(yīng)使用防爆器具、工具，搬運(yùn)油品過(guò)程中應(yīng)輕拿輕放，避免產(chǎn)生火花。
（8）油品回收完，用消油劑清理河道及現(xiàn)場(chǎng)。
（9）計(jì)量確定跑油損失，做好記錄臺(tái)帳。
（10）檢查確認(rèn)無(wú)其它危險(xiǎn)，現(xiàn)場(chǎng)油蒸汽濃度檢測(cè)符合安全標(biāo)準(zhǔn)后消除警戒，恢復(fù)營(yíng)業(yè)。
2.3 遇惡劣天氣
2.3.1 遇臺(tái)風(fēng)天氣
（1）注意收聽(tīng)天氣預(yù)報(bào)，在臺(tái)風(fēng)來(lái)臨之前落實(shí)好防范措施，停止未完成的裝卸作業(yè)，并拆掉輸油軟管，并對(duì)輸油臂、輸油軟管等用繩索加固。
（2）通知船舶離港去錨地避風(fēng)。
（3）檢查碼頭所有閥門是否均已關(guān)閉，包括碼頭管線的切斷閥。
（4） 切斷電源，必要時(shí)人員撤離碼頭到安全區(qū)域。
2.3.2 遇地震災(zāi)害
（1）當(dāng)?shù)卣鸢l(fā)生時(shí)在崗人員應(yīng)切忌驚慌失措，應(yīng)充分利用附近的桌椅，床鋪、管架立柱等堅(jiān)固物體做好自我保護(hù)，防止砸傷。
（2）立即停止一切裝卸作業(yè)，關(guān)閉所有按規(guī)定應(yīng)關(guān)閉的閥門，包括切斷閥。
（3）積極組織搶救傷員，并搞好自救。
（4）為防止海嘯等次生災(zāi)害，要求船舶離港。
（5）切斷電源，防止產(chǎn)生明火。
（6）如發(fā)生爆炸、著火等次生災(zāi)害，立即組織滅火救援，必要時(shí)請(qǐng)求外界消防力量救援。
（7）必要時(shí)人員應(yīng)撤離到安全地帶。
2.4? 取消或中止裝卸作業(yè)的情況
在下列條件下，由油庫(kù)主任下達(dá)取消或中止裝卸作業(yè)的指令，必要時(shí)要求船舶離泊。
（1）有雷擊；
（2）大風(fēng)；
（3）大浪；
（4）船舶煙囪冒火星；
（5）碼頭周圍火警；
（6）油庫(kù)或船舶管線泄漏；
（7）油庫(kù)周圍100m以內(nèi)火警；
（8）軟管存在不允許的缺陷；
（9）岸上儲(chǔ)罐超過(guò)最大容量，在沒(méi)有空余容量時(shí)；取消或中止接船作業(yè)，調(diào)度應(yīng)及時(shí)通知業(yè)務(wù)部經(jīng)理。
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