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運(yùn)輸液壓支架安全技術(shù)措施

  
評(píng)論: 更新日期:2013年12月04日

??????? 10、大巷運(yùn)輸支架前,跟車人員必須提前與井下運(yùn)輸調(diào)度聯(lián)系,經(jīng)同意后,方準(zhǔn)進(jìn)車。大巷運(yùn)輸支架時(shí),車速必須控制在1.5m/s以下。
??????? 11、液壓支架進(jìn)入-420南大巷前,提前將-420南大巷軌道清空,以便于車輛通過(guò)。2500上順槽聯(lián)絡(luò)巷提升支架時(shí),在聯(lián)絡(luò)巷下口兩端10米處,設(shè)專人站崗,禁止行人。
??????? 12、支架運(yùn)行時(shí),嚴(yán)禁巷道兩幫有人,人員必須躲到避難硐室內(nèi)或其它安全地點(diǎn)。
??????? 13、支架運(yùn)行期間應(yīng)安排跟車人員,跟車人員必須在支架車后5m外且在巷道較寬一側(cè),時(shí)刻觀察車輛運(yùn)行情況;跟車人員必須隨身攜帶口哨,發(fā)現(xiàn)問(wèn)題及時(shí)發(fā)出一聲停車信號(hào),問(wèn)題處理完畢后,發(fā)出開(kāi)車信號(hào)。
??????? 14、采用穩(wěn)車(絞車)牽引運(yùn)輸設(shè)備時(shí),必須設(shè)專職司機(jī),持證上崗,每次開(kāi)車前,絞車司機(jī)必須親自檢查絞車的“四壓兩戧”、鋼絲繩、繩卡、鉤頭、一坡三擋、制動(dòng)系統(tǒng)、以及操作按鈕、聲光信號(hào)等,確認(rèn)無(wú)問(wèn)題后,方可開(kāi)車。
??????? 15、使用穩(wěn)車(絞車)運(yùn)輸過(guò)程中,絞車與被拉設(shè)備之間嚴(yán)禁有人,絞車司機(jī)要聽(tīng)清信號(hào),聲光信號(hào)規(guī)定:一聲停,二聲開(kāi),三聲回車。精力要集中,發(fā)現(xiàn)異常及時(shí)停車,處理好后方可開(kāi)車,所裝設(shè)備要捆綁牢固。
??????? 16、液壓支架提升至坡度較大的巷道時(shí),在液壓支架車的運(yùn)行方向的前端加適當(dāng)配重,防止液壓支架車翹起造成掉道。
??????? 17、運(yùn)輸支架車輛時(shí),車輛脫軌必須及時(shí)停車處理。
??????? (1)平巷處理支架車輛脫軌:
??????? ① 準(zhǔn)備完好的兩臺(tái)5噸手拉葫蘆,兩臺(tái)10噸油壓千斤頂,及8根1米的軌枕,規(guī)格為400×200×40毫米的木墊10塊等材料工具。
??????? ② 為防止支架歪倒,用兩臺(tái)手拉葫蘆的主鏈分別拴在支架的前梁和尾梁兩端外側(cè),另一端可靠固定在巷頂U(kuò)型棚梁上,并拉緊手拉葫蘆的主鏈,防止被處理的支架傾倒。
??????? ③ 處理掉道時(shí),用木楔將車輛在道上的輪對(duì)掩牢,防止在上道時(shí)滑動(dòng)。
??????? ④ 用兩臺(tái)千斤頂將盤(pán)車支起,其支點(diǎn)位置為盤(pán)車兩角,角邊距200毫米。支設(shè)時(shí),油壓千斤頂?shù)撞考訅|板墊平,千斤頂活塞桿頂部墊上小木墊,防止支設(shè)時(shí)打滑,使用千斤頂時(shí)要同起同落,防止因支架不平衡而造成傾倒。
??????? ⑤ 當(dāng)脫軌車輛被支夠高后,及時(shí)將軌枕橫穿至盤(pán)車兩千斤頂里側(cè),墊放牢穩(wěn)后,再將千斤頂緩慢收縮,直至道木支撐有力,方可去掉千斤頂。
??????? ⑥ 用千斤頂配合木墊一端固定在巷幫,一端固定在盤(pán)車側(cè)幫,然后搬動(dòng)千斤頂推桿推動(dòng)盤(pán)車橫移,當(dāng)車輪被推至軌道正上方時(shí),方可停止推移工作。在推移過(guò)程中,脫軌車輛一端手拉葫蘆緩慢放松,另一端手拉葫蘆緩慢拉緊。
??????? ⑦ 將盤(pán)車再次支起,抽出道木,兩千斤頂同時(shí)緩慢卸載下降,使支架盤(pán)車輪上軌道。
??????? ⑧ 處理過(guò)程中注意來(lái)往車輛和行人,應(yīng)在支架前后20米處拉繩,掛警示牌“前方施工,禁止通行”,并設(shè)專人站崗。
??????? ⑨ 處理掉道時(shí)嚴(yán)禁用單體液壓支柱代替油壓千斤頂施工。
??????? (2)斜巷處理支架車輛脫軌:
??????? ① 斜巷處理支架車輛前,必須在脫軌車輛下端打好兩根11號(hào)工字鋼戧點(diǎn)柱,然后才能按以上方法處理脫軌車輛。處理脫軌車輛期間,斜坡軌道上下必須設(shè)專人站崗,嚴(yán)禁人員進(jìn)入軌道。
??????? ② 支架車輛出現(xiàn)脫軌,首先停止提升,保持鋼絲繩張緊,同時(shí)及時(shí)通知跟班人員。跟班人員要根據(jù)故障車輛的故障情況及周圍情況采取安全措施,然后進(jìn)行處理,處理脫軌車輛時(shí),必須由專業(yè)人員或技術(shù)好的人員處理,并臨時(shí)指定施工負(fù)責(zé)人及安全負(fù)責(zé)人。
??????? 18、嚴(yán)禁用絞車牽引脫軌支架車輛復(fù)軌。
??????? 19、處理支架車輛脫軌前,跟班負(fù)責(zé)人必須對(duì)起吊工字鋼梁支護(hù)情況詳細(xì)檢查,發(fā)現(xiàn)問(wèn)題及時(shí)處理。
??????? 20、運(yùn)輸支架期間,必須有隊(duì)領(lǐng)導(dǎo)現(xiàn)場(chǎng)跟班,
??????? 21、跟班負(fù)責(zé)人和絞車司機(jī)必須攜帶便攜式瓦斯檢查儀,檢查施工范圍內(nèi)的瓦斯,當(dāng)瓦斯?jié)舛瘸^(guò)0.5%時(shí),嚴(yán)禁施工。只有在瓦斯?jié)舛冉抵?.5%以下時(shí),方可操作電氣設(shè)備的運(yùn)轉(zhuǎn)。電動(dòng)機(jī)及其開(kāi)關(guān)地點(diǎn)20米范圍內(nèi),瓦斯?jié)舛冗_(dá)到0.8%時(shí),必須停止工作,撤出人員,切斷電源。
??????? 21、本措施必須在班前會(huì)貫徹學(xué)習(xí),并簽字備查,施工負(fù)責(zé)人現(xiàn)場(chǎng)落實(shí)措施。不參加學(xué)習(xí)措施的人員,嚴(yán)禁參加施工。
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??????? 編制 運(yùn)輸區(qū) 李東華
?????????????????????????????????????????? 2012年3月2日
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