如何進(jìn)行汽車客運(yùn)站安全管理是汽車客運(yùn)站進(jìn)行安全經(jīng)營(yíng)的前提和保障。汽車客運(yùn)站的安全直接關(guān)系著人民群眾生命和財(cái)產(chǎn)安全。能讓人民群眾放心出行，放心承運(yùn)是道路運(yùn)輸行業(yè)安全生產(chǎn)發(fā)展的方向。為此，我進(jìn)行了一些淺層次的安全管理措施探討。
在進(jìn)行安全管理時(shí)，首當(dāng)其沖的是要進(jìn)行安全管理知識(shí)的宣傳。當(dāng)安全知識(shí)深入到人心是，一種安全常識(shí)便潛移默化的形成了一種社會(huì)風(fēng)氣，這樣會(huì)大大減少汽車客運(yùn)站危險(xiǎn)隱患的發(fā)生。除了對(duì)汽車客運(yùn)站的員工和司機(jī)進(jìn)行宣傳時(shí)，還要對(duì)人民群眾進(jìn)行宣傳，這樣可以讓其知道安全的重要性，規(guī)避風(fēng)險(xiǎn)。客運(yùn)站可以利用黑板報(bào)、大屏幕電子顯示屏滾動(dòng)字幕、張?zhí)麡?biāo)語(yǔ)、掛橫幅、廣播播放安全語(yǔ)、懸掛卡通警示圖、車站小報(bào)的安全欄等多種形式營(yíng)造良好的安全氛圍。并利用每日的班前會(huì)時(shí)間，喊安全口號(hào)，學(xué)安全小常識(shí)，安排安全生產(chǎn)注意事項(xiàng)等，使每一位員工心中安全明燈常亮，腦中安全弦?？嚒?br /> “無(wú)規(guī)矩，不成方圓”，汽車客運(yùn)站的安全規(guī)章制度不規(guī)范，難免不發(fā)生安全隱患。若想要少發(fā)生甚至不發(fā)生安全隱患，必須是在規(guī)范，嚴(yán)格的制度下。有了規(guī)范的制度，員工們才可以去遵守，領(lǐng)導(dǎo)才有尺度去進(jìn)行合理的賞罰，人民群眾才能對(duì)汽車客運(yùn)站成功營(yíng)運(yùn)有信心。因此，客運(yùn)站應(yīng)依據(jù)自己的實(shí)際情況，結(jié)合安全專項(xiàng)整治工作和百日安全無(wú)事故活動(dòng)。制定嚴(yán)格的安全管理制度，整治方案和應(yīng)急預(yù)案。并且要針對(duì)不斷出現(xiàn)的新形勢(shì)、新情況、新問(wèn)題完善和充實(shí)制度。如：車站“五不出站”制度、安全生產(chǎn)責(zé)任制、酒精測(cè)試制度、安全檢查制度、內(nèi)部治安制度、消防安全制度和惡劣天氣叮囑提醒等制度以及客流高峰期安全應(yīng)急預(yù)案和消防安全應(yīng)急預(yù)案等方案都要根據(jù)實(shí)際情況適時(shí)調(diào)整和補(bǔ)充。力求目標(biāo)明確，職責(zé)分明。
有了制度，就要去執(zhí)行，如何執(zhí)行呢？我們應(yīng)該動(dòng)員所有員工熟知制度中的項(xiàng)目。安全管理制度一旦制訂，具體實(shí)效如何，關(guān)鍵看制度能否落實(shí)到位。若是工作人員責(zé)任心、原則性不強(qiáng)，對(duì)待工作得過(guò)且過(guò)。那將會(huì)導(dǎo)致安全工作功虧一潰。我們將安全生產(chǎn)責(zé)任制同月考核、季考評(píng)結(jié)合起來(lái)，同工資掛起鉤來(lái)，力爭(zhēng)嚴(yán)把“三”關(guān):
一是旅客進(jìn)站關(guān)。車站利用封閉式管理的優(yōu)勢(shì)，在旅客的出入通道，進(jìn)站口和大門口配備專人嚴(yán)查“三品”，把“三品”堵截在站外車下，確保“三品”不上車。
二是車輛營(yíng)運(yùn)關(guān)。凡是每日營(yíng)運(yùn)車輛都無(wú)一例外地接受安全檢查。從車輛的轉(zhuǎn)向、制動(dòng)、底盤、燈光的安檢到駕駛員行車的各類營(yíng)運(yùn)證件是否齊全有效，從車輛消防器材的配備到做從業(yè)人員的上崗資格都一一進(jìn)行檢查。檢查不合格，不予以報(bào)班售票，不準(zhǔn)車輛運(yùn)營(yíng)。三是出站復(fù)查關(guān)。車站源頭管理最重要的關(guān)口——復(fù)查。每輛即將出站運(yùn)營(yíng)的車輛一定要在出站口進(jìn)行最后的安全檢查。站務(wù)員認(rèn)真核對(duì)車輛安檢合格單，
三品檢查記錄，核定載客人數(shù)和實(shí)際乘車人員，進(jìn)行檢查記錄和登記，并經(jīng)當(dāng)事人雙方簽字，明確責(zé)任后方可出站運(yùn)營(yíng)。這樣不僅堵絕了車輛帶病出站，超員出站。而且嚴(yán)格了“五不出站”制度，有力地保障了汽車客運(yùn)站安全源頭管理的系數(shù)。
經(jīng)常性的審查，排查故障也是必須的。汽車客運(yùn)站要對(duì)汽車進(jìn)行經(jīng)常性檢查，排查故障，包括車前的清潔、補(bǔ)給、潤(rùn)滑、緊固和安全監(jiān)視，并檢查有關(guān)制動(dòng)、操縱等安全部件；還要了解道路交通狀況，天氣情況，當(dāng)然還要了解司機(jī)的身體健康狀況；通過(guò)對(duì)這些有時(shí)微不足道的細(xì)節(jié)進(jìn)行檢查，可以排除掉一些意想不到的危險(xiǎn)情況。
我們通常會(huì)忽略一些方面的建設(shè)，但這些在汽車客運(yùn)站經(jīng)營(yíng)過(guò)程中又是很重要的部分，這就是基礎(chǔ)設(shè)施的建設(shè)，這些決定了客運(yùn)站是否能經(jīng)營(yíng)下去的前提，一所服裝廠連衣服的紐扣逗縫制的不牢固，拿什么資本來(lái)經(jīng)營(yíng)呢！所以我們?nèi)f萬(wàn)不可忽略汽車客運(yùn)站的基礎(chǔ)設(shè)施的建設(shè)。
通過(guò)上述幾個(gè)方面淺層的改造，汽車客運(yùn)站的安全管理會(huì)得到進(jìn)一步的深化。汽車客運(yùn)站的資本是人民大眾，連人民大眾這個(gè)資本的安全都保障不了，還怎么能經(jīng)營(yíng)下去呢！所以搞好汽車客運(yùn)站的安全管理勢(shì)在必行！
10302103吉陽(yáng)