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安全管理網(wǎng)

鐵路架橋機(jī)事故原因分析及預(yù)防措施

  
評(píng)論: 更新日期:2013年01月31日

??? 全面安全管理是指運(yùn)用系統(tǒng)工程的原理,綜合運(yùn)用現(xiàn)代管理技術(shù)和方法,對(duì)安全生產(chǎn)實(shí)行全過(guò)程、全員參加全部工作的管理。這樣就可以編織成一個(gè)縱橫交錯(cuò),縱向到底、橫向到邊的安全管理網(wǎng),使企業(yè)的全部安全管理工作形成有機(jī)整體。全面安全管理是企業(yè)搞好安全施工生產(chǎn)的最根本、最有效的組織管理辦法。

??? 線下工程施工單位和鋪架單位都要根據(jù)安全系統(tǒng)工程和全面安全管理的原理和要求,制定具體的安全管理制度并有效地實(shí)施。

??? 該管理制度應(yīng)從工程、設(shè)備和人這個(gè)大系統(tǒng)著眼,從編制施工組織計(jì)劃到鋪架完畢,從架橋機(jī)設(shè)計(jì)制造到架橋機(jī)使用維修全過(guò)程考慮,從鋪架工程總負(fù)責(zé)人到路基施工負(fù)責(zé)人和機(jī)械主管到土方工人和架橋機(jī)操作人員全員參加。

??? 3. 加強(qiáng)工人培訓(xùn),嚴(yán)格執(zhí)行《鐵路架橋機(jī)架梁規(guī)則》

???? 架梁工作包括工務(wù)、機(jī)務(wù)、電務(wù)、車(chē)輛、運(yùn)輸?shù)榷喾矫娴墓ぷ?,哪一位工作人員操作失誤都會(huì)導(dǎo)致事故發(fā)生。應(yīng)對(duì)所有職工進(jìn)行有組織的培訓(xùn),培訓(xùn)時(shí)既要注意實(shí)際技能,也要注重理論知識(shí),要使所有職工熟練掌握有關(guān)知識(shí)和技能,使之具備較高的操作水平和較強(qiáng)的應(yīng)變能力?!惰F路架橋機(jī)架梁規(guī)則》對(duì)架橋施工有嚴(yán)格的規(guī)定,只要嚴(yán)格執(zhí)行,架橋機(jī)傾覆事故可大幅度減少,所以鋪架單位應(yīng)組織有關(guān)人員全面學(xué)習(xí)該規(guī)則,熟悉每一個(gè)細(xì)節(jié),并結(jié)合已發(fā)生過(guò)的事故對(duì)照學(xué)習(xí),從中吸取教訓(xùn),防止類似事故再發(fā)生。要實(shí)行持證上崗制度,所有人員都要經(jīng)培訓(xùn)考核合格取得相應(yīng)證書(shū)后方能上崗,而且要定期進(jìn)行更新知識(shí)培訓(xùn)。

??? 4. 科學(xué)制定工期

???? 目前許多施工企業(yè)已經(jīng)使用了網(wǎng)絡(luò)計(jì)劃技術(shù),對(duì)整個(gè)工程的工期和進(jìn)度進(jìn)行合理的安排,使各子工程的開(kāi)工時(shí)間、開(kāi)工順序以及整個(gè)工程的全部工期通過(guò)網(wǎng)絡(luò)優(yōu)化技術(shù)達(dá)到最科學(xué)最合理的編排。如果各施工單位合理應(yīng)用該技術(shù)(不是只為投標(biāo)而做表面文章),科學(xué)合理地安排工期,并在執(zhí)行中把各子工程的進(jìn)度和質(zhì)量與職工的切身利益掛鉤,獎(jiǎng)懲分明,確保施工質(zhì)量和施工進(jìn)度,就可為鋪架單位爭(zhēng)取到充裕的時(shí)間,保質(zhì)保量地完成鋪架任務(wù)。也不要為“獻(xiàn)禮”而一再縮短工期,以確保有足夠的鋪架工期,使鋪架人員按照正常的工作制度精力充沛地按質(zhì)鋪軌架橋,消除事故隱患。

??? 5. 嚴(yán)格執(zhí)行監(jiān)理制,確保施工質(zhì)量

??? 《鐵路架橋機(jī)架梁規(guī)則》要求,線下工程施工單位必須向鋪架單位提供有關(guān)橋頭填土夯實(shí)情況的資料,這是根據(jù)近年來(lái)架橋機(jī)發(fā)生翻機(jī)時(shí),大都是因?yàn)闃蝾^填土存在問(wèn)題所造成而提出的。例如,在橋頭填的土內(nèi)有無(wú)拋填塊石、冰凍土塊和未分層進(jìn)行碾壓等情況,惟有線下工程施工單位了解得最清楚,僅憑鋪架單位的檢查是查不出的。

??? 但實(shí)際上鋪架單位往往對(duì)線下工程施工單位提供的資料不屑一顧,這是因?yàn)?,長(zhǎng)期以來(lái),我國(guó)鐵路“路基驗(yàn)標(biāo)”中確定的質(zhì)量檢驗(yàn)評(píng)定是以自檢為主的管理方法。自檢作為企業(yè)內(nèi)部管理方法是正常的,但是作為工程交付,以自檢結(jié)果為依據(jù)是否合適就值得研究了。為了督促檢查施工單位嚴(yán)格執(zhí)行國(guó)家和鐵道部頒發(fā)的鐵路工程技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)、規(guī)范工程質(zhì)量檢查評(píng)定標(biāo)準(zhǔn),應(yīng)在鐵路路基施工中嚴(yán)格實(shí)行工程監(jiān)理制,加強(qiáng)工程的檢查工作,必須作到:所有要求進(jìn)行檢查的項(xiàng)目,都必須在監(jiān)理工程師參與或在場(chǎng)的情況下進(jìn)行,否則不予承認(rèn):前一部工序必須達(dá)到質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)后才能進(jìn)行下一步工序施工。只有這樣,才能確保路基施工質(zhì)量,消除路基隱患;也才能使線下工程施工單位提供的資料真實(shí)可信。

??? 在鋪架施工中也應(yīng)該嚴(yán)格執(zhí)行監(jiān)理制,督促檢查鋪架單位嚴(yán)格執(zhí)行《鐵路架橋機(jī)架梁規(guī)則》,嚴(yán)格執(zhí)行有關(guān)壓道的規(guī)定,嚴(yán)格按照架橋機(jī)的操作規(guī)程操作使用架橋機(jī),嚴(yán)格執(zhí)行有關(guān)安全工作的規(guī)定,從而確保鋪架質(zhì)量和安全鋪架。

??? 6. 做好設(shè)備維護(hù)保養(yǎng)工作

??? 應(yīng)針對(duì)架橋機(jī)建立一套完善的維護(hù)保養(yǎng)制度。從安裝、調(diào)式、運(yùn)作、入庫(kù)封存等方面,每一個(gè)環(huán)節(jié)都有嚴(yán)格的管理辦法,使架橋機(jī)始終處于良好的技術(shù)狀況。另外,應(yīng)對(duì)架橋機(jī)加強(qiáng)狀態(tài)監(jiān)測(cè)和故障診斷,確保架橋機(jī)安全運(yùn)作。

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