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淺談高速公路交通事故成因分析及預防對策

  
評論: 更新日期:2011年08月25日
????三、高速公路交通事故預防對策
????作為高速公路公安交通管理部門,要在充分借鑒國外加強事故規(guī)律性研究的基礎上,從我國高速公路交通安全現(xiàn)狀出發(fā),研究高速公路交通事故發(fā)生的原因和規(guī)律,尋找出與我國國情相適應的高速公路交通安全管理對策,積極主動地預防高速公路交通事故的發(fā)生,我認為應當做好以下幾方面工作:
(一)加強交通安全宣傳,提高交通參與者的法制觀念與安全意識.開展交通安全宣傳,提高交通參與者的守法意識、安全意識、文明意識是預防和減少道路交通事故的治本之策。因為交通事故絕大多數(shù)是由于交通參與者的過錯造成的,只有全面提高交通參與者的交通安全意識,才能從根本上解決交通安全問題,才能有效地預防和遏制交通事故的發(fā)生。因此,我們要以“迎奧運,文明出行”為主題,利用一切行之有效的手段,采取多渠道、多層次、全方位、大張旗鼓地深入開展形式多樣、內(nèi)容豐富的交通安全集中宣傳活動。一是要針對機動車駕駛人、農(nóng)村群眾、中小學生、客運企業(yè)、重點單位等特定群體,開展不同內(nèi)容、形式多樣的交通安全宣傳教育活動。二是要充分利用廣播電視、報刊雜志、互聯(lián)網(wǎng)、手機短信等新聞媒體和信息技術開展交通安全宣傳,讓人們在工作之余,茶余飯后,觀賞電視,閱讀報刊時受到教育和啟發(fā)。三是要利用交通安全宣傳車繼續(xù)加強對城市、公路沿線、鎮(zhèn)、墟、農(nóng)村、居民和人口密集等重點群體進行交通安全宣傳,向社會廣泛宣傳預防道路交通事故采取的舉措和辦法。
?? (二)高速公路環(huán)境單調(diào)是導致駕駛人視覺疲勞的主要原因。我們可以“增強對駕駛人的感官刺激”為突破口,從“視覺”、“聽覺”、“觸覺”等方面入手,促使駕駛人保持清醒頭腦安全駕駛。首先,應該增強“視覺”刺激,可以在出入口匝道、彎道、上下坡道護欄柱上粘貼反光膜、設置導向標志;在平直路段、上下坡路段、隧道進出口設置太陽能閃爍燈、單排爆閃式警燈,大型反光警示標志牌;開啟互通區(qū)高桿燈、隧道進口加強燈;利用主線可變情報板顯示防止疲勞駕駛的提示性語句,充分運用巡邏車的警燈、車載顯示屏等設備,在后半夜開啟警燈,顯示屏打上“夜間行車、別打瞌睡”等字幕,時刻提醒駕駛人。其次是增強“聽覺”刺激,可以在隧道內(nèi)安裝警報器,在夜間特定時間段定時鳴叫,車輛一進入隧道,駕駛人就會被突如其來的警報所吸引,從而減輕疲勞癥狀。巡邏車發(fā)現(xiàn)有疲勞跡象的車輛,及時鳴警報予以提醒。最后是增強“觸覺”刺激,可以在轄區(qū)道路右側邊緣線外設置隆聲帶,在上下坡路段、平直長線路段設置振動標線。駕駛人一旦偏離行車路線,或車輪壓到振動帶,車輛就會劇烈抖動,同時發(fā)出“咕嚕咕?!钡脑胍簟?/div>
(三)提高路面見警率,治理各類交通違法行為。要把主要警力放在路面上,建立高速公路科學合理的巡邏勤務制度。針對高速公路特殊情況,管理部門應該制定一套科學合理的勤務制度,加強惡劣天氣條件下的值班備勤制度。針對高速公路交通事故發(fā)生的時間和路段特點,加強重點時段、重點路段的巡邏力度,實施24小時巡邏制度,并合理安排各個時間段的巡邏方式,如錯時巡邏,錯段巡邏等方式,提高路面見警率,加強對路面的管控。增加巡邏人員及次數(shù),對交通違法行為嚴管重罰,消除事故隱患。積極開展有針對性的路面交通管理。
?(四)針對引起高速公路事故多發(fā)的超速、超載、超員、違法停車、假牌假證、長期占用超長道、危險化學品的車輛等嚴重違章,認真組織開展區(qū)域性、階段性的專項整治活???? 動,做到違法必糾、執(zhí)法必嚴,形成嚴管重罰的高壓態(tài)勢,預防和減少交通事故的發(fā)生。
(五)未雨綢繆,切實做好惡劣天氣和施工現(xiàn)場的交通管理工作。要制定惡劣氣候條件下管控高速公路和處置突發(fā)交通事故的預警方案,加強惡劣天氣條件下的交通管理工作和應急處置,把遇到雨雪惡劣氣候變化作為上崗令、出警令,作到早部署、早安排、上下聯(lián)動、全員出動,盡可能消除事故隱患。加強部門聯(lián)動,搞好協(xié)作配合,加強與高速路政部門和高速公路經(jīng)營單位的協(xié)作配合,修訂完善惡劣天氣應急處置預案,采取有針對性的管理措施。如:協(xié)調(diào)高速公路有關部門在重點路段增設惡劣天氣多發(fā)路段警示牌,在收費站設立告知牌,利用電子可變情報板、廣播電臺、巡邏喊話等方式及時向駕駛人發(fā)布警示信息,與氣象部門和移動公司建立聯(lián)系機制,隨時了解天氣變化情況,及時、準確發(fā)布引導、提示和警示信息,有針對性地調(diào)整勤務安排,從人員、裝備、物資等方面提前做好應對準備。對于轄區(qū)施工單位現(xiàn)場,要加強檢查督導,確保各類安全警示標志齊全有效,各項安全管理措施嚴格規(guī)范。
(六)增配裝備,加速交通科技運用。要以“三基”建設為契機,加快實施科技強警戰(zhàn)略、加強科技應用,不斷提高科技化水平。要加大對測速儀、酒精檢測儀、數(shù)碼相機、攝錄機、移動或固定查詢終端等科技裝備的投入,充分利用交通違法信息異地交換平臺,提高管理效率和執(zhí)法效果。要提高對肇事逃逸、盜搶車輛等違法犯罪行為的查處和打擊能力,通過加強高速公路卡口監(jiān)控建設,利用收費站的監(jiān)控系統(tǒng),實現(xiàn)自動查詢比對,大力提高交通治安防范的現(xiàn)代化水平和快速反應能力。
高速公路交通管理工作是一項長期性、艱巨性、復雜性任務,可謂任重而道遠。這就需要我們在今后的工作實踐中迎風波浪、銳意改革,不斷開拓交通管理工作的新局面,使高速公路的交通事故的防范機制在新形勢下更加健全,為高速公路交通管理工作再創(chuàng)輝煌。正值奧運會期間,濟青高速公路是通往青島的要脈,維護好正常的交通秩序,確保奧運期間高速路的安全暢通,是每個交通參與者的職責和義務。
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