汽車火災(zāi)是道路交通事故中最為慘重的事故之一,它不僅會(huì)造成嚴(yán)重的經(jīng)濟(jì)損失,而且會(huì)危及人們的生命安全。引起車輛自燃的原因很多,主要是由平時(shí)保養(yǎng)不當(dāng),長(zhǎng)期缺少檢修引起的油路、電路老化、漏油、漏電或機(jī)械摩擦起火等原因造成的。
1 自燃的原因
1.1 線路
汽車的突發(fā)自燃事故多為線路故障所引起的。汽車的電氣線路、火線的絕緣體破損搭鐵或電器搭鐵都會(huì)造成短路,尤其是線路殘舊和排列混亂的車輛。
在因線路故障引起的汽車自燃事故中,大多數(shù)原因都起源于對(duì)線路的隨意更改。許多車主喜歡根據(jù)個(gè)人愛好,給自己新車添加防盜器,升級(jí)音響,添加空調(diào)等等。但由于沒有分析車輛的線路布置和具體的結(jié)構(gòu),沒有對(duì)線路功率進(jìn)行計(jì)算,為此也就出現(xiàn)了隨便亂引電線,負(fù)荷大的地方不加保險(xiǎn),易摩擦處也未有效固定等情況。一旦出現(xiàn)漏電、過載、磨損搭鐵的問題,便會(huì)在局部產(chǎn)生大量的熱能,如遇周圍有易燃物品,自燃事故將不可避免。
另外,車輛上的蓄電池火線(正極線)與車上金屬體接觸短路,也會(huì)產(chǎn)生高溫電弧,如遇泄漏的汽油,極易引發(fā)火災(zāi)。
電纜線與車架、線夾之間由于震動(dòng)摩擦產(chǎn)生“破皮”;尾燈、制動(dòng)燈導(dǎo)線等由于震動(dòng)摩擦而產(chǎn)生“破皮”;燈座安裝處由于震動(dòng)、連接件的破損而使絕緣件松脫、損壞等等;都會(huì)在車輛行駛或停車時(shí)自行搭鐵而長(zhǎng)時(shí)間跳火、產(chǎn)生高溫,引起電器、開關(guān)、枷叩木擔(dān)ɑ虬ぃ┢撲穡喲筇鴟段?,扩大高螒]潁詈蟮賈掠胗推?、泄漏碘c?、移澕五浄等絾靴而讋蚣讎I稹?/DIV>
1.2 漏油
燃油的泄漏是引發(fā)汽車自燃的又一重要原因。在一些普通化油器式汽車上,汽油泵多安裝于發(fā)動(dòng)機(jī)艙內(nèi),而且距離發(fā)動(dòng)機(jī)缸體以及分電器很近,一旦燃油出現(xiàn)泄漏混合氣達(dá)到一定的濃度,加之有明火出現(xiàn),自燃事故將不可避免。當(dāng)車內(nèi)燃油泄漏時(shí),機(jī)動(dòng)車本身就有很多可以引燃汽油著火的火源,像點(diǎn)火系產(chǎn)生的高壓火花、蓄電池外部短路時(shí)產(chǎn)生的高溫電弧、發(fā)動(dòng)機(jī)排氣產(chǎn)生的灼熱高溫或噴出的積碳火星、處于高溫狀態(tài)的三元催化反應(yīng)器等,漏油點(diǎn)多在接頭處、橡膠管接觸熱體外易摩擦處(活動(dòng)桿)、固定部位與非固定部位結(jié)合處等薄弱地方;剎車油、液壓油、機(jī)油等泄漏也會(huì)引發(fā)自燃燒車事故。例如機(jī)油泄漏流淌進(jìn)發(fā)電機(jī)整流管,引起發(fā)電機(jī)內(nèi)部整流管短路,也會(huì)引發(fā)自燃燒車事故。變速器油與轉(zhuǎn)向助力泵油若泄露到高溫的排氣管上,也會(huì)引起火災(zāi)。
1.3 漏電
這主要是由于電路上各電氣元件老化而造成的。發(fā)動(dòng)機(jī)工作時(shí),點(diǎn)火線圈的溫度很高,長(zhǎng)期使高壓點(diǎn)火導(dǎo)線的絕緣層軟化、老化、裂損,點(diǎn)火高壓電易擊穿絕緣層,很容易產(chǎn)生高壓電漏電,引發(fā)漏電處溫度不斷升高,一遇發(fā)動(dòng)機(jī)油管等泄漏的油品,極易導(dǎo)致著火燃燒。因此要經(jīng)常檢查各通電導(dǎo)線接頭,如果有松動(dòng)和脫落處要及時(shí)緊固松動(dòng)的接頭,更換漏電的的點(diǎn)火線圈、分電器、高壓線和火花塞等。
1.4 機(jī)件過度摩擦
汽車機(jī)件之間的干摩擦?xí)a(chǎn)生高溫,如接觸到可燃物可導(dǎo)致火災(zāi)的發(fā)生。變速箱、分動(dòng)箱、車輪、傳動(dòng)軸的工作溫度都低于潤(rùn)滑油的燃點(diǎn),但如果軸承、活塞、氣缸、齒輪箱由于磨損或制造缺陷,造成過度干摩擦,就會(huì)產(chǎn)生過多的熱量引發(fā)自燃。
固定在制動(dòng)蹄片上的摩擦片與制動(dòng)鼓或制動(dòng)盤之間的摩擦?xí)a(chǎn)生大量熱量。如制動(dòng)液出現(xiàn)泄漏,這種聚集的熱量就會(huì)將油液加熱到其燃點(diǎn)起火。機(jī)動(dòng)車制動(dòng)系統(tǒng)中的制動(dòng)片與輪轂間隙調(diào)整過緊或因道路限制(下坡路)需長(zhǎng)時(shí)間使用剎車也可以造成摩擦生熱,造成制動(dòng)鼓過熱,制動(dòng)鼓隨之又將熱量傳導(dǎo)到附近的可燃物(輪胎或制動(dòng)液)。制動(dòng)液溫度的增加引起壓力上升,可能造成制動(dòng)油路的破裂,將制動(dòng)液噴到熱的制動(dòng)鼓上而被引燃。
另外,發(fā)電機(jī)、起動(dòng)機(jī)整流子與電刷之間的磨擦也會(huì)引起火花,遇泄漏的汽油就會(huì)留下火災(zāi)隱患。
1.5 接觸電阻過大
線路接點(diǎn)接觸不良,局部電阻過大產(chǎn)生熱能,使導(dǎo)線接點(diǎn)發(fā)熱引起可燃材料起火。造成這種情況的,大多是車輛在行駛中由于長(zhǎng)時(shí)間震動(dòng)或冷熱變化,使線路接點(diǎn)松動(dòng)而造成的。特別是當(dāng)蓄電池表面或接線柱有雜質(zhì),油污長(zhǎng)時(shí)間腐蝕,造成連接點(diǎn)松動(dòng)起火。車輛在裝飾時(shí),增加音像和通訊設(shè)備、自動(dòng)報(bào)警裝置、空調(diào)等,由于亂接電源、增大負(fù)載,都極易引起火災(zāi)隱患。
2 預(yù)防措施
汽車的自燃除以上因素外,更多是用戶沒有到正規(guī)的修理廠做正常的維修和保養(yǎng)。在日常用車的過程中,應(yīng)嚴(yán)格按照使用說明書上的要求去做,同時(shí)必須注意以下幾個(gè) 問題。
2.1 對(duì)于化油器車,不許往化油器口倒汽油
向化油器內(nèi)加注汽油以提高缸內(nèi)混合氣的濃度,這樣做雖然在發(fā)生油不進(jìn)缸故障時(shí)有利于啟動(dòng),但對(duì)其他原因造成的故障是無濟(jì)于事的,而且這樣做也可能造成回火,燒傷人員和引起車輛火災(zāi)。
2.2 遠(yuǎn)離易燃物品
現(xiàn)在很多的汽車內(nèi)飾材料,一般不具備防火性能,一旦發(fā)生火災(zāi),火勢(shì)容易蔓延。因此不要在車內(nèi)放置打火機(jī)、香水等易燃物品,普通車輛更不要載放汽油、柴油等易燃品;同時(shí)注意保持發(fā)動(dòng)機(jī)艙的清潔,不要積有過多的油垢,否則其揮發(fā)后易引起火災(zāi)。在停放車輛的時(shí)候,建議盡量避開太陽(yáng)暴曬的地方,千萬不要將車停放在易燃物附近。
2.3 油罐車的拖地鐵鏈不許纏繞在車架上
油料與另一物體相互摩擦?xí)r也會(huì)產(chǎn)生靜電。這種靜電跳火,可能將燃料點(diǎn)燃引發(fā)火災(zāi)。所以在油庫(kù)上要裝有接地的地線,油罐車上也要裝有一條接地的鐵鏈,以防止油罐內(nèi)產(chǎn)生靜電火花,此鐵鏈不能隨便纏繞在大梁車架上,必須放在地面上,并且拖地段不少于50cm。
2.4 嚴(yán)禁汽車油路系統(tǒng)有滲漏
如果底盤部分的油路有滲漏,而且正遇上點(diǎn)火遲點(diǎn)、混合氣稀點(diǎn),由于燃燒緩慢會(huì)使排氣管冒火,車身的溫度升高,超過汽油蒸氣的燃點(diǎn)十幾倍,將漏出的油點(diǎn)燃,極易發(fā)生火災(zāi)。
2.5 不準(zhǔn)采用吊火法
有時(shí)汽車火花塞會(huì)有積炭,當(dāng)某缸的積炭嚴(yán)重時(shí),應(yīng)該是及時(shí)清除火花塞上的積垢碳。
2.6 不允許長(zhǎng)時(shí)間實(shí)行“自流供油”
有時(shí)因汽油泵損壞或燃油管路接頭損壞,無法依靠汽油泵正常供油,暫時(shí)又無法維修,只能采取應(yīng)急處理,實(shí)行自流供油目前,為了防火的需要,我國(guó)的道路交通管理?xiàng)l例中,不允許使用這一方法。
2.7 夜間不允許用明火觀察蓄電池液面高度
行車時(shí),蓄電池處于過充電狀態(tài),蓄電池內(nèi)部發(fā)生一系列的化學(xué)反應(yīng)。蓄電池充電時(shí)會(huì)分解電池液而產(chǎn)生氫氣,如果蓄電池殼內(nèi)聚積過多的氫氣就會(huì)引起爆炸。所以,平時(shí)蓄電池蓋上的小孔一定要保持暢通。由于有氫氣排出,所以,夜間不允許用明火觀察蓄電池液面高度。
2.8 不要用汽油清洗零部件
修理汽車一般不要用汽油清洗零件和用鋼絲刷擦拭汽車,以免產(chǎn)生火星,維修后,要認(rèn)真檢查,防止留下隱患,尤其是排氣管等高溫物體附近不得留下手套、棉絲、紗頭等可燃物。
2.9 汽車停駛后不準(zhǔn)長(zhǎng)時(shí)間打開點(diǎn)火開關(guān)
如長(zhǎng)時(shí)間開啟,既造成蓄電池長(zhǎng)時(shí)間放電,還會(huì)為汽車自燃留下隱患。