??????? （6.2）根據(jù)鋼絲繩插接規(guī)定，猴車鋼絲繩插接方法采用大接法（用于兩根鋼絲繩的對接，對接后的鋼絲繩，其對接處的直徑基本上和原來的相等）。
??????? （6.3）插接步驟：
??????? （6.3.1）破頭：分別在鋼絲繩兩繩頭端，距繩頭約24.5m處，用鐵絲扎緊；扎緊后，分別將井口側(cè)兩繩頭端分別抖開，將繩頭一端抖開的繩頭按順序編為2，4,6股，另外一端編為1,3，5股，然后將這6股繩整成圓形環(huán)，并用細鐵絲綁好）；分別在24.5m處截掉去1,3,5股和2,4,6股及其繩芯。
??????? （6.3.2）叉對：將兩繩頭剩余的三根繩股互相交叉穿插并拉緊靠在一起，對接繩股的紋路要吻合（對應(yīng)長繩股與短繩股要在同一紋路）。
??????? （6.3.3）鋼絲繩的編接：纏繞（按照猴車鋼絲繩編接纏繞方法正確纏繞）-壓頭（在將繩股壓入繩芯位置時，應(yīng)隨時用木錘敲打，使鋼絲繩的外形變得圓整、光滑）
??????? （6.3.4）完成以上3個步驟后，鋼絲繩插接完成，插接完成后，必須派專人嚴格檢查插接的接頭部分，符合規(guī)定后，方可進行鋼絲繩的張緊。
??????? （7）張緊鋼絲繩：
??????? （7.1）插接完成后，將接頭段鋼絲繩放置托繩輪上，去掉固定在鋼絲繩上的手拉葫蘆及繩卡。
??????? （7.2）由猴車維修工在機尾操作張緊裝置、將鋼絲繩張緊（重錘張緊裝置離地30cm為宜）
??????? （8）、調(diào)試、試運轉(zhuǎn)：
??????? （8.1）鋼絲繩張緊后，派專人檢查一遍鋼絲繩是否全部在托繩輪上，發(fā)現(xiàn)問題及時處理，且必須確認猴車符合運行條件后，方可摘取停電閉鎖牌，送電、開啟猴車、空載運行，在沒有安裝吊椅之前，閑將猴車空載運轉(zhuǎn)4小時。
??????? （8.2）然后在機頭的下行側(cè)和機尾的上行側(cè)各安裝4把空吊椅，間距為15米，進行空載試運行，先以慢速點動直至設(shè)計運行速度，待空載試運行時間4小時后，再以相同的運行方式，按照架空乘人器吊椅懸掛設(shè)計間距，將剩下所有的吊椅安裝布滿全線進行試運行，試運行時間為4小時，為了加強接頭的牢固程度以及消除自旋應(yīng)力，待猴車空載運行正常后，可載人運行猴車。
??????? （8.3）在架空乘人器空載運行期間，派維修工沿線查看猴車運行情況，發(fā)現(xiàn)異常情況及時拉沿線急停，處理正常后再運行猴車。
??????? 六、安全技術(shù)措施：
??????? 1、所有參加施工人員必須認真學習本安全技術(shù)規(guī)程，并簽字確認后方可參加施工。
??????? 2、所有現(xiàn)場使用的工器具必須經(jīng)過現(xiàn)場負責人檢驗合格后方可使用。
??????? 3、施工時，施工人員保持步調(diào)一致，速度均勻。聽從現(xiàn)場負責人的統(tǒng)一指揮。任何人不得違章指揮，違章作業(yè)，違反勞動紀律。
??????? 4、施工時，安全負責人及施工負責人應(yīng)緊跟現(xiàn)場，以便及時制止不安全行為。
??????? 5、主斜井井筒施工期間，未經(jīng)允許情況下，嚴禁任何非工作人員上下井，運輸隊將于調(diào)度會提前一天通知。
??????? 6、施工過程中嚴禁任何人員站在鋼絲繩的正下方，應(yīng)站在牽引側(cè)的內(nèi)側(cè)。
??????? 7、鋼絲繩與鋼絲繩之間的繩卡連接，繩卡不得少于3個。
??????? 8、猴車吊椅拆卸完畢后，必須將猴車電源可靠地停電閉鎖。
??????? 9、松機尾張緊裝置時，鋼絲繩下方嚴禁站人，防止鋼絲繩從托繩輪上掉落砸傷人員。
??????? 10、鋼絲繩從托繩輪上取下時必須從下往上、逐個托繩輪往下落，托繩輪兩側(cè)同步進行，嚴禁兩側(cè)多個托繩輪同時往下取鋼絲繩；嚴禁人員從一側(cè)將鋼絲繩從托繩輪上甩下，造成較長距離鋼絲繩在不受控制的范圍內(nèi)落下，給施工安全帶來一定的隱患。
??????? 11、取下舊繩時，施工人員要注意舊繩上的毛刺防止把手扎傷，施工人員身體的任何部位嚴禁放在舊鋼絲繩下方，以防抓不牢舊繩，舊繩掉落傷人。
??????? 12、斷開鋼絲繩后，拉拽舊鋼絲繩時，繩頭的上端要有人能夠穩(wěn)住鋼絲繩的速度，防止速度過快，不受控制，出現(xiàn)跑繩事故。
??????? 13、下放新鋼絲繩前，在井口處安設(shè)剎車裝置必須牢固可靠，防止在出現(xiàn)鋼絲繩下放速度較快的情況下能夠及時剎車，確保鋼絲繩下放安全。
??????? 14、人工拉繩時，整個過程中必須通過鋼絲繩卷筒的旋轉(zhuǎn)來控制速度放繩，若放繩速度過快，及時放緩放繩速度，且適當緊固剎車夾具兩端的螺栓。
??????? 15、拉鋼絲繩的人員必須均勻分布，拉鋼絲繩期間施工人員速度要均勻，要注意防滑，以免滑到。
??????? 16、在整個施工過程中，要注意保護好猴車的各種保護。
??????? 17、鋼絲繩在施工中禁止出現(xiàn)打結(jié)現(xiàn)象。
??????? 18、施工期間給煤機司機需離崗，嚴禁更換猴車鋼絲繩與主皮帶運行平行作業(yè)。
??????? 19、新繩下放到位后，將新鋼絲繩從繩盤上拉出時一定要將鋼絲繩的扭轉(zhuǎn)力全部破開，以便于在穿主驅(qū)動輪期間節(jié)省施工時間，便于鋼絲繩敷設(shè)。
??????? 20、懸掛鋼絲繩時必須嚴格按照從上往下的順序進行懸掛。
??????? 21、用手拉葫蘆拉伸鋼絲繩時，手拉葫蘆固定在橫梁上必須固定牢固；掛手拉葫蘆時必須多人配合，一次懸掛好，防止因配合人員少，手拉葫蘆脫手、滾落、下滑至井底，損壞施工工具、影響施工時間，拉伸期間嚴禁生拉硬拽，防止損壞手拉葫蘆或?qū)⒑镘嚈M梁焊接點拉開焊或變形。
??????? 22、插接鋼絲繩必須保證足夠的插接長度，在未量好長度或未確定好如何插接時嚴禁截鋼絲繩；只有在方案合理、符合長度要求，施工、安全、技術(shù)負責人均同意的情況下方可截鋼絲繩進行插接，新鋼絲繩在插接時，其插接長度不得小于鋼絲繩直徑的1000倍。鋼絲繩接頭的插接質(zhì)量應(yīng)該做到：（1）、插接處的鋼絲繩直徑不得大于原直徑的10%；（2）、插接均勻，不應(yīng)有松弛現(xiàn)象；（3）、鋼絲繩股插入鋼絲繩各繩股中間后，各繩股應(yīng)將中間股均勻分布并嚴密包圍，不能因插入的彎曲度太大而造成周圍繩股之間有過大的縫隙現(xiàn)象。
??????? 23、調(diào)試、試運轉(zhuǎn)前，必須確保鋼絲繩全部在托繩輪上，防止在試運行時，鋼絲繩落地或出現(xiàn)其它異常情況，影響猴車安全運行。
??????? 24、調(diào)試、試運行期間嚴禁載人運行，以免猴車出現(xiàn)異常情況對乘車人員造成傷害，猴車在空載運行不足8小時嚴禁載人運行。
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??????? 七、本措施如有未盡事宜，嚴格按照《煤礦安全規(guī)程》和《操作規(guī)程》中的有關(guān)規(guī)定執(zhí)行。
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