? 電梯作為一種需要定期進(jìn)行安全技術(shù)檢驗(yàn)的特種運(yùn)輸設(shè)備，在被檢驗(yàn)過(guò)程中，墜落傷害危險(xiǎn)事故發(fā)生幾率非常高。本文根據(jù)自己長(zhǎng)期電梯檢驗(yàn)工作經(jīng)驗(yàn)，對(duì)電梯檢驗(yàn)中的電梯設(shè)計(jì)、安裝，超載裝置、機(jī)械鎖、重壓縮和重緩沖器檢驗(yàn)，導(dǎo)軌垂直度、曳引鋼絲繩張力偏差等測(cè)量中可能帶來(lái)的多種墜落傷害危險(xiǎn)源進(jìn)行了介紹，并提供了危險(xiǎn)源控制方法與措施，希望檢驗(yàn)人員自身的生命安全得到保障。
? ??電梯作為在建筑物中主要依靠電力驅(qū)動(dòng)，采用沿鋼軌框運(yùn)行箱體或沿固定線路運(yùn)行梯步（踏步），用來(lái)輸送人員與貨物的一種大型機(jī)電運(yùn)輸設(shè)備，已經(jīng)逐漸被應(yīng)用到人們生活、工作的各個(gè)領(lǐng)域，成為現(xiàn)代人們生活中經(jīng)常使用的重要運(yùn)輸工具。但是，電梯的使用卻經(jīng)常造成切割，擠壓，急墜，撞擊，被困，火災(zāi)，電擊等故障，危及人員安全的事故在我國(guó)每年都會(huì)發(fā)生多起。為此，國(guó)家在《特種設(shè)備安全檢察條例》中明確地規(guī)定了我國(guó)對(duì)電梯實(shí)施定期的安全技術(shù)檢驗(yàn)制度，以保證電梯的安全性。
? ? 為執(zhí)行國(guó)家《特種設(shè)備安全檢察條例》等安全技術(shù)檢驗(yàn)制度，各檢驗(yàn)機(jī)構(gòu)也都都制定了各自的電梯檢驗(yàn)工藝和實(shí)施細(xì)則，但其內(nèi)容所指對(duì)象大部分都側(cè)重于電梯，而關(guān)于檢驗(yàn)人員的技術(shù)素質(zhì)、實(shí)踐經(jīng)驗(yàn)、安全意識(shí)以及保障檢驗(yàn)員自身安全方面的內(nèi)容則比較少。檢驗(yàn)人員在檢驗(yàn)工作中，既沒(méi)有高度重視檢驗(yàn)安全，全面了解電梯檢驗(yàn)中存在的危險(xiǎn)，也沒(méi)有熟練掌握應(yīng)對(duì)危險(xiǎn)的安全防護(hù)措施，做好電梯檢驗(yàn)時(shí)保護(hù)好自身的安全，導(dǎo)致檢驗(yàn)工作中經(jīng)常發(fā)生檢驗(yàn)人員墜落傷害事故。因此，加強(qiáng)對(duì)檢驗(yàn)工作中檢驗(yàn)人員墜落傷害事故進(jìn)行研究十分重要。
? ? 1. 電梯檢驗(yàn)的基本內(nèi)容
? ? 1.1.為防止意外發(fā)生，安全要點(diǎn)的提示；
? ? 1.2.檢驗(yàn)工作中檢驗(yàn)人員作業(yè)動(dòng)作、位置和姿勢(shì)的準(zhǔn)確、舒適、安全要求標(biāo)準(zhǔn)；
? ? 1.3.明確安全檢驗(yàn)過(guò)程中的作業(yè)順序（例如，出底坑和出轎頂?shù)瘸绦颍?，避免因?yàn)楣ぷ黜樞蚧靵y而造成人身安全；
? ? 1.4.對(duì)被檢驗(yàn)電梯的事前了解、防護(hù)用品穿戴、檢測(cè)工具設(shè)備安全性檢查、檢驗(yàn)員的作業(yè)行為、衛(wèi)生條件檢查、與管理單位和維保單位的配合等多方面；
? ? 1.5.檢驗(yàn)工作中的人與人、人與機(jī)的各種配合措施。
? ? 2. 檢驗(yàn)過(guò)程中墜落危險(xiǎn)源
? ? 2. 1. 電梯安裝性能出現(xiàn)問(wèn)題
? ? 電梯檢驗(yàn)人員在電梯內(nèi)進(jìn)行性能檢測(cè)時(shí), 如果新安裝的電梯由于安裝不到位或者是性能等出現(xiàn)問(wèn)題, 容易造成電梯的急速下墜, 發(fā)生電梯墜落現(xiàn)象。
? ? 2. 2. 爬梯設(shè)計(jì)不合理
? ? 建筑物中連接電梯機(jī)房的通道很多都是梯子, 如果這些爬梯之間的設(shè)計(jì)不夠合理, 例如爬梯之間的縫隙過(guò)大, 如果部分檢驗(yàn)人員疏忽大意, 那么極容易造成高空墜落事故。據(jù)不完全統(tǒng)計(jì)，在所有電梯事故中，由于安裝設(shè)計(jì)缺乏人性化或者是人員自己的失誤造成的檢驗(yàn)人員墜落事故比例較高。
? ? 2. 3. 轎頂檢驗(yàn)的隱患
? ? 2.3.1.檢驗(yàn)人員在進(jìn)行檢驗(yàn)爬上轎頂，而電梯門打開(kāi)，電梯轎頂又不一定在合適的位置。如果這個(gè)時(shí)候輕易的邁入電梯門，極容易墜落到電梯轎頂或者是底坑，造成嚴(yán)重的人員傷亡后果。
? ? 2.3.2.由于大多數(shù)的設(shè)備器械都在轎頂上，人體移動(dòng)稍微不注意就可能會(huì)被絆倒，從轎頂摔落造成一定程度上的傷亡。
? ? 2.3.3.在轎頂進(jìn)行檢驗(yàn)時(shí)，很容易碰到四周的墻壁或者其他建筑設(shè)施，發(fā)生高空墜落造成人身傷害。根據(jù)調(diào)查統(tǒng)計(jì)，60%的高空墜落狀況的發(fā)生都是由于轎頂檢驗(yàn)的不規(guī)范性。
? ? 2. 4. 電梯超載裝置檢驗(yàn)中出現(xiàn)的問(wèn)題
? ? 由于部分電梯超載裝置是安裝在電梯轎底下梁上，測(cè)試時(shí)手需伸入下梁上部人為動(dòng)作超載開(kāi)關(guān)，如超載失效、操作不當(dāng)或外邊人呼梯，電梯關(guān)閉層門后將啟動(dòng)上行，檢驗(yàn)人員如果疏忽衣服被轎底部件掛著或雙腿支在隨行電纜上，就有可能發(fā)生墜落傷害。
? ? 2. 5. 電梯鎖檢驗(yàn)中出現(xiàn)的問(wèn)題
? ? 2.5.1.電梯層門開(kāi)鎖裝置檢驗(yàn)。開(kāi)鎖裝置檢驗(yàn)時(shí)需從電梯廳門外打開(kāi)廳門，如用力過(guò)猛或者站立不穩(wěn)可能從打開(kāi)的廳門處墜落。
? ? 2.5.2.機(jī)械鎖檢驗(yàn)。由于對(duì)通門的存在，新老電梯還有很多在使用機(jī)械鎖，而要檢驗(yàn)帶電氣的機(jī)械鎖和嚙合深度，通常需要站在1層外側(cè)層門門頂上，而從轎頂翻過(guò)轎頂護(hù)欄到達(dá)1層外側(cè)層門門頂上，就有可能發(fā)生鉤拌或觸電發(fā)生墜落傷害。