6、起吊時，受力合理，拽動手鏈條應(yīng)均勻和緩，不要用力過猛，以免手鏈條跳動或卡環(huán)，重物的的升降切勿超過上下行程的極限。

7、操作者如發(fā)現(xiàn)拉不動時，不可猛拉，更不能增加人員，應(yīng)立即停止操作，進行檢查：?重物是否與其它物件牽連；?葫蘆機件有無損壞；?重物是否超出了葫蘆的額定載荷。規(guī)定：2噸、3噸、5噸葫蘆分別最多只能上2人、3人、4人同時拉拽，嚴禁超人員強拉硬拽。

8、避免泥沙、水、雜物進入葫蘆轉(zhuǎn)動部位。

9、放松時，鏈條不得放盡，要留3個扣環(huán)以上。

10、起吊時，應(yīng)逐漸拉緊，檢查無問題再正常起吊。

11、使用時嚴禁潤滑油進入葫蘆摩擦片內(nèi)，以防自鎖失靈。

12、設(shè)備在起吊過程中無特殊情況，不得中間停止作業(yè)，指揮人員和操作人員不得離開崗位。如工作暫?；蚬ぜ铱?，必須將拉鏈封好以防打滑。

13、起吊時，要有專人統(tǒng)一指揮。

14、起吊前要認真檢查頂板、棚梁及錨桿索的支護情況，并派專人觀察頂板和起吊點，如有異常，立即停止起吊，只有在異常情況處理好后，方可繼續(xù)施工。

15、大型設(shè)備要由多臺手拉葫蘆起吊。吊索捆綁應(yīng)按標(biāo)記或設(shè)備的專用吊裝部位進行。

16、設(shè)備應(yīng)找好重心，捆綁牢固。

17、捆綁易變形設(shè)備時要防止變形。吊索的轉(zhuǎn)折處與設(shè)備的接觸部位要墊有軟質(zhì)墊料以防設(shè)備和吊索損傷。對設(shè)備上的滑動部件要提前固定，防止起吊后滑動發(fā)生碰撞。

18、設(shè)備吊拉時，嚴禁任何人員隨同吊裝設(shè)備或機具一起升降。禁止任何人在設(shè)備下面及受力索具附近通行、停留，并不得將手、腳等部位伸到可能被擠壓的地方。

19、設(shè)備起吊到位后，應(yīng)放置穩(wěn)固，對重心高的設(shè)備應(yīng)采取防止其搖動或傾倒的措施后方可拆除起吊機具。

20、人工裝、卸較輕的設(shè)備時要重拿輕放，多人配合時要有專人指揮，抬運時要號令一致，注意自保、互保，防止碰手碰腳現(xiàn)象。

21、裝車用的空車和待卸車的重車打運至裝、卸位置后，必須先掩好車輛后方可進行裝卸。

22、起吊物件沒落實之前（包括拿掉道車輛）嚴禁用手拿起吊物下面的東西，防止裝車過程中車輛側(cè)翻。

（1）打運前，必須由跟班人員檢查后，確定設(shè)備完好、可靠運行，方能打運；

（2）導(dǎo)軌之間通過錐形銷子連接，連接必須緊固，接頭無明顯變形或錯位，確保滑輪可輕松滑過接頭部位。

（3）氣管內(nèi)孔直徑不低于22mm，氣管必須完好無折斷、無嚴重彎曲、開裂等，接頭必須牢固。氣管通過扎帶捆綁在鋼絲繩上，必須扎緊，氣管在拉、彎過程中不會與扎帶發(fā)生相對位移。兩拖線小車之間的鋼絲繩長度必須小于氣管長度，并且氣管留有一定的松弛度，確保牽引過程中氣管不受拉力。

（4）牽引裝置碟簧單邊不少于8片，碟簧為對扣式安裝。

（5）失效制動裝置安裝過程中，應(yīng)將氣管留出足夠的伸展空間并用扎帶將其固定牢靠，防止彈簧回縮時夾住氣管。并且在設(shè)備未完全連接前嚴禁打開截止閥。

（6）設(shè)備額定壓力為0.5-0.7MPa，保證風(fēng)管壓力達標(biāo)。

（7）設(shè)備使用前必須進行檢查，油霧器有適量氣動馬達專用潤滑油。

（1）設(shè)備送氣后應(yīng)首先測試葫蘆各動作是否靈敏可靠、停車是否可靠，加載懸停1分鐘，無異常方可卸載。使用時最大起吊重量不能超過表1規(guī)定值。

（2）勾頭要由專人摘掛，找好重心，并進行安全確認，起吊離地300mm后，起降試吊后，方可啟動驅(qū)動裝置。

（3）壓風(fēng)管路每隔100米撥風(fēng)頭，風(fēng)頭垂直于管路向上，防止壓風(fēng)管內(nèi)積水、雜物流入設(shè)備。打運過程中，安設(shè)兩人操作，一人操作行車，吊車每運行約100米，另一人拖動氣管連接下一個風(fēng)頭。

（4）打運過程中，驅(qū)動裝置和風(fēng)動葫蘆不可同時使用，

（5）葫蘆在提升及運行過程中，下方嚴禁站人，同時2臺葫蘆盡可能單獨作業(yè)。

（6）吊車運行上坡時，操作人員跟在吊車起吊的重物前方保持約2米安全距離，下坡時候，跟在吊車起吊的重物后方保持約2米的安全距離。

（7）機車運行過程中，操作人員要集中注意力，注意機車周圍情況，機車前后10米范圍內(nèi)禁止有其他人員。

（8）打運過程中實行全封閉打運。

（9）吊車上坡運行時，操作人員跟在重物的前方，吊車下坡運行時，操作人員跟在重物的后方。

（1） 由于井下環(huán)境比較復(fù)雜，經(jīng)常有煤塊、粉煤落下，所以要經(jīng)常清理軌道及車輪，以防止軌道面、車輪外緣粘結(jié)太多煤塵，造成四輪不能同時接觸軌道面或車輪無法轉(zhuǎn)動。

（2）要經(jīng)常檢查各個轉(zhuǎn)動部位，看各轉(zhuǎn)動部位是否轉(zhuǎn)動靈活，防止銹蝕，各轉(zhuǎn)動部位應(yīng)每隔30天左右涂一定量的潤滑油。

（3）各連接銷應(yīng)經(jīng)常涂抹防銹油，如有開口銷等磨損嚴重的應(yīng)即使及時更換。

（4） 檢查扎帶是否有松動，如有松動則應(yīng)及時緊固。

（5） 減速箱內(nèi)部潤換油每6個月需更換一次。

（6）氣動總成內(nèi)的有霧器內(nèi)潤滑油需定期檢查，當(dāng)?shù)陀谌萜?/3時就要及時補加。

（7）油水分離器內(nèi)的雜質(zhì)影響通風(fēng)效果或積水、泥沙過多時應(yīng)及時清除。

（8）油霧分離器內(nèi)沉積物到一定程度后要及時清除。

（9）設(shè)備使用2年以上需檢查各潤滑、密封部件的老化及磨損情況，對已經(jīng)不符合要求的應(yīng)及時維修或更換。

（10）每班使用前應(yīng)檢查各元器件是否有松動各氣管是否有破皮、折斷等，使用過程中，外部殼體嚴禁拆除。

（11）檢修時，將風(fēng)管閘閥關(guān)閉。

（12）運行前，檢查風(fēng)管密封情況。

（13）檢修時，將風(fēng)管閘閥關(guān)閉。

（一）Φ6.35mm鋼絲繩吊掛葫蘆能力驗算

Φ6.35mm鋼絲繩鋼絲繩最小破斷力為17.7KN，其最大承重為：

17.7/9.8=1.81t;鋼絲繩做吊索使用，取安全系數(shù)6.5，故單根鋼絲繩許用承重為：1.81/6.5=0.278t。

導(dǎo)軌重量為92Kg(0.092t),由0.092＜0.278t,所以滿足吊掛要求。

（二）每根導(dǎo)軌用3根直徑為Φ15.5mm鋼絲繩吊掛，每根導(dǎo)軌重92kg，設(shè)備質(zhì)量800kg，本巷道最大坡度為18°，規(guī)定最大載重量為4.5t，共計5.392t。Φ15.5mm鋼絲繩的最小破斷拉力合13.7t。

?13.7×6/5.392=15.2>K；其中K為安全系數(shù)值取6.5

平巷段起吊時，按單軌吊車最大承重10t及裝備質(zhì)量算，共計10.892t，由于13.7×6/10.892=7.5>6.5

所以在單軌吊車在最大承重情況下，Φ15.5mm鋼絲繩符合吊掛要求。

（三）單軌吊車載重物料核算

1、單軌吊車主要起吊打運單體、軌道、鏈板機、皮帶機等物料。

1根DW32單體重量為0.08t；

1根工字鋼，取4.5m，重量為0.12t；

1根4.5m軌道重量為0.135t；

1節(jié)40kw鏈板機溜槽重量為0.1t，機頭總重1.5t；

1節(jié)150Kw鏈板機溜槽重量為0.2t，機頭電機重1.2t，齒箱重1.5t，機頭殼重0.12t。

2、單軌吊車在18°斜坡段最大承載重量為4.5t，則在11518尾巷18°坡度段打運時可起吊、打運物料為：

DW32單體：一次最多起吊打運56根；

4.5m工字鋼：一次最多起吊打運37根；

4.5m軌道：一次最多起吊打運33根；

40kw鏈板機溜槽：一次最多起吊打運45個；

150kw鏈板機溜槽：一次最多起吊打運22個。

當(dāng)起吊打運其它物料時，根據(jù)坡度變化，一次承載重量不應(yīng)超過對應(yīng)單軌吊車最大承載量。

?