??? 由于在設計、安裝、運行等方面存在問題，在汽—水換熱站供暖系統(tǒng)中常出現(xiàn)一些影響安全經濟運行的故障。分析這些故障發(fā)生的原因，找出解決方法，不但可以減少工作的盲目性，提高工作效率，而且有利于在故障出現(xiàn)之前發(fā)現(xiàn)故障并及時處理，確保換熱站供熱生產的安全運行、節(jié)能降耗、增產增收。汽—水換熱站常見故障可分為:投運過程中易出現(xiàn)的故障，運行中易出現(xiàn)的故障及突發(fā)情況造成的故障。
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??? 1　 投運過程中易出現(xiàn)的故障

??? 投運過程中易出現(xiàn)的故障有蒸汽管道內的汽水沖擊、減壓閥損壞、疏水器堵塞等。
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??? 1.1　蒸汽管道內的汽水沖擊
??? 蒸汽管道初送汽時，蒸汽與管壁換熱生成部分凝結水，凝結水隨蒸汽前行過程中遇阻使凝結水產生波動而形成沖擊。只要及時將凝結水排出，沖擊將很快減小或形不成沖擊。因此，初送汽時要認真制訂送汽規(guī)程，嚴格控制管道溫升速度，及時排放凝結水，杜絕水擊產生。在送汽過程中，若凝結水疏水閥因堵塞或其他原因排不出凝結水，應立即停止送汽，待處理完后再送。在送汽過程中聽到水擊聲時，也應停止送汽或迅速加大泄水，待水擊聲消除、凝結水排泄完畢后繼續(xù)送汽。切勿在聽到水擊聲后關閉泄水閥，以免造成系統(tǒng)損壞。
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??? 1.2　減壓閥的損壞
??? 減壓閥帶有旁路，在投運時應將旁路閥打開，使減壓閥前后得到充分預熱，否則易造成減壓閥前后溫差過大，損壞減壓閥。待投運正常后，再關閉旁路閥。換熱器通蒸汽時切記要首先預熱管道，通汽不能過快，待充分預熱后再逐步加大蒸汽流量。
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??? 1.3　疏水器的堵塞
??? 一般布置兩組或三組換熱器凝結水疏水器并加裝一旁路，疏水器前后及旁路有閥門控制。初投運時將疏水器前后閥門關閉，旁路閥門打開，讓凝結水走旁路，待凝結水溫度達到一定程度時再將疏水器投運。這樣初投運時沖出的臟物可通過旁路排走，防止疏水器堵塞。但有些換熱器的凝結水疏水器沒有安裝旁路管。初投運時水垢等臟物易使疏水器堵塞，造成凝水通過量減少，使換熱器換熱量下降，此種情況下應及時清理疏水器，并且在運行過程中定期清理。
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??? 2　運行過程中易出現(xiàn)的故障

??? 運行過程中易出現(xiàn)的故障主要有換熱量不足，循環(huán)流量不足，換熱器內水擊，換熱器泄漏等。
??? 2.1　換熱器換熱量不足換熱器換熱量不足
??? 一般主要由下列因素造成:選型過小、汽量不足、凝水排放不暢、水路堵塞、換熱器內空氣未排出、換熱器內結垢嚴重等。
??? 2.1.1　選型過小
??? 在循環(huán)水流程及加熱蒸汽流程均無問題的情況下，進汽壓力較高時才能達到換熱量要求，且凝結水排放溫度高;汽壓一旦降低，則無法保證換熱量，這種情況一般是因為散熱器選型過小造成的。選型過小，凝結水排放溫度高，造成熱量浪費。且汽壓低時無法保證正常供熱，應及時更換或增加換熱器。
??? 2.1.2　汽量不足
??? 表現(xiàn)為換熱器進汽壓力較低時換熱量得不到保障。應檢查減壓閥調整是否正確。若減壓閥前壓力較低，減壓閥不能啟動，應將減壓閥旁路閥打開。若主汽閥前壓力過低，應檢查外汽網和汽源，只要蒸汽壓力得到解決，換熱量也就能保證了。
??? 2.1.3　凝水排放不暢
??? 若是由于疏水器堵塞造成，只要清理疏水器就能得到及時解決。另外，凝水管道設計過小，也會造成凝水排放不暢，給換熱量的調節(jié)造成困難。此種情況下要加大凝水管道尺寸才能解決。
??? 2.1.4　水路堵塞
??? 特征:換熱器出水與進水溫差大，進水與出水壓差大，且凝結水溫度高，換熱量不足。水路堵塞造成換熱器水循環(huán)流量減少，且換熱系數(shù)降低。處理辦法:一是進行反沖洗，二是拆開換熱器清理。造成換熱器水路堵塞的原因是外管網特別是新建管網雜質多且除污器除污能力太差所致。應及時改造除污器，提高其除污性能，并定期排放除污器內污物。另外，要加強新建管網的施工管理，安裝過程中一定要清理干凈管道內異物，新建管網應沖洗干凈后再并網進行。