起重作業(yè)是火電廠施工中最不可缺少的一項工作，關(guān)系著工程建設(shè)的進(jìn)度、安全、質(zhì)量和經(jīng)濟(jì)效益。起重是一門特殊的技術(shù)工種，它與力緊緊相聯(lián)，同時在施工中與安全永遠(yuǎn)掛鉤。
　　
　　1 起重作業(yè)的特性
　　
　　1.1起重作業(yè)的技術(shù)性
　　
　　在起重施工中，起重工每時每刻都跟千變?nèi)f化的力打交道。每進(jìn)行一項起重施工，哪怕是很小的一項起重施工，都得考慮力的大小、方向和作用點的問題，都要對物體的受力情況進(jìn)行分析，考慮重物在力作用下的平衡問題。
　　
　　在起重工作中，不管是吊裝還是拖運，起重工都要考慮所使用的起重機(jī)具、索具及物體本身的受力點及受力構(gòu)件的強(qiáng)度、剛度和穩(wěn)定性問題，這是深層次涉及到力學(xué)的一門技術(shù)，與工程力學(xué)、材料力學(xué)和結(jié)構(gòu)力學(xué)等有著密切的關(guān)系。
　　
　　1.2起重作業(yè)的靈活性和創(chuàng)造性
　　
　　在火電建設(shè)施工中，很多工種是按圖施工，而起重作業(yè)不一樣，沒有標(biāo)準(zhǔn)可查，沒有統(tǒng)一的圖紙或者工藝卡可查，唯一的就是根據(jù)設(shè)備圖紙資料和現(xiàn)場施工條件、人員組成、技術(shù)力量、機(jī)械能力等來制定具體的起重作業(yè)方案。
　　
　　對同一時、同一地、同一項起重施工任務(wù)，因每個人的經(jīng)驗和技術(shù)水平不同，又由于不同的人考慮問題的方法，對周圍環(huán)境的觀察能力存在著差異，會產(chǎn)生不同的施工方法，這時就看施工主要負(fù)責(zé)人或技術(shù)人員如何對各種起重方案的安全、經(jīng)濟(jì)、工期和勞動強(qiáng)度等各方面的因素進(jìn)行綜合性的思考，選擇最佳方案。
　　
　　起重施工方案的確定往往取決于起重施工人員的生產(chǎn)實踐經(jīng)驗，一個起重工經(jīng)驗越豐富，對起重技術(shù)和力學(xué)掌握得越好，他做出的方案也會越好。起重的靈活性相當(dāng)大，起重施工最佳方案的形成體現(xiàn)了人的創(chuàng)造性的本質(zhì)。
　　
　　1.3起重作業(yè)的群體性
　　
　　一般的工種都可以單獨作業(yè)，而起重作業(yè)非得大家一齊動手才行，就算最普通的裝卸車最少也要2個人以上。因為在重物捆綁時一個人只能看到最多3個面，照顧到2個捆綁點，另一面和另外2個捆綁點是無法顧及的，而且還需要1名指揮，復(fù)雜的起重作業(yè)就更不必說需要多少人員了。所以起重作業(yè)是一項需要大家互相默契配合的工作。
　　
　　起重作業(yè)的群體性又和安全緊緊掛鉤，哪怕只有其中一個施工人員不了解方案或者施工步驟有誤都有可能造成不可設(shè)想的危險。在作業(yè)前，任何一個操作步驟，任何一點安全注意事項都要交待清楚。
　　
　　1.4起重作業(yè)的危險性
　　
　　起重作業(yè)的危險性體現(xiàn)在很多方面。在火電施工中，起重高空作業(yè)多，交叉作業(yè)多，事故呈大型化，一起事故有時涉及多人，并可能伴隨機(jī)械設(shè)備或者大面積設(shè)備設(shè)施的損壞；起重傷害又是火電施工中的4種頻發(fā)事故之一，傷害涉及的人員可能是司機(jī)、起重工和作業(yè)范圍內(nèi)的其他人員，其中起重工被傷害的比例最高；起重事故造成的后果嚴(yán)重，只要是傷及人，往往是惡性事故，一般不是重傷就是死亡，所以起重作業(yè)切不可麻痹大意。
　　
　　2 起重傷害事故形式
　　
　　起重作業(yè)引起的事故傷害多種多樣，在火電廠施工中最常見的有以下幾種形式。
　　
　　(1)重物墜落。吊具或吊裝容器損壞、物件捆綁不牢、掛鉤不當(dāng)、電磁吸盤突然失電、起升機(jī)構(gòu)的零件故障等都會引起重物墜落。處于高位置的物體具有勢能，當(dāng)墜落時，勢能迅速轉(zhuǎn)化為動能，幾十噸甚至幾百噸重的設(shè)備意外墜落，或起重機(jī)的金屬結(jié)構(gòu)件破壞、墜落，都可能造成嚴(yán)重后果。
　　
　　(2)鋼絲繩斷裂。鋼絲繩因長期磨損、斷絲斷股、設(shè)備棱角處沒有包墊、鋼絲繩選擇不當(dāng)?shù)仍蚨紩斐射摻z繩斷裂。鋼絲繩斷裂輕則損壞設(shè)備，重則人員傷亡。
　　
　　(3)人員高處墜落。起重工高處墜落也是火電施工中一大高?，F(xiàn)象。比如鍋爐受熱面吊裝時，爐膛內(nèi)一片空蕩蕩，起重接鉤人員根本就沒有地方可攀附，沒有平臺，也沒有走道，起重工往往跟隨設(shè)備在高空中接鉤，只要一不小心，或者安全帶、速差保護(hù)器沒有掛好或使用不當(dāng)都有高處墜落的危險。
　　
　　(4)起重機(jī)械設(shè)備損壞。由于起重工指揮不當(dāng)，或者司機(jī)操作不當(dāng)，造成起重機(jī)械設(shè)備損壞事故也是起重作業(yè)中最常見的事故。這類事故一旦發(fā)生都是重大設(shè)備損壞事故。
　　
　　3 起重作業(yè)典型案例分析
　　
　　3.1鋼絲繩斷裂事故
　　
　　1981-11-11，某廠裝卸隊工人在裝卸站臺吊運4t機(jī)床，當(dāng)時用2條直徑為13mm的鋼絲繩起吊，當(dāng)試吊離地時，有1條鋼絲繩松一點，機(jī)床開始傾斜，工人用枕木墊好，墊上后又繼續(xù)起吊，吊起后，機(jī)床還是傾斜，起重工用手將機(jī)床扶正，但將要放下時，2條鋼絲繩突然全部斷開，機(jī)床掉下，機(jī)床底座和主軸摔壞，損失價值36萬元。
　　
　　事故原因：一是鋼絲繩選擇不當(dāng)，超負(fù)荷吊裝，按規(guī)定吊4t的設(shè)備，應(yīng)選用直徑為17.5mm的鋼絲繩；二是違反起重安全操作規(guī)程，一端繩長，失去平衡，另一端加重負(fù)荷導(dǎo)致鋼絲繩拉斷。
　　
　　這起事故的發(fā)生，說明準(zhǔn)備工作很重要，若在工作前，有關(guān)人員經(jīng)計算采取符合規(guī)定直徑的鋼絲繩，就會避免事故發(fā)生。從這起事故中也反映出面對事故隱患，如何采取正確有效的措施。當(dāng)試吊離地時，1條繩有些松，這時有關(guān)人員應(yīng)冷靜認(rèn)真地面對出現(xiàn)的問題，檢查出現(xiàn)松的原因，若這時處理好了，同樣能避免事故發(fā)生。
　　
　　預(yù)防措施：克服人員無知、自負(fù)、求快的心理，經(jīng)常組織有關(guān)人員認(rèn)真學(xué)習(xí)安全操作規(guī)程，對起重工作的一些計算和知識進(jìn)行培訓(xùn)、考核，提高起重作業(yè)人員的水平。
　　
　　3.2起重機(jī)械設(shè)備事故
　　
　　2001-07-17，在某造船工地，由某建筑工程公司等單位承擔(dān)安裝的600t龍門起重機(jī)在吊裝主梁過程中發(fā)生倒塌事故，造成36人死亡，3人受傷，直接經(jīng)濟(jì)損失8000多萬元。
　　
　　事故原因：剛性腿在纜風(fēng)繩調(diào)整過程中受力失衡是事故的直接原因；施工作業(yè)中違規(guī)指揮是事故的主要原因；吊裝工程方案不完善、審批把關(guān)不嚴(yán)是事故的重要原因；施工現(xiàn)場缺乏統(tǒng)一嚴(yán)格的管理，安全措施不落實是事故傷亡擴(kuò)大的原因。
　　
　　事故的教訓(xùn)：工程施工必須堅持科學(xué)的態(tài)度，
　　
　　嚴(yán)格按章辦事，堅決杜絕有章不循、違章指揮、憑經(jīng)驗辦事和僥幸心理；必須落實建設(shè)項目各方的安全責(zé)任，強(qiáng)化建設(shè)工程中外來施工隊伍的管理；要重視和規(guī)范高等院校參加工程施工時的安全管理，使產(chǎn)、學(xué)、研相結(jié)合走上健康發(fā)展的軌道。